魚魚魚__出沒

蘇35戰鬥機是世界上戰鬥力最強大的第四代半戰鬥機，俄羅斯稱其為第4++代戰鬥機，也就是比四代半還要再加很多，是僅次於五代隱身戰鬥機的第四代飛機，堪稱是最強的第四代戰鬥機了，為什麼這麼說呢？

蘇35S戰鬥機機動性能非常好，他有優秀的氣動佈局、大推力的發動機和三維矢量尾噴。

原來，蘇35S戰鬥機除了沒有應用蘇57戰鬥機的機身隱身措施外，凡是蘇57用了的先進技術，蘇35S都有應用，比如，蘇35S的雷達是雪豹E，這是一種無源相控陣雷達，在很小的火控夾角內，有著接近300公里的探測距離，當然，實戰中肯定不會這麼做，除非預知目標位置才會這麼小的夾角進行搜索，實際實戰搜索距離也再200公里左右，非常遠。

圖為蘇35S和蘇57並飛，他們除了機體不同，其他內部配置基本相同。

而且飛機具有很強的反隱身作戰能力，由於雷達的功率較大，雪豹E可以對隱身目標實現100公里左右的火控，一旦再較遠的距離發現了隱身戰鬥機，那麼蘇35S戰鬥機就可以縮小雷達掃描角度，進行凝視，達到火控精度，可以發射超視距空空導彈打擊隱身目標，這是有說法稱他可以擊敗F35的原因之一。

圖為俄羅斯空軍裝備的量產型蘇35S戰鬥機。

蘇35S戰鬥機的發動機也和蘇57一樣，都是用的117S發動機，117S發動機是在AL41F發動機基礎上修改得到的，而AL41F發動機是在AL31F發動機基礎上犧牲壽命增加推力得到的版本，推力為14.5噸，117S是在AL41F發動機上硬性連接上一段三維矢量尾噴得到的，因此，蘇35S戰鬥機還是世界上最早裝備了三維矢量發動機的戰鬥機，使其擁有了不凡的機動能力。

蘇35S戰鬥機航程很大，以至於他們可以跟隨轟炸機一起出航，圖為蘇35S戰鬥機配合轟6K一起在海上巡航，轟6K還掛著巡航導彈。

蘇35S戰鬥機運用了機體儲油技術，而且是側衛系列中少有的可以空中加油的型號，因此這架戰鬥機可以實現很大的作戰半徑，其作戰半徑比早期的蘇27和蘇30都要更遠，成為一種遠程航空兵的裝備，他可以伴隨轟炸機一起前出遠海地區進行巡航和訓練，這一能力讓他受到了我國空軍的喜愛，也採購了24架，已經交付，據說我國還簽訂了繼續購買24架的合同。

圖為較早出現的蘇35S的原型機。

蘇35S戰鬥機的綜合作戰能力超過了我國空軍的殲11B系列戰鬥機，和殲16系列戰鬥機處於同一水平，當然他們的任務不盡相同，不能直接比較，但是從軍事地位角度來看，蘇35S的先進性已經和殲16差不多了。

圖為從轟6K的機艙內望去，看見的3架蘇35S戰鬥機。

海事先鋒

購買的蘇35將全部裝備湛江空2師？對付臺灣還是南海?

外媒對於我軍引進的蘇35是非常重視的。蘇35可以壓倒除了殲20以外，幾乎所有的我軍戰機。觀察蘇35裝備什麼部隊，就可以知道我軍的戰略。聽說薩沙說一說吧。

外媒的消息很明確，我軍引進的24架蘇35，除了4架暫時留在滄州飛行員戰術試飛中心，其餘20架都會裝備湛江的空2師。

空2師的名氣很大，1950年在毛澤東的命令下建軍。

建軍之後，空2師一直負責最為重要的上海防空任務，進行過多次實戰。

朝鮮爆發以後，空2師輪戰到朝鮮也有不錯的成績，當然傷亡也不輕。

之後直到1968年空2師奉命南調，一頭紮在廣東湛江的遂溪基地直到今天。

一般認為空2師的主要任務有兩個，第一對付臺灣，第二對付南海。

空2師主要基地湛江遂溪，是除了海南島以外最靠南的我軍大型空軍基地，也是拱衛南海的前哨。早在1974年，空2師曾經在西沙海戰期間，執行過空中支援任務。

至於臺灣，一旦臺海開戰，戰爭有可能聚焦在防禦較為薄弱的臺灣島東面。

解放軍潛艇、導彈艦甚至遼寧號航母，都會從臺灣東面發動攻擊。

不過，這些目標均會遭到臺軍F16V的反擊。現有的解放軍飛機，尤其是艦載機殲15，尚且沒十足把握打敗F16V。另外，在缺乏大型預警機的情況下，遼寧號也可能會遭遇F16V的偷襲。

那麼，航程最遠的、雷達最強、空戰能力驚人的蘇35，就可以有效執行爭奪制空權、掩護航母和探測警戒這三個任務。

看來，空2師兩個作戰方向的敵人都比較強，且局勢都很緊張。

所以，空2師也相當被重視。

90年代，空2師成為空3師之後，全軍第二個列裝進口蘇27戰鬥機的部隊。該師一直被作為樣板部隊，口號也是“平時是樣板，戰時是拳頭”。

空2師還是對外交流較多的我軍部隊。

大家都應該聽說，空2師曾經使用4架殲11A去泰國和鷹獅戰鬥機進行模擬對抗。最終結果嗎，大家也知道，薩沙就不多說了。

此次將最先進的蘇35中幾乎全部裝備空2師，也是順理成章的事情。

有意思的是，外媒認為我軍內部各部隊，對這批蘇35都非常“眼紅”。

我軍目前的殲10、殲11、殲15、殲16均略遜蘇35一籌。

在殲20批量裝備部隊之前，蘇35就是我軍最強有力的拳頭。

我國為了購買蘇35，付出了單價8500萬美元以上的高價，甚至超過了殲20。

外媒認為這個價格還是非常值得的。以蘇35的性能，可以有效對付周邊潛在敵人的F15、F16、F18和蘇30。就紙面上，蘇35也具備和F35正面對抗的能力。

也就是說，至少在10年內，蘇35對解放軍還是非常有用的。

對於空2師是否獨佔這20架飛機，還有一定爭議。

在滄州的4架進行訓練的飛機，將來會配屬鼎新基地，主要進行各種對抗性訓練。

也有可能，空2師會裝備20架中的大部分，仍然調撥一部分給兄弟部隊。

目前空2師下屬3個團：第4團裝備殲11A、空5團裝備殲10A，剩下的空6團會全部換裝蘇35。

一旦完成蘇35換裝以後，空2師實力就會大增，毫無疑問成為全軍戰鬥力最強的1個師了。

薩沙

蘇35在中國空軍的地位應該是除殲20以外最強的戰鬥機了，當然是空中格鬥方面，你要和殲16、蘇30MKK對地、對海攻擊能力，這確實比不了！個人的觀點是蘇35就是三代機中空戰最強的那一個，因為有了F35的西方，恐怕也懶得再去給F15、F16、F18三代半戰機再進行升級改造了！

看過一個紀錄片，專門講蘇35如何在短短一年內實現全戰鬥力，也知道了接收蘇35的這個旅就是最初第一批接收俄羅斯蘇27SK的老牌部隊，這支部隊訓練有多狠是有目共睹了，第一批蘇27戰,1992年來到中國，2009年就退役報廢了，都不是進飛機墳場，因為這批飛機已經將機體壽命全部耗盡，沒有了任何價值，只能拆毀！

而蘇35來了後，又是這支部隊接收了俄羅斯新戰機，一脈相承，當然同樣是往“死

”裡訓練，訓練時相當的累，相當的刻苦，甚至達到了正常訓練量的幾倍，能夠在不到1年形成戰鬥力那都是拼命拼出來的。常規的接收戰機後，訓練都是“技術訓練→武器訓練→戰術訓練”的步步推進模式，但是讓蘇35快速形成戰鬥力那是硬指標，不能按部就班，然後訓練就變成了“三者合一”同步訓練，訓練的強度一下子大了很多。

我記得紀錄片採訪一個年輕飛行員的時候，他就說：“每次起飛訓練，技術的基礎訓練，武器訓練和戰術訓練搭配在一起進行，強度非強大，訓練下來飛行員們基本都是汗流浹背，甚至有時候身上還會被壓出血點”，這麼大的訓練量，這麼拼搏自然能出好成績，一年不到形成戰鬥力就不足為怪了！

付出的回報就是蘇35從俄羅斯接回來首飛到2018年2月春節前夕，就開始到南海執行戰鬥巡邏任務，只有不到一年的時間，這次戰鬥巡邏刷爆了網絡，也代表我們的蘇35形成了戰鬥力。在2018年5月，蘇35又護航轟6執行繞島飛行等等，能這麼快的形成戰鬥力，其實付出是相當之大的！

至於網絡上傳出的蘇35在演戲中被國產的殲10、殲11雷達壓制，反正沒有看到任何依據，這還真有些說不清楚。蘇35採用的是“雪豹”無緣相控陣雷達，機頭安裝的一個X波段的火控雷達，視野好，能覆蓋機頭前方±60°的範圍。俄羅斯還別出心裁的率先在蘇35的機翼前緣安裝了L波段雷達機翼雷達，這不但擴大了雷達的視野範圍，可以達到機頭±180°的探測，而且L波段對隱身戰機的探測效果更好，缺點是精度有些不足。而且俄羅斯也知道自己的雷達技術不怎麼樣，因此一直沒有放棄IRST探測技術，作為雷達性能不足的一種輔助探測工具。俄羅斯雖然宣傳自己的雷達技術有多麼多麼了不起，但是與我方目前生產新型戰機搭配的有源相控陣雷達相比差了半代，至於有源相控陣與無緣相控陣到底實戰中差距有多大，個人說不清楚！雷達方面的不足可以用預警機來彌補，除了這方面，空戰導彈大家都差不多，其他方面恐怕沒有任何戰機能與蘇35並駕齊驅了，不管是航程、機動性等方面！

但有一點個人認為，殲11D可能被軍方給否決了，至少前期的殲11D空軍是不大滿意的，除了機頭弄了個斜切面的雷達罩，代表著這裡要安裝有源相控陣雷達外，其他部分性能有多大的提升真不好說，只是在我們腦補的畫面中殲11D就應該是一款像蘇35一樣終極形態，但這麼好為什麼軍方給否決了呢？為什麼還要購買蘇35呢？這不就是打自己臉嗎？

至少有一點可以肯定，沈霍伊在類似蘇35的戰機升級開發上遇到了瓶頸無法突破，而購買蘇35正好可以有個借鑑的方向，還可以實實在在的瞭解一下俄系矢量發動機技術的優勢在哪裡等等，以及蘇35是如何減重的，如何擴大油箱等等！

狼煙火燎

蘇35戰機是一款三代＋重型雙發戰鬥機，是俄羅斯蘇27系列戰鬥機的終極改進版，代表著全球第三代戰鬥機的最高技術水平和實戰能力。

蘇35戰機同時扮演著俄羅斯第四代戰機相關技術平臺的角色，初步具備了四代戰機中4S標準中的三項能力——超音速巡航、超視距打擊和超機動性。蘇35戰鬥機最大起飛重量34.5噸，採用高推重比渦扇發動機，發動機加力推力到了142千牛的地步，推重比9.1，性能極為強勁，最大飛行速度2.4倍音速，蘇35試飛員博格丹曾經在蘇35戰機功率臨界及未開啟加力工作狀態下實現了超音速巡航，超音速巡航性能甚至超過了美國四代戰機F35，作戰半徑超過1500千米，更高的速度和作戰半徑意味著戰鬥機更高的作戰效能。

而蘇35的電子信息水平也達到一個新的高度，座艙實現了玻璃化，機載航電系統為雪豹－E無源相控陣雷達，航電系統一點不亞於無源相控陣雷達，可同時跟蹤30個目標，允許4個目標的距離超過300Km，而雪豹無源相控陣雷達最大輸出功率為20千瓦，最大探測距離達到400公里，更為恐怖的是，蘇35戰鬥機對反射截面僅0.01平方米的隱身目標探測距離也達到了90千米，之前還曝出過美國的F22戰機被俄羅斯蘇35戰機雷達鎖定，打破了F22天下無敵的噱頭。還是俄羅斯第一款具備綜合電子戰能力的機載雷達。

而蘇35的火力打擊能力同樣強悍。遠可超視距打擊，近可近距離格鬥，具有12個外掛點，最大載彈量8噸，可發射俄羅斯所有精確制導武器，如反艦、反輻射、巡航導彈，攜帶的R77M超視距空空導彈最大攔截過載超過12g，而有人戰機的極限機動過載也不過10g，獵殺效率極高。

所以說，蘇35兼具強火力、高機動性、超視距打擊、先進航電系統的多方面領先，在三代機陣列裡面是絕對的霸主，甚至法國的陣風戰鬥機都不如之。

西涼宣撫使

我國空軍針對先進戰機部署呈現出以下特點:殲20優先部署東海方向，蘇35則部署在南海方向。我國空軍經過實際使用給予蘇35“一代機之下萬代機之上”的極高評價。

蘇35是一款雙發、重型、多用途殲擊機，北約代號“超級側衛”，是蘇27基礎上的深度改進型，既可以奪取空中制空權，又可對地、對海精確打擊。蘇35的成名同蘇27一般在於其在航展中的驚人的飛行表演，“超級眼鏡蛇”、“落葉漂”等過失速動作幾乎成為蘇35的專項動作，其高超的機動能力給世界留下了深刻的印象。

第一大特點:“腿長”

從俄羅斯官方公開資料來看，蘇35多用途殲擊機最大飛行速度2500km/h，作戰航程3400公里，經過一次空中加油航程可衍射到4500公里；基於上述數據便可計算出蘇3500的作戰半徑和滯空時間，遠非眾多現役三代半戰機所能比擬。蘇35之所以具有傲人的“長腿”，主要在於垂尾加裝油箱設計，公開資料顯示蘇35垂尾油箱可以使其多攜帶20%的油量，同時發動機推力的增加，共同成就了蘇35超大航程。

第二大特點:三元矢量噴管

蘇35裝備兩臺從AL31F改進而來的117S型發動機，117S採用了三元矢量噴管技術，可以改變發動機噴口的方向，從而賦予載機優異的過失速機動能力，這也是蘇35能夠輕鬆完成“落葉漂”等過失速螺旋動作的關鍵。同時117S較前身AL31F全壽命提高了2-2.7倍，飛行壽命達到6000小時，一次大修延壽1500小時；這是俄製發動機在全壽命領域初步達到美歐水平，同時117S賦予了蘇35超音速巡航能力，使得蘇35具備了和四代隱形機（我國劃代標準）較量的速度資本。

第三個特點:火眼金睛

蘇35裝備了俄羅斯當前最高水平的雪豹E無源相控陣雷達，對空作戰模式下，可同時跟蹤30個目標，並同時引導2枚半主動雷達導彈或8枚主動雷達導彈進行攻擊；掃描角度擴展至120度，工作頻率擴展了2倍。根據俄羅斯宣傳數據顯示，雪豹E可在300公里外探測到F16中型戰鬥機，能在90公里範圍發展四代隱形飛機F22。在敘利亞戰場俄軍方就高調發布蘇35光電探測系統發現F22的清晰圖像資料。

通過上述三個方面的技戰術性能介紹，與當前各國空軍普遍裝備的三代半戰機做個對比:首先具備矢量機動能力的戰機主要有我國的殲10B矢量驗證機、前不久展示的梟龍驗證機、美國的F22和F35第四代隱形戰鬥機以及法國的陣風戰鬥機；然而具備矢量機動能力同時又具備超音速巡航能力的目前只有蘇35、美國的F22和F35隱形戰鬥機三款，我國殲20目前還未展示或無證據顯示裝備矢量發動機；由此可以看出在機動能力上能與蘇35抗衡的目前只有美國的F22和F35第四代隱形戰鬥機。

其次，在作戰航程上，重型殲擊機具有先天優勢，大航程、大載彈量是重型殲擊機的主要優勢，蘇35一次空中加油4500公里的作戰航程是眾多中型機望其項背的；就算是同體量的重型戰鬥機能與之相比的目前尚無一款，無論是美國F22、F15還是蘇35的兄弟姐妹蘇27家族，包括我國的殲11家族。

最後，在機載雷達航電系統領域。蘇35採用了全數字化飛控模式，完全取消了機械備份系統，同時裝備的雪豹E無源相控陣雷達探測距離可達到400公里，雖然較有源相控陣雷達跟蹤目標數量、引導攻擊數量上有所先天不足，但是整體性能並不弱於當前除四代機之外的任何一款三代半戰機，儘管，西方國家在電子領域佔據優勢，但是蘇35具有後發優勢，在機載雷達航電系統領域基本持平。

由此可見，蘇35是一款技戰術性能優異的多用途殲擊機，除了與現役四代機之間存在3S的差距外，不弱於現役的任何一款三代半戰機，“一代機之下萬代機之上”的評價恰如其分。

鷹鴿分析

隨著美國的“妙手回春”，世界各主要軍事國家都裝備上了五代機，而中國的五代機也已經獲得了決定性的突破，俄羅斯方面受到了空前的壓力，技術已經落後美國20年的俄羅斯加快了蘇-35的研製，近日，蘇-35的最終測試也已經進行，但是正是這樣的尷尬處境，使得這款將各種先進技術臨時拼湊而來的戰機性能根本達不到俄羅斯空軍的標準，而美國方面的軍事媒體則調侃蘇-35，稱蘇-35將成為世界上最好的四代機。

蘇聯解體之後，俄羅斯繼承了大量的遺產，最重要的要屬位於莫斯科和聖彼得堡的大量裝備研發機構，但是一同獲得的還有蘇聯時代最大的國內外債務，導致俄羅斯根本沒有多於的經費支撐如此龐大的軍隊，更不要說研發新的裝備了，多年來，俄羅斯三軍都靠著吃老本勉強度日，而如果不是美國F-35和中國的壓力，俄羅斯也許還會在休養生息數年再研發五代機，到時，蘇-35的各項性能指標也許會提高一個檔次。

從數據來看，蘇-35與F-22的技術水平不相上下，畢竟俄羅斯為了新一代戰鬥機儲備了十年的技術水平，但是俄羅斯軍方的時間限制，導致了這款戰鬥機從設計到試驗，只用了不到五年的時間，早早的立項，突然的生產，顯然俄羅斯還沒有這樣的能力，將先進技術堆砌而成的戰爭設備，它的結果只能是故障頻發，在數次的試飛中，蘇-35原型機暴露出了巨大的技術故障，即便得到妥善的解決，這款戰鬥機的戰鬥力也還是會排在F-22、殲-20之後。

楠竹一

由俄羅斯獨立研發的第四代戰鬥機蘇-35戰機，目前已經成功的大量裝備部隊，近期更是隨著俄羅斯軍隊的步伐，到達了敘利亞境內執行實戰化的軍事部署，並且更是前幾日的新聞報道之中 ，蘇-35多功能重型戰鬥機在一次執行相關的軍事任務之中，成功的使用了相關的機載紅外光電系統，成功的穩定鎖定了前來干擾的美製F-22重型隱身戰鬥機。

俄羅斯的蘇霍伊飛機設計公司，花大力研發的蘇-35多功能重型戰鬥機，也採用了部分俄製第五代戰鬥機蘇-57的相關技術和製造工業，也因此極為喜愛自己國家自己武器裝備的俄羅斯相關的新聞媒體更是將蘇-35稱為了第四+++代型戰機。當然，21世紀才問世的蘇-35多功能重型戰鬥機也繼承了蘇-27系列戰機家族優異的武器承載能力，該款重型戰機的機身上一共大大小小有12個的武器掛載點，一次戰機起降更是可以攜帶8噸重的武器彈藥升空執行相關的打擊任務。

不僅擁有超強的武器掛載能力，能夠在空中執行多樣化打擊任務，蘇-35這款多功能重型戰鬥機在其本質工作空戰能力上也是頗為出色的，其搭載的大型有源相控陣雷達，也讓蘇-35戰機具備了在很遠的距離下，能夠輕鬆的搜索發現並穩定跟蹤敵方的戰機或相關的飛行目標，並通過機載計算機自動優先選出最具威脅的幾個空中飛行目標，先行發動攻擊。

幾乎可以肯定的這麼說，俄製的蘇-35重型多功能戰鬥機目前在全世界各型戰機的排名之中，起碼是可以排進前五的，並且這樣的一個排名對於一款無隱身能力，且整體相關的航電系統先進程度並沒有超過歐美等國戰機水平的戰機來說，也是一件頗為自豪的事情了。

航空君

前兩年關於中國是否真的打算引進蘇35，引進多少這個問題一直長期處於熱門討論狀態，直到蘇35正式交付解放軍空軍使用才獲得定論。為何無論軍迷還是中國空軍都對蘇35戰機這麼重視，甚至將其視為僅次於五代機的最強戰機。那麼蘇35戰機的戰力到底在什麼位置呢？

蘇35戰機為俄羅斯在蘇27系列平臺上，採用其最新航空電子技術以及矢量發動機技術，開發出來的最新一款側衛家族戰機，單從其機體性能上來看，它使用了強大的“雪豹E”機載相控陣雷達和俄羅斯最新的電子設備，軟件能力已經達到了世界前列，和美國最新改進的F15系列有得一拼。這也可能是中國想要獲得其源代碼的原因之一。

加上蘇35又有側衛系列絕佳的氣動底子，在使用兩臺117S矢量推力發動機的情況下，蘇35的超機動能力是數一數二的。雖然目前強調超視距作戰，不太重視近距離格鬥，但是蘇35作為重型戰鬥機經常應用於激烈的空戰，矢量發動機在搶佔空空導彈發射位置和能量空戰當中也有很好的優勢。

蘇35得益於側衛系列的氣動，獲得了不錯的機動性，但是同時也由於自己三代機的底子被限制了未來的發展，目前世界主流戰機發展方向都強調隱身打擊，儘管俄羅斯已經對蘇35進行了隱身優化，但是還是無法和F-22、F-35等戰機相比，所以俄羅斯還在大力發展下一代蘇57隱身戰鬥機。

對於我國來說，引進蘇35並不是太看中其性能有多優異，就算蘇35比殲11B和殲16都強一些，我們也不可能全面換裝，更多的目的是藉助俄羅斯的戰機產，在短時間內補充中國空軍的先進戰機數量，同時積累矢量發動機的使用經驗。並照顧一下經濟陷入困難的俄羅斯盟友，這才是最重要的。

利刃巨透社

蘇-35是我們唯一裝備俄製現役的一款主力戰鬥機，現在世人對它非常關注。要說到世上排名，依俄之定位為4++，就是比四代機還要高半格，是不是這樣？不妨來讓我們來分析一下。且以三代機而論，蘇-27出世晚，首度巴黎航展，即驚豔一片，美國即意識到現役三型主力三代機難以比肩，因而如臨大敵，深自驚悚，急速打造F-22以應對。嘴上卻一直拿航電優越等說些風涼話，其實早就如臨大敵。至少在三代機時代，美蘇仍是主流，歐洲“雙風”與“鷹獅”雖棒，但與蘇-27相比，無論是輕重定位，還是性能比拼，可以公開地講，根本就不在一個檔次上，蘇伊霍靠著外銷賺得盆滿缽滿，開始對蘇-27升級，印度一款蘇-30經常飛出去與西方貨同臺競技，每次大都能滿載而歸，吹牛成份有一點，但亦表明蘇-30是款絕佳的飛機。所以我們要給蘇-35一定位的話，這點正是前提，蘇-27正是王者，何況深度改進的蘇-35呢？

▲王霸天下。美國打海灣戰爭，把中蘇武器貶得一錢不值，其實不是武器本身不好用，而是美軍取得了太空優勢。俄羅斯三代機一出，世上的濫言與踐踏，難以再次提起精神來，推翻了一切不實之詞，尤其蘇-27後期主要出口型號，即多任務型，發展得很好很靚麗，賣得也很瘋，得到了購買國家的喜愛和尊重。中印使用就是一個例子，印度貪大求新，使用一款不成熟的發動機，威風了多年，現在因過度使用，半數趴窩，正自鬧心不已，思之再三，居然棄如敝履，重新購買了法制“陣風”。中國不然，買來蘇-27生產線，早就實現了自主技術生產，相繼研製出殲-15和殲-16，成為兩款不錯的四代機，一為艦載型，一為多任務偏重對地型。飛出去也是滿滿威風。

▲四代而王。西方取名“側衛”，意思只能幹一點輔助性的活，給人抹黑，改變不了自己所有三代機全不如蘇-27的實事。升級為四代後，就更要命，更難取得任何空中優勢。之所以還有一點力氣吹牛，因為進入了四代後，綜合制空開始大行其道，空戰再不是單打獨鬥，不再講求單機飛機性能，這是世上公認的吧？說白了就是不如俄製飛機優秀，有著出色設計飛機傳統的俄羅斯，西方還就不能不服氣。蘇-35得到脫胎換骨的改造，在航程，航電等性能上均有大幅提高，再加上機載武器，正能成為四代機中的王者，對此，西方更是一聲不吭，找不到合適的辦法來對抗它，更加深了對俄羅斯內心的恐懼，所以蘇-35飛去利比亞發瘋，無人敢對之不恭，原因正在於蘇-35很優秀的表現。

▲俄羅斯的想法。打造蘇-35的目的，開始考慮是出口，後來因五代機發展緩慢，務實地做出選擇，使用不少五代技術，將蘇-27推向極致，以具備與五代機部分空戰能力，所有的雷達和傳感設備，都為先五代機發現為前提，待自己的五代機問世後，可以配合空戰。應對五代機，俄羅斯自蘇-35開始，潛心盡力，我空軍引進以後，與殲-16打配合，以蘇-35制空，殲-16對地攻擊，快速裝備成軍，伴“戰神”巡航，正是鎮懾小鬼的利器。俄羅斯飛去敘利亞，有人還為它如何應對F-22捏著一把老汗，出擊不久，公佈了捕獲F-22的截圖。其中有怎樣的鬥法故事，沒有說，反正是逮著了，逮了一個正著，由是見之蘇-35設計的成功。正式開啟實戰對抗模式，蘇-35無論從哪方面說，都是加分項，真是值了。魂舞大漠就在想，如果它有機會逮住F-35，就會對美銷售大有影響，俄方面未必沒有這種想法，故而為免得出乖露醜計，美方嚴命以色列F-35不得再次出陣。嘻嘻，F-35閃了。

魂舞大漠

這要從兩個方面去看。先來看看近距離格鬥。蘇35的機動能力屬於世界頂級的，即使和強調超機動性的四代F22相比，也絲毫不落下風，而與肥電較量，更是具有較大優勢！所以說，近距離格鬥方面，蘇35與F22等是難分高低的！

關鍵字: 戰鬥機 戰鬥力 第四代