近段時間，我們會猛然發現，各大豪華汽車品牌紛紛加快了電氣化的腳步，就連大眾汽車也是佔盡了熱度，昨晚的發佈會上，包括概念車在內，大眾一下子推出了五款純電車型，我們可以發現，傳統燃油車的純電車型作為過渡期搶佔新能源汽車市場，同時也能夠節省成本，隨後便是全新的純電系列車型的到來，這也更加表明了純電等新能源車型未來的趨勢也是勢不可擋的。
就在前幾日，寶馬剛剛推出了全新的i3，新車在市場的表現也是可圈可點的。近日，我們根據外媒相關報道消息，全新寶馬i4冬季測試諜照被曝光，再次進入人們視野，新車基於4系Gran Coupe車型打造，將於2021年上市，從而將會縮小寶馬i3和i8之間的市場空隙，新車也可以看作是寶馬4系的純電車型。
新車由厚重的諜衣覆蓋，但是我們還是能夠發現，新車採用了寶馬家族化的設計風格，雖然有雙腎型的前格柵造型，但或為封閉式格柵的設計，修長的前大燈顯得更加犀利。尤其是從車身側面來看，寶馬4系Gran Coupe的外形風格更加明顯，整個車身線條流暢自然，造型優雅大方。
在2018年的巴黎車展上，寶馬董事長Harald Kruger曾表示，全新寶馬i4將會在ix3純電SUV和iNEXT量產車型推出之後的不久才會發佈，也就是預計將會在2021年上市。此外，還講到，寶馬現在已經有將近30萬電動車和插電混動車型在路上行駛，之後將會有更多新能源車型推出供人們選擇，包括了2019年要推出Mini純電，2020年會推出寶馬ix3，2021年會推出iNEXT和i4，展現了寶馬對於未來移動出行的具體規劃，更想快人一步。
寶馬i系列純電車型的陣營將會不斷壯大，這與其他車型不同之處表現在，採用了獨特的架構和大量碳纖維材料的使用，然而為了保持i4的成本和批量生產，新車將會採用最新的CLAR模塊化平臺打造，能夠實現從3繫到7系車型上汽油、柴油、插電混動和純電動力系統的選擇。
未來幾年之間，電動汽車將會成為人們出行的標準配置。全新寶馬i4預計將會採用和i3、i8相同的電池和電機技術，整體性能將可媲美特斯拉的Model S，官方表示，新車的最大續航里程將達到600公里，零到百公里的加速度時間僅為4秒，最高時速限制為200km/h。此外，還將提供300公里的較短續航里程。
其實，大多數人會選擇長續航版本，一則是一步到位，二則是考慮到可以實現較長的行駛，當然，如果你居住在市區，平時上下班代步出行居多，並且有較為完善的充電服務設施，完全可以考慮選擇標準續航版本，這就要看用戶需求了，那麼你對全新寶馬i4期待嗎？
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