每當提到轎跑SUV，腦海裡全是寶馬X6的溜背造型，很多轎跑SUV基本都是照著X6造型打造而來的，X6給人一種轎跑SUV行業標準的感覺。轎跑SUV本應該是無拘無束、千變萬化的形象，但偏偏卻做出千篇一律的感覺，甚至還不及常規SUV多樣化，這點確實讓人非常失望。當然，有些廠家也嘗試過其他類型的轎跑SUV造型，但視覺效果並不及X6，或許正因為很難超越，才有了不斷的模仿，以至於成為隱性的行業標準。
近幾年，雷克薩斯在造型設計方面頗有成就，其大膽、激進、另類、超前的設計理念，贏得了無數肯定，全新一代ES在國內市場能大紅大紫，與其外觀就有很大關聯。去年北美車展期間，雷克薩斯曾展示過一款名為LF-1 Limitless的概念車（以下簡稱LF-1），定位旗艦級轎跑SUV。LF-1的設計再一次顛覆了對雷克薩斯的認知，同時也完全打破了“X6”的溜背行業標準。LF-1的出現，給整個轎跑SUV行業帶來了一股清流，當看到它第一眼的時候，很多人都表示：原來跨界SUV可以設計成這樣。的確，LF-1打破了轎跑SUV一成不變的固定造型。
LF-1量產後將成為雷克薩斯首款轎跑SUV，對手將鎖定寶馬X6、奔馳GLE Coupe、保時捷卡宴Coupe、奧迪Q8這些轎跑SUV。但這只是LF-1量產車型的市場位置，對於雷克薩斯而言，不僅僅是推出一款轎跑SUV這麼簡單，LF-1將肩負著整個雷克薩斯SUV探索未來的使命。隨著消費群體的不斷更迭、審美需求的不斷演變，未來動感無限的轎跑SUV，很可能成為SUV的主流車型，甚至取代傳統SUV，屆時，將會出現各種奇奇怪怪造型的轎跑SUV，每一款車都是一道美麗的風景線。所以，雷克薩斯對LF-1的定位不僅是轎跑SUV，而是旗艦級SUV，定位將高於LX。此前，雷克薩斯已經申請註冊LQ商標，LF-1量產車型或將命名為LQ，Q系列將成為雷克薩斯全新系別。
LF-1由雷克薩斯與加州CALTY設計學院共同設計開發，繼續延用紡錘體前臉，但比現款雷克薩斯車型前臉更加兇狠凌厲，大量採用尖銳的幾何圖形元素，同時繼續融入大量的不規則硬朗線條，這種設計方式或將成為雷克薩斯下個階段的主導設計思路。LF-1長寬高分別為5014*1986*1605mm，軸距為2974mm。
LF-1在內飾設計方面同樣大膽創新，採用以駕駛員為中心的區域環抱式設計方式，同時將主要物理按鍵佈局在方向盤上，營造出人車合一的太空艙氛圍。內飾整體氛圍充滿了未來感、科技感，正如Limitless的尾綴命名，給人一種無限遐想的感覺。同時，LF-1取消傳統外後視鏡，由攝像頭取代，後視影像顯示在方向盤兩側的液晶屏上。還有就是LF-1非常注重乘客感受，在乘坐感受、科技配置方面都將以D級車LS標準執行打造，從這點也可以看出其旗艦級的地位，而不是單純的一款轎跑SUV。
LF-1量產車將基於雷克薩斯全新GA-L平臺打造，或將徹底放棄純燃油動力系統，採用比較成熟的混動系統、插混系統，同時也有可能採用純電動動力系統，以及極具潛力的氫燃料動力。
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