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你好，我是檢車家的一名二手車檢測師，主要做的是二手車第三方購前檢測，很多粉絲委託我們檢測車輛，因此經常遇到一些看起來光鮮亮麗，實則暗藏殺機的水泡車、火燒車、甚至是重大事故車。當然也遇到過車況良好，價格美麗的精品車，下面簡單介紹幾個案例，也分享一些分辨問題車的經驗和技巧，希望能對想要購買二手車的朋友起到幫助少踩坑。
首先說一下被坑的經歷，而且是一個超大的坑。
這臺車的買家是一位廣東小哥，車是他從朋友推薦的一個車商那買的，出於對“朋友”的信任，直接全款拿下了。沒想到車開了不到一星期總感覺有點彆扭，想多問下這車的情況，可是再打電話聯繫車商和他的這個“朋友”，電話卻始終是無人接聽的狀態。
車主找到我們的時候，其實已經購車一星期了，據買家描述，這車方向盤感覺縫隙太大了，而且車裡總感覺有一種發黴之後噴了空氣清新劑的味道，心裡十分的擔心，就讓我幫忙檢測一下這車到底有什麼問題。
這臺2012款軒逸XL豪華版，表顯里程3.7萬公里，登記時間為2014年8月，當時購買的價格是7.1萬，沒辦法在廣州，日系車的保值率確實就是這麼變態。
這臺車從外觀看確實還不錯，對於小白用戶來說，很容易認為這是一臺精品車。包括我本人見到這車的第一印象也沒覺得這臺車有多大的問題。但是最終的結果卻完全是兩回事。
全車漆面檢測下來，除車頂未噴漆外，其他漆面均有噴漆痕跡，個別區域還有鈑金現象。而且這個車的外觀整體修復技術可以做到讓絕大部分人看不出來。
內部收拾的非常乾淨，很明顯清洗過，這樣的車在車商嘴裡，肯定會說成精品車，忽悠一般的消費者這招肯定有用。（大家要注意有時候越乾淨的機艙越隱藏著問題）。
當我檢測到左前部位置的時候發現了更嚴重的問題，左前的縱梁焊接修復的也是清晰可見，並且前防撞橫樑也是更換過的，就憑這一點就可以確定這臺車已經屬於大事故車的範疇了。
在駕駛艙最吸引我的就是粉絲說過的這個縫隙比較大的方向盤，從專業角度看，這是因為之前發生事故造成氣囊彈出，進行了修復，在裝配的過程中未能安裝到位，所以導致縫隙大了許多。
不過說實話氣囊修復的到底怎麼樣，真的是沒有辦法直接檢查出來，畢竟車輛不再次發生重大撞擊前誰也不能提前知道氣囊到底能不能彈出，除非直接到正規的店拆開重新換個才能保證質量。
在這裡科普一下安全氣囊的更換方法。
良心的修理廠會給你更換新的氣囊，差一點的修理廠會把彈出的氣囊再次摺疊裝回去，然後正常填充炸藥，這樣的氣囊不一定能保證順利彈出，即便是順利彈出了後，彈出速度和角度也無法和原廠的比較，搞不好會炸傷人。
再劣質一些的修理廠就更可惡了，他們會直接把氣囊捲回去然後什麼都不管，包好皮以後直接用一個兩毛錢的電阻阻斷氣囊和電腦的連接，這樣的話儀表臺也不會有任何故障燈，而且電腦也無法檢查到氣囊的故障碼，真出了事故就算車撞報廢了你也別指著有氣囊能保護你。
迴歸正題，我在接下來的檢測中發現這車的左前車門是更換過的，左側底大邊的漆面數值也很高，而且存在線性升高的趨勢，這是切割車才會有的現象啊。
檢測到這一刻我倒吸一口涼氣，已經不敢想象這車的事故到底有多大了。目前可以確定不只是前面有大事故，側面也有大事故啊。心裡再次替粉絲的安全性擔憂，這臺車如果再次撞擊很有可能會解體。
趴到座椅底部檢查座椅時有了更意外的收穫，座椅的底部和方向盤的下方位置，到處都能見到非常明顯的鏽蝕，生鏽也是特別嚴重，而且這種生鏽完全不是自然生鏽的現象，初步可以判斷出，這臺車不僅有大事故，還有泡水情況。
檢測到此刻我是真的很想罵人了，因為這臺車的問題實在是太多了。
總的來說這臺看起來精品車的軒逸，實際上，前、後保險槓更換，機蓋更換，左前門更換，前後風擋玻璃更換，左、右前翼子板均更換，右側前、後門噴漆，左右兩側後翼子板鈑金；發動機變速箱吊裝，大燈、水箱更換，空調冷凝器更換，水箱框架更換。左前縱梁、左前A柱、左前底大邊、主駕駛底板，擋位底部五個部位有過切割焊接修復。儀表臺支架、座椅支架泡水生鏽，地膠底部泡水殘留泥沙。發動機油底殼拖底變形。車輛共發生兩次大事故，駕駛艙內還有泡水的跡象。此車不僅不是一臺精品車，還是一臺事故車+泡水車。這麼多問題彙集在一臺車上，可想而知這臺車駕駛起來有多危險了。
我覺得介紹這臺車的朋友還有銷售這輛車的車商真的是沒有良心了，這樣的大事故加泡水車居然以這麼高的價格賣給了一個朋友。就算這臺車你能賺幾萬塊錢，但是我想知道你們良心不疼嗎？你們能踏實睡覺嗎？
好了，介紹完了被坑的經歷，收拾下心情，再分享一下令人愉快的購車經歷。
對於二手車來說，“值不值”有兩種說法，一種情況是如果不打算再出手的話，可以買一些保值率的低的二手車，比如謳歌、英菲尼迪，沃爾沃等冷門車型的二手車價格相比其他同級別的品牌車型，都要便宜上不少。
例如，這臺的2016年7月生產的英菲尼迪QX50,當年的新車指導價為34.98萬，里程只跑了2萬公里，車況也沒啥問題。
這臺車的最終成交價是21萬，這個價位在BBA要想買一臺同年份的3系、C級都選不到車況比較好的。在豪華品牌的中型SUV市場中，這款車絕對是性價比非常的高，而且日系的發動機也皮實，開幾年絕對沒啥問題。
另一種情況，如果只是打算買一臺二手車練練手過度下，那最好是買一些保值率變態的車型。這樣的車型，買來開幾年再出手的時候也不虧多少，或者買殘值率高的車型， 例如兩萬塊錢買一臺捷達，開兩年沒準還能賣個一萬七八呢。
這位買家打算買臺二手飛度，當個買菜車順便玩玩改裝，他看上了一臺16款飛度1.5LX CVT舒適型。
這輛車上牌時間16年7月；目前表顯里程4.8萬公里；當年新車指導價8.18萬；整車車況都很良好，除了大燈改為氙燈外也沒別的改動，非常符合買家的需求，最後6.3萬成交了。
最後提醒大家，對於購買二手車而言最重要的就是車況了，有些二手車價格很吸引人，實際上隱藏著很多問題。所以在購買二手車的時候，一定要對車況進行一個全面且詳細的檢測，如果自己不太懂車，可以讓懂車的朋友陪你去看車況，但如果身邊也沒有合適的朋友，那你還可以請一個靠譜的第三方檢測機構幫你把關。檢測機構會從外觀、機艙、駕駛艙、路試、底盤、行車電腦等各個方面對檢測車輛進行體檢
如果車況合適，檢測機構會把後期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的瞭解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，檢測方不會建議你購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。更不是為了給奸商交學費。
好了，就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~
檢車家
當然有了，值得也有，是坑的也有。買到值得是當年買的09年的麵包車五菱之光，當時一萬七買的，到現在還槓槓滴，偶爾用一用，雖然是個麵包車，但是很好用，動力響應也好，也皮實。被坑了得是買過一輛09年的華泰聖達菲，不到半個月因為水箱漏了發動機也拉缸了，換了個凸機子，被坑慘了。開了三年修車錢都快十萬了，這個車毛病是極其的多，經常得補防凍液，就像是吃防凍液呢，而且車共振的厲害，比麵包車噪音都大，動力還軟，我買的是1.8t汽油版的，人們都說是一輛假車，唯一的好處就是空間挺大。就這當年還賣13萬呢，哎，可悲的華泰呀。現在這個破車退休在家呢。
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汽車屁孩
記住這幾點可避免買二手車被坑。我個人倒無此經歷，可從身邊朋友的一些經歷也能得出些結論。1.抵壓車最好別買，弄不清車主為何將車抵壓，車輛或許有違章，事故未除理，買來會很麻煩。2.外觀很新價格卻相對低廉的二手車，人都有貪便宜的心理，這些有可能是泡水車，復新的事故車，存在的安全隱患相對較大，不建議購買。3.年限稍久的"好車"，即我們常說的豪華車，這類車往價格很能吸引人，但後期的油耗，維修，保養等費用會讓人吃不消。
個人建議一定要到正規的二手車交易平臺，最好籤訂類似維修，包退之類的合同，或者有親朋要換車，也可以考慮把他要換下來的車買過來，畢竟知根知底開著也放心。防止被坑，還需我們擦亮雙眼，才能使我們的利益不受到侵害。
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看山看河
我經歷過，買二手車你得加入這些錢，買來後很可能要換一些東西：機油機濾（機油買過了來有沒有問題都得換，這個都懂）空濾汽油濾，有些火花塞，機腳墊也需要更換，輪胎(車販子會將有損傷的面換到內側，讓你看不見)，電瓶《電瓶一般兩三年後衰減嚴重》，有些還要注意離合片，正時皮帶也可能臨近更換，還有剎車油，變速箱油，年齡稍長的還要注意漆面的修補（親身體會，車販子會將漆面瑕疵掩蓋），這些都是一筆不小的開支！！！
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