電控系統在發動機上佈置
電控系統組成
傳感器 控制單元(ECU) 電控單體泵
各傳感器分類及功能介紹
磁電傳感器
凸輪軸轉速傳感器:
•確定上止點
•可以作為曲軸傳感器的備用功能
曲軸轉速傳感器:
•確定發動機轉速及發動機的位置
•可作為凸輪軸傳感器的備用
凸輪軸傳感器-在起動過程中提供上止點位置;用曲軸傳感器,需要15S時間找上上點位置;
壓力傳感器
增壓空氣壓力傳感器
•避免碳煙生成,在較低的增壓壓力時限制噴射量
機油壓力傳感器(可選)
•監控機油油壓力,保護髮動機,在較低的油壓下停車
大氣壓力傳感器
•保護增壓器-在高原行駛時,可通過降低發動機功率,來保護髮動機
溫度傳感器
增壓溫度傳感器
•感應空氣量,確定空氣的密度,優化噴射量和噴油定時
燃油溫度傳感器
•用於噴射量的修正
冷卻液溫度傳感器
•在發動機溫度過高時保護髮動機,並且在冷起動和環境溫度過低時,優化噴油量和噴油定時
位置傳感器
踏板行程位置傳感器
•將駕駛者對車輛加速性的期望傳遞給控制單元(ECU)
控制單元介紹
控制單元有兩個接口一個接發動機,一個接整車,環境壓力傳感器裝在此內。
發動機控制功能
•發動機起動
•怠速控制器,在冷天提高怠速
•扭矩控制器
•轉速控制器
•中間轉速控制器,主要用於工程機械
•高怠速控制器
•最大扭矩限制
•冷起動輔助控制
•發動機保護-根據冷卻水溫度限制發動機功率
扭矩控制器
轉速控制器
•轉速設定
•調速率設定
整車控制功能
•自動巡航控制
•最大車速限制
•發動機排氣制動
•自診斷
•故障燈報警
•ISO 9141接口
•CAN SAE 1939接口
電控單體泵
單體泵結構
靜止狀態
壓縮
噴射
噴射結束
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