提起九州开发，小有30年了，是什么因素一直制约着这一区域发展，显而易见是——交通，兰州人堪称：九州要发展，先得跨越交通“拦路虎”，长久以来，交通不畅一直是制约九州发展的一个重要问题
有人形容，九州犹如一个瓶子，腹大口小，进出十分困难，落后的交通设施成了难以跨越的障碍，九州开发区的辉煌前景，可谓万事俱备，只欠“交通”。
随着天昱·凤凰城、天源9号、恒大绿洲·二号院、上层观邸、九洲城二期等大型楼盘的开发，九州的居民越来越多，交通也发生了翻天覆地的变化，从此打破“自古九州一条道”的尴尬局面。
元通大桥的通车拉近了主城区与九州的距离
九州大道庙滩子段的拓宽也基本解决了该路段容易形成大堵车的困扰
九州大道作为曾今出入九州的唯一一条马路，如何也还承载着九州人民出行重任
九州大道也是九州人民最习惯选择的一条交通路线
九州到西关可以选择经元通在桥直接到达南滨河路，缓解了城关黄河大桥的交通压力
像144、83、85、86、81、108公交车都要途经九州大道
北环路是继南山路之后贯通兰州东西向交通的第五条主干道，不仅是黄河北岸的重要东西向道路，而且也是连接兰州新区秦王川和皋兰、白银快速通道的组成部分，势必促进沿线区域板块的发展。北环路路线全长约30公里，西起安宁沙井驿，通过修隧道，东接九州T458#路，经罗锅沟大桥与大砂坪北出口109#国道道路互通立交，继续向东延伸至雁青黄河大桥，从而形成贯穿兰州城区外围的北环路。
2018年通车的S417#路，南起佛慈大街三角花坛，北至九州东平台，道路全长1.89公里
加快了九州开发区的总体开发，减小区域发展的不平衡，增加九州对外连接出口，从而带动九州东南部及东平台的开发，增强开发区的吸引力，促进开发区经济发展，并使东南部区域交通更加便利，区域发展环境将得到极大改善。
北环路往东可到达大砂坪、雁滩、往西可直达安宁、西固
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