說到混動系統，我們可能會想到豐田。但近年來經過中國車企的不斷努力奮進，使得混動系統在中國本土有了全新的概念。而今天我們要說到的這輛車就是全新的吉利博瑞GE。
外觀方面，全新的吉利博瑞GE使用了鷹翼式上揚設計，使整車和博瑞汽油版有更大的差別。博瑞GE使用迴文式的中網進氣格柵搭配車頭上揚的設計，使整車的車頭更具攻擊性。車頭兩側鷹眼式的大燈與L型的日間行車燈看起來更加的炯炯有神。在車頭的底部，更加誇張的進氣格柵會給整車帶來具有進攻性的車頭氣勢。在車頭進氣格柵的設計處有一個非常角精巧的設計，吉利博瑞的工程師把吉利所有的進氣格柵上都添加上了類似於小型回字的這樣一種花紋。使博瑞看起來更像是一臺具有中國風氣息的汽車。
車身側面，博瑞GE造型修長，整體與博瑞汽油版基本相同，溜背式的設計更加符合轎跑車型的定位。與汽油版不同的是，博瑞GE搭載了充電口，並放置於葉子板的中央位置。剛硬鋒利的直線線條使博瑞GE整車線條看起來特別的長，從側面的視覺感官上看，博瑞GE絲毫不亞於合資車或者是純進口車的車身設計。
在車尾方面，由於博瑞GE尾部採用的溜背的設計，所以從車尾看非常具有鮮明的特點。貫穿尾部的鍍鉻條設計使得兩側的大燈看起來更具有連貫性。吉利博瑞GE採用了LED光源的大燈，這種大燈在夜間行駛起來會尾燈特別的漂亮。再加上本身採用的溜背造型，配合雙邊單出的梯形式排氣孔，使這輛車從尾部上看，特別具有現代轎跑的設計藝術風格。
內飾方面，博瑞GE的內飾採用了吉利家族最新的v字形設計風格，這也與車頭的鍍鉻條設計相呼應，整體線條以直線為主。軟性材質的中控臺設計也使得博瑞GE的內飾更具豪華感。在中控臺和車門兩側門飾板處還加入了大量的氛圍燈，這樣更能提升整車的科技感。
動力方面，由於吉利在歐洲建立了自己的研發中心，所以在競爭中當中賦予了吉利得天獨厚的優勢。這一套系統正是歐洲吉利研發中心基於CMA架構開發來的，是首臺搭載了該系統的吉利車型。1.5T發動機與電動機組成的混動系統，並配備七速DCT雙離合變速箱，使得該車有良好的加速性和燃油經濟性。
作為中國人自己的品牌，吉利擔負著與歐美，日系等車型競爭的責任。相信未來的吉利新能源還能秉承以用戶為中心的理念，推出更多的純電動，混動以及插電混動車型，覆蓋所有的細分市場，滿足用戶多種的需求。
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