前段時間我去徐州的時候，的士司機對我說，徐州有一個樓盤，賣得特別火，他身邊的朋友，都是大老遠開車過去買，也值得你去一看呢。
這個樓盤，叫陸港小鎮。綠地開發的。真的不敢想象，這個項目大得，就像一座“城”。200萬平米的規模，在整個中國都是不敢想象的。據我瞭解，綠地近期在徐州的動作，除了陸港小鎮外，還有一個叫運河小鎮。顧名思義，同樣是大。同樣是200萬平米左右的規模。而我在徐州的相關網站上查閱，兩個小鎮的一、二期快速售 罄，顯得異常火 爆。
那麼，這兩個“巨無霸”的項目是緣何火 爆的呢？綠地作為世界級的地產大佬，又是如何相中小城鎮的呢？我希望一探究竟。
26年發展，世界級的運營商
據我瞭解，綠地集團創立於1992年，經過27年的發展，逐漸已在全球範圍內形成了“以房地產開發為主業，大基建、大金融、大消費等綜合產業並舉發展”的多元經營格局。到了今天，綠地集團已經連續6年入榜世界500強的企業，旗下企業及項目遍及全球4大洲10國100個城市。而說到綠地的實力，資產規模早已突破8600億元，在一般房企面前，綠地就是一座高山。
世界上的摩天大樓，有5成都是綠地造的，綠地在超高層、大型城市綜合體、高鐵站商務區及產業園開發領域遙遙領先，目前建成和在建超高層城市地標建築就有23棟，其中4棟高樓，位列世界前10。
武漢606高樓效果圖
綠地人在紐約，開發的大西洋廣場，是其本世紀以來最大的單體項目。此外，綠地人還在洛杉磯開發了大都會項目，在悉尼CBD開發了城市綜合體，在武漢開發了606米的綠地中心，在大連開發了518米的綠地中心，在南京開發了450米的綠地中心等等。
大連綠地中心
綠地作為中國排名前10的開發商，自2003年實施第一個項目南京紫峰大廈以來，15年來綠地在江蘇業務觸角遍及省內所有13個地市，累計投 資近4000億元，項目開發面積超過3500萬平米。
14載深耕，徐州城的領頭雁
綠地在江蘇開發的3500萬平米的面積中，徐州就將近1000萬平米，超過全省的4分之1，徐州一直是其在江蘇發展的重心之一。至今，綠地來徐州已經15年，成為最早一批進駐徐州的地產大佬之一，而在這15年中，綠地一直緊隨政府發展步伐，堅實貫徹徐州城市從“東進南拓”的發展方向，某種意義上說，領銜城市規劃發展的領頭雁。
綠地在徐州，先後建設了高鐵東城、綠地商務城、綠地理想城，綠地世紀城等多個地標性建築，總共開發了16個項目，據說，整個徐州每賣10套房，必有1套房是綠地建的”，現在綠地的房子均*值至少2倍以上。
綠地商務城
這次我還去了綠地世紀城。這個2005年開發的老項目，卻是目前徐州規模最大的大型綜合居住區。項目佔地937畝，包含約130萬平方米的大型國際化社區，包括95萬平米住宅，20萬平米城市廣場、10萬平米社區商業公建配套設施，成為目前徐州新型居然和新型購物休閒的人氣場所。
可是，誰會想到，這裡原來只是一片荒地，雜草叢生，魚塘遍佈，鳥不拉屎。“簡直就是鄉下”！當時好多開發商都看不好這裡，好多購房者也不願意過去。而綠地憑藉超前的眼光，在初進徐州時就看中了雲龍區的發展潛力。結果呢，出乎很多徐州人的預料，綠地世紀城的建立徹底帶動了城東和平路延長段的發展，使雲龍區成為徐州的最熱門板塊之一。綠地第一次在徐州創造了奇蹟。
後來，類似的情況，又發生在新城區的“綠地商務城”。當時的新城區被徐州人們稱為“鬼城”，人煙稀少，發展比較緩慢，很多配套設施都不完善，很多在新城區有房子的人都不太願意住過去。而隨著綠地商務城的建設，新城區目前已經成為新的城市中心。
綠地高鐵東城
據說，綠地開發的“高鐵東城”也是如此，綠地看見東區的發展潛力，首先入駐，把從荒蕪人煙的農田變身成以居住在此為榮的繁華之地，區域房價一路飛躍。諸如此類成功的案例比比皆是，可見綠地集團擇址佈局的獨到眼光。
可以說，綠地集團的每一個項目的開發，都被看做成一個區域崛起的標誌。比如當時拿地時不被看好，結果又讓徐州人後悔不迭。綠地也在一次次地教育這個市場。如今，綠地在徐州已實現了16盤聯動，獲得政府、企業和業主多方面的認可。
2個小鎮，新徐州的風向標
綠地，總是在徐州一次次地展開造成運動，開展城市的擴胸運動。這一次，綠地動作顯得更大，索性去發展城市遠郊的2個小城鎮了。
這2個小城鎮，有多遠？先說運河小鎮，位於大吳鎮的西側，距離徐州市中心25公里，這樣的區位，起初就很難被徐州人看好；再說另一個項目陸港小鎮，就更是遠的離奇，位於雙溝鎮，處於徐州與安徽宿州的交界處，距離徐州市中心50公里，但是，正是這2個距離遙遠、規模龐大的小鎮，再一次創造了奇蹟，近期1、2期推出後，旋即銷售一空，綠地再一次超越了徐州人的想象力。
陸港小鎮規劃圖
陸港小鎮的特色，或許在於它在故黃河的南岸。因為項目東側的雙溝鎮，是一個歷史悠久的古鎮，有800多年的歷史。而如果你到這裡走一走，或許你就會覺得生機一片。首先是交通，S1號線即將開通，未來從徐州市中心去到陸港小鎮，只用40分鐘的功夫就足夠了；而徐州觀音機場帶來的生機，也是不可忽視的。關鍵在於，觀音機場可不是普通的機場，而是整個蘇北乃至整個淮海經濟區裡最大的機場，由於機場就在項目西側5公里。距離遊刃有餘，可以浪漫一點想，就是“騎著自行車上飛機”。
陸港小鎮實拍圖
同時，雙溝鎮還是連霍、京福、京滬等高速公路和104國道等交通要道，交通四通八達，自然升級無限。其次是環境，從自然環境來看，項目北接古運河、雙溪公園、呂梁風景區等自然資源，而且項目內規劃10大教育中心，10大公園中心，10大文化中心等環境配套；從人文環境來看，陸港小鎮位於蘇皖兩省銅山、睢寧、靈璧三縣交界地帶，同時處於徐州空港經濟開發區，小鎮周邊航空物流、航空工業、航空科技及服務產業名企雲集，具有良好的人氣基礎。再次是配套。周邊有機場購物中心、奧特萊斯等商業資源，建成後將使陸港小鎮成為涵蓋高端酒店、高端醫療、科技體驗、生態農莊、田園養生、親子娛樂等於一體的文旅養生小鎮。
運河小鎮像個“大船頭 ”，有種乘風破浪的感覺
而運河小鎮的特色，或許在於它在古運河的北岸。項目東側的大吳鎮，其綜合實力是中國的“千強鎮”。而項目的優勢，比起前面說到的陸港小鎮毫不遜色。從交通上看，建設中的“地鐵一號線”穿城而過，而206國道、310國道、都在項目的四周；從環境上看，水，是最大特色，古運河和不老河將地塊匯聚成一條“大船頭”的模樣。而潘安湖、大洞山、督公湖、茱萸寺等風景區，都是宜居的好胚子；從配套來看，學區有大風車幼兒園、航天雙語幼兒園、徐州市建平實驗小學、建平中學等等；商場有順福生活廣場、陽光百貨、大吳商城的商業資源，大吳中心衛生院、徐州市賈汪第二人民醫院等醫療資源。
或許，2個小鎮，新徐州的風向標。而這個風向標，包含兩層含義。那就是，政府的規劃+綠地的理念。
從政府的規劃來看，徐州的規劃方向，是“南拓東進”，而從徐州的城市格局來看，主要是東進。而從規劃的本質來看，主要是發展小城鎮，將試點創建一批新型中心鎮、特色小鎮、新型社區，2018年徐州市《關於加快推進新型城鎮化建設的意見》中重點強調的。比如綠地的這2個小鎮，和徐州政府所重點發展的雙溝鎮和大吳鎮，是一個意思。
而隨著淮海經濟區徐州中心城市的確立，也加速了徐州東擴南進的步伐。近年來，國家和地方接連出臺的相關政策，已將小鎮建設推上了一個新臺階，中國的小鎮時代已然來臨！
運河小鎮效果圖
從綠地的理念來看，綠地至今在徐州開發的16個項目，幾乎都是吃螃蟹，銷售人氣和居住人氣總是創造奇蹟，其動力就在於綠地在產品品質和服務品質的不斷升級。
從產品品質來說，比如運河小鎮，近期就推出了全品牌成品交付，臥室、餐廳、客廳等室內生活空間均採用品牌裝修材料，拎包即住，省時又省心。社區擁有著夜 光跑道及夜跑驛站、籃球、羽毛球場、活動廣場、室外器械運動、兒童遊玩區等活動空間；從服務品質來說，比如運河小鎮，引用綠地獨有的“HOME+”住宅理念，從消費、教育、文化、智慧、康養等5個方面，打造包含餐飲、精品超市、果蔬超市、乾洗店、藥店、銀行ATM、移動通訊網點、美容美髮、寵物店、糕點坊、健身館、養生SPA會館等等多種生活配套；而在兒童服務和老人服務方面，都有一整套細緻入微的服務流程。
如此看來，從世界走向小鎮，是城市的必然，也是開發商的風向。只不過，綠地快了一步，喝了頭淡湯的買家快了一步。只不過，綠地具備實力造城。因為，“造城”和造樓不是一個概念，“造城”是對房企產品定位、資金平衡、配套建設等在內多方面能力的考量。“造城”除了是對企業產品定位、資金平衡、配套建設等在內多方面能力的考量外，更重要的是對城市發展方向的深刻了解和把握。
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