3月22日，一汽豐田全新中型車亞洲龍正式上市，新車共推出6款車型，包括2款2.5L自吸車型與4款2.5L混動版車型，官方指導價為20.88-28.98萬元，並且新車還提供4年10萬公里免費基礎保養，雙擎版提供8年20萬公里電池免費保修政策。
可以猜測到一豐亞洲龍帶著如此售價與政策降臨市場後，率先感到鴨梨山大的必然是同門另外一款炙手可熱的當紅炸子雞，來自廣汽豐田的“凱美瑞”，甚至於讓“雷克薩斯ES”也虎軀一震。作為豐田引入國產的全新B+級轎車，亞洲龍與凱美瑞、ES均出自豐田全新的TNGA（Toyota New Global Architecture）架構平臺，並共用動力總成。而亞洲龍的指導價區間更是上銜ES，下接凱美瑞，無疑讓這三款車型之間的關係變得十分微妙。
近年來，豐田車在外形的設計上，一改以往沉穩老氣的風格，外形風格的更替在新凱美瑞與C-HR這兩款出自TNGA架構下的新車上有了蹦極般的跨越。而亞洲龍的造型更是趨於“雷克薩斯”化設計，好似一頭張著“血盆大口”的太古燭龍，前臉造型在浮誇的超大尺寸進氣格柵與犀利的大燈組合下極具視覺殺傷力，讓人過目不忘。而豐田這種全新的張揚甚至有些怪異的設計風格，顯然是抓住了年輕有為一代的視覺神經，這從凱美瑞與ES的一車難求便可見一斑。
現如今，全LED大燈與LED日行燈的組合已逐漸成為新一代中高級車的標配之一，除了安全、節能、耐用的特性外，LED大燈較白亮的燈色也比諸如鹵素與氙氣燈的黃光來的更顯檔次與質感。此外這套LED大燈還支持自適應遠近光調節、高度可調與延時關閉等功能，下方還配置有LED前霧燈，整體無論造型還是科技感均表現出超常水準。
亞洲龍的車身尺寸分別為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm，整體尺寸與雷克薩斯ES基本一致，由此也能看出兩者間的一絲“血緣”關係，接近5m與2.9m的車長與軸距讓亞洲龍側面看起來極其修長與優雅，但諸如立體的側腰線與飄逸的後側角窗等細節的雕琢卻讓亞洲龍毫無厚重與死氣沉沉之感，反而顯現出一種動感的姿態。此外售價24萬以下3款車型搭配規格為215/55 R17的車胎，24萬以上3款車型搭配更大一號的235/45 R18規格車胎。
車尾部分雖不及前臉造型來的令人過目不忘，但也十分立體與個性。下保險槓處採用了少見的整體上揚式設計，搭配後尾箱蓋上突出的鴨尾板設計讓尾部整體保持著一種微妙的平衡感。
造型凌厲的貫穿式尾燈中段搭配有AVALON的車型英文字母標識，豐富並提升了車尾部的層次感與精緻感。
如果你稍加心思，便會發現豐田車的內飾似乎並不像其他品牌那樣有濃厚的家族化設計傳承，至少凱美瑞與亞洲龍擺在一起，你很難想象這是出自同一品牌同一平臺甚至同一級別的兄弟車型，只是它們的關係遠不如類似帕薩特與雅閣這樣的雙胞胎血緣那般親密。
亞洲龍基本沿用了海外版的全新內飾設計，中控區面板採用懸浮式鏤空縱向設計，與副駕中控臺橫向多層次錯落設計立體疊加，前衛時尚，卻又毫無凌亂衝突感。而局部細節設計則與凱美瑞共享，類似方向盤、儀表盤等，但入門進取版兩款車型卻採用了磕磣的塑料材質方向盤。
配置方面，亞洲龍全系標配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全/剎車系統等同級少有的主/被動安全裝備，併線輔助系統也覆蓋了一半車型，相比凱美瑞更完善了些。另外亞洲龍全系配備了9英寸中控屏，分區自動空調，後視鏡電動摺疊與加熱，前/後倒車雷達，自適應巡航，駕駛模式選擇，全車無鑰匙進入，一鍵啟動等國人喜愛的配置。燃油版獨立配備有換擋撥片，發動機啟停與懸架軟硬調節功能。豪華配置方面，360全景影像，倒車車側預警，HUD抬頭顯示，全景天窗、車內氛圍燈均覆蓋了一半車型，而進取版卻連基礎的倒車影像都未裝配。
座椅配置方面則是亞洲龍高低配車型兩極分化的“重災區”，豪華版及以上4款車型採用真皮混搭仿皮包裹，座椅紋理大氣優雅，基本標配主駕腰部支撐調節、主副座椅電動調節、前排座椅加熱、副駕椅側老闆鍵與後排座椅比例放倒等功能。而進取版2款車型僅配備原始的織物手動調節座椅，其餘配置也一概沒有。相比凱美瑞2款不到20萬的車型也標配真皮電動座椅與老闆鍵而言著實掉價不少。
動力方面，亞洲龍與凱美瑞和雷克薩斯ES共享Dynamic Force系列2.5L自吸與2.5L混動兩種動力，最大熱效率分別達到40%與41%。其中2.5L自吸車型最大馬力209Ps，最大扭矩250牛米，傳動匹配豐田自家的愛信8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗為6.2L/100km。
雙擎車型2.5L發動機最大馬力178Ps，電動機最大馬力120Ps，系統綜合總功率為160kW（約218Ps），傳動匹配一臺E-CVT電子無級變速箱，百公里綜合油耗低至4.3升。
最後，憑藉豐田的品控實力與TNGA架構的保證，亞洲龍無疑將成為市場上一款十分受追捧的爆款車型，更大的車身尺寸相比凱美瑞也更容易受到國人的喜愛，4年10萬公里免費基礎保養已經向雷克薩斯看齊，也省下了後期維護的一大筆開銷與養護精力，而雷克薩斯ES目前長達數月的提車時間，也會讓一些原本預購低配ES的金主將目光轉向亞洲龍。如果你真的非常喜歡或已持幣待購，那麼還是建議儘量選擇豪華版及以上共4款車型以獲得更符合亞洲龍定位的享受。進取版由於部分常用配置缺失而，雖然不至於過分影像日常使用，但在你駕駛或乘坐一款準旗艦級轎車時所帶來一定程度的落差感，其實遠不如選擇同價位凱美瑞豪華版來的實在，並且你同樣可以獲得不遜於 亞洲龍 ( 參數 | 詢價 ) 該有的駕乘體驗。（大豪出品）
閱讀更多 老實人提車 的文章
