_做一棵微笑的明媚花朵
降價是有利消費者，也有利車企提升市場佔有率，提升競爭力！
龍頭車企：是長安，長城，吉利，比亞迪，奇瑞等自主優勢企業，降價或者提高配置性價比，更好的壓制合資或者外國車企。這是龍頭車企該做的事！(提高競爭力，讓利與於民！）
二三線車企：如果能能政策利好獲得更多的資金的車企，特別是二三線車企，應該藉機會投入更多資金來研發高性價比的爆款產品！先生存下來，再考慮賺大錢的事！
最後，投入資金研發提升新能源汽車續航能力，產品質量，提高產品力，燃油機時代外國大牌企業引領了時代，新能源汽車時代，現在和外國車企已經站在同一起跑線，比亞迪等車企甚至略有超越，國產民族汽車🚙企業，是否能夠彎道超車，引領新能源汽車時代，留給國內車企時間不多了，特斯拉國產化，大牌車企大量入華，狼真的來了！國內車企只有自己變成狼🐺，才能與狼共舞！
祝願民族車企大量崛起，為老百姓更有底氣支持民族企業產品！加油！祖國明天會更好！
修身齊家立業濟天下
先說說這這個增值稅對我們有什麼影響，主機廠之前增值部分要交16%的稅，現在交13%的稅，這個稅是被國家收走了由消費者承擔的，現在國家吐出來了，對於工廠沒有什麼改變，該賺的錢他一分沒少，消費者的負擔減輕了，國家的目的也是為了刺激消費，而不是讓主機廠把這個稅裝到自己的口袋裡當利潤，理論上說應該給客戶降價。有前瞻性的廠家會利用降稅來做促銷，捆綁更大的優惠來促進消費者購買，而不是目光短視，只顧及一點稅錢。
如圖，官方下調價格都在不斷公佈，但問題在終端有些經銷商會將本來已有的優惠幅度收窄，相互一對沖，短期最終購買差異不大。
Leon大話汽車
先說說這個增值稅對我們有什麼影響，主機廠之前增值部分要交16%的稅，現在交13%的稅，這個稅是被國家收走了由消費者承擔的，現在國家吐出來了，對於工廠沒有什麼改變，該賺的錢他一分沒少，消費者的負擔減輕了，國家的目的也是為了刺激消費，而不是讓主機廠把這個稅裝到自己的口袋裡當利潤，理論上說應該給客戶降價。有前瞻性的廠家會利用降稅來做促銷，捆綁更大的優惠來促進消費者購買，而不是目光短視，只顧及一點稅錢。
天津金輝汽車
降增值稅，但車價不降，那買車就得多交購置稅，政府的購置稅收入增加，車企少交增值稅稅，利潤增加。所以政府降增值稅，買車人要多掏錢，政府和車企雙雙增收。
清溪--1111
沒得降，這是國家給企業的
A絕地狂魔
購置稅不免，有毛用，最肥的肉自己不捨得吐出來
CC153095135952
這個我覺得分情況，車源的需求量是一方面，如果需求量大漲價也不是不可能。另外比如國家降低了醫藥成本價格，也實施了補助政策，請問看病你覺得便宜了麼！
天津港tj482516
根據市場做出選擇
買房子的那些事兒
我覺得還是不要降，現在經營成本太高了！
