金毛海德和童養媳

關於自駕進藏的話題，總是會有很多人關注自己的車輛能不能進藏，比如說小排量的車可不可以去西藏，轎車能不能進藏等等，不過對於渦輪增壓車型能否進藏的問題，貌似問的人很少，對於題主的疑問，談一下我的看法。

幾乎所有的車都能進藏

渦輪增壓發動機的車型在高原行駛更有優勢

遇到越野路面會怎麼樣？

99%的自駕遊朋友第一次去西藏自駕旅行，都會採取標準的自駕路線，川藏線、滇藏線、青藏線為主，基本上極少有人去很偏遠的地方，西藏的主要國道、省道並沒有我們想象的那麼破爛不堪，而且地方政府對於道路的維修、整固工作一直在進行中，整體路況質量持續改善中，只要你不是去墨脫、丙查察、山南、藏北等偏遠的地方，不去無人區，不故意去野地上跑車，你想要遭遇越野路面都是不可能的，何況，H6的非承載車身、通過能力、1.5T的動力，已經秒殺很多SUV了。

元寶爸爸愛旅行

現在各個去西藏的路修的都非常好，完全不用考慮開什麼車可以過去，當然，除了——

第一，跑車，跑車底盤低，有的鄉村都難勝任，甚至有的城市道路都難以勝任，跑車還是不要去西藏了。

第二，有一條從雲南丙中洛到西藏察隅縣的“丙察察”是最挑車的，甚至霸道都望而卻步，只有蘭德酷路澤這樣大型全時四驅才勉強通過，因為這條路有著以下稱謂：如果說318心靈在天堂，腳下的路是地獄，那麼丙察察就是天堂中的天堂，地獄中的地獄。

這句話除了形容318的美景和相對來說並不太好走的路，更而反應出丙察察的天堂中的天堂一樣的美景，又特別強調了路程是有多麼地難走。很遺憾，小編沒走過，聽一個經常徒步滇藏的兄弟說，如果你的車在那裡爆胎，又無備胎可以選擇，那麼——最好你看到一個汽修電話就要記下來，要麼你要徒步數十公里去尋找路邊的一個似曾相識的汽修電話，而且時常路上沒有信號，你還需要一邊走一邊尋找手機信號，這個時候你可能需要一部較專業的衛星電話，或者是下載完成的軌跡地圖（可以選擇樂圖）來尋找路線，或是手機信號。當然，費用嘛，可想而知，不能說相當於換一臺一般轎車的發動機所花費那麼多，也得有數千元。

所以，綜合以上兩點，如果你選擇的是正常路線，不去走丙察察，如果你開的不是跑車，隨便什麼車，去西藏一點都不用擔心。另外也不用另外帶個什麼油桶，以備不時之需，盛一些汽油，萬一碰不到加油站什麼的，放心的把油桶扔家裡，這裡最遠不會超過500公里就會有加油站，包括阿里地區的無人區，當然我指的是國道或省道，不是像羌塘那樣的真正的無人區。莫較真。

所以，放心的去吧。帶夠錢，所有的都不是問題。

雕像花園

朋友，你大膽地向前開。去年我開著北斗星1.4的車從北京到海南，經過廣西走中越邊境公路到達昆明，從昆明走滇藏線經過香格里拉、巴松錯到拉薩、納木錯，最後從青藏線返回北京，歷時兩個月，行程一萬三千公里，車子槓槓的，長城H1.6比北斗星好多了。關於進藏注意事項，網上很容易搜到，這裡不再囉嗦，有一點需要強調：千萬不要疲勞駕駛。高海拔行車最容易犯困，犯困就是高原反應。如何解決犯困的問題？最開始喝咖啡，效果非常好，後來車到了海拔4800米的納木錯，喝咖啡也不管事，乾脆唱歌吧，還別說這一招挺管用。就這樣，文革期間的老歌伴隨我們夫妻走過了西藏。祝去西藏的朋友一路順利！

鮑順和

希望喜愛西藏的驢友真的不要糾結開什麼才能去西藏！
第一，現在全藏區主要公路修建的非常好，適合各種車輛通行。

雪域高原攝影人

本來呢正常的都能走，但現在金沙江大橋垮了你走不了318，不走丙察察，不跑阿里中北線都不會有問題的，我暑假裡帶孩子單車川進新出沒啥大問題

後知後覺的一世孽緣

沒用的H6不是四驅車，車身大重沒力小馬拉大車，誰買H6誰後悔。

用戶3233116533

我認為沒問題，只要司機師傅技術可以，不要莽撞，汽車和路況都沒問題。還有個說法去西藏不需要特別好的車，因為好車汽油燃燒率高，需要氧氣指標也高，容易高反。

笑容姐妹遊記

小心翼翼的開，應該問題不大，但是路況不好的時候儘量不要逞強！

木文16

老實點吧。平路上都跑不起來。打算推著上高原嗎？

伯樂酷車

去西藏不僅僅是克服極端路況，主要還是高原反應，發動機缺氧動力缺失

關鍵字: 進藏 西藏 哈弗