在傳統緊湊型SUV領域，哈弗的H6 、吉利博越和長安CS75一直是國產車中的三強，為了守穩在這級別的地位，哈弗H6 已經早早的進行了升級和換代，新老兩代高低搭配，其延續了在這級別的霸主地位，而在吉利博越目前也已經曝光了大改款的消息，無論外觀還是內飾，甚至到動力層面，都進行了升級，新搭載1.5TGDI三缸發動機匹配吉利自產的7速溼式DCT雙離合變速箱，最近我們也接到了換代長安CS75的消息。
前臉上、新一代CS75延用了長安新的家族臉風格即“蝶翼”臉的風格，２種樣式的前格柵代表著不同的風格，橫條格柵代表都穩重，方格式格柵代表著運動，預計２款車型都會推向市場，一個定位普通車型，一個定位運動車型，前臉的最大的亮點還有霧燈區域顯得特別的大，就像古代的劍齒虎的牙齒一般，使得前臉更大的霸氣外露，一條LED燈帶貫穿整個前臉，具有很高的識別度，具有畫龍點眼之筆。
再仔細看新一代CS75的運動風格的前臉，向前突出的前鏟使前整個前臉更顯得尖，而汽車造型上顯得尖的，必然與運動是分不開的，顯得整車有向前衝的氣勢。
而從側面上看，新一代CS75則是更偏向沉穩，一條平直的腰線從前車大燈一直延伸到後大燈，前輪眉進行了凸凹的處理，顯得更加的有力量感，在Ａ柱下方區域轉向指示燈作得非常俠長，很有識別感，車尾並不急於收縮，車燈作成倒的Ｌ型，讓整個側面更有色彩感。總得來說新一代CS75的側面設計還是延續了老款CS75的不穩的風格，只是部分設計更顯質感。
尾部更是是筆者覺得設計最有型的地方，首先尾部有很強的程次感，從後玻璃窗，到尾燈車牌，再到裙邊和雙排氣孔，具有鮮明的層次感，比翼雙飛式對稱的LED尾燈加上一條鍍鉻條，使得車尾與車則面及車頭前後呼應，形成一體。車尾裙邊和雙排氣孔顯得粗大有力，力量夠十足。
內飾上，目前我們還未得到相關的圖片資料，但總體上與CS85風格類似。
CS85的內飾
動力層面，我們得到的消息是 將搭載長安的藍鯨系列2.0Ｔ發動機，匹配愛信的８ＡＴ變速箱，百公里加速有望達到７秒以內，按照新一代CS75的定位，筆者認為還會搭載藍鯨系列1.5Ｔ加６ＭＴ和６ＡＴ，必竟就算是升級換代，CS75還是主要定位在10至１５萬元的緊湊級車市場。
數據源地車主之家
現款CS75目前取得月銷１萬多的銷量，如果新一代上市，現款進行配置調整，與新一代形成高低搭載，月銷２萬輛也不是夢，必竟目前這款車終端可以作到７萬元起，性價比還是很高的。新一代CS75到底如何，相信實車很快和大家見面，我們拭目以待吧！
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