耿彥佳
首先，大部分空檔滑行，是為了利用慣性達到省油的目的！但是真的可以省油嗎？非也非也！現在汽車基本都是電噴發動機，它的供油方式是ECU根據節氣門的開度也控制的，空檔滑行時，發動機怠速，會持續噴射一定的燃油以避免發動機熄火，所以根本並不省油！
其次，空檔滑行時，相當於切斷了發動機和變速箱的連接，如果下坡時，完全依靠慣性，車速會越來越快，如果出現緊急情況，踩剎車完全是依靠摩擦剎車盤制動，這樣，會迅速提高剎車片溫度，由於物理特性，剎車片在一定的高溫下會部分或者完全失效，這就是為什麼下陡坡的時候，老師傅都是掛的2擋行駛，正是利用發動機制動，來控制車速！
最後，糾正一下，空檔滑行，蠻多人覺得手動擋無所謂，其實不盡然！當空檔滑行時，發動機和變速箱切斷連接，發動機保持怠速，手動變速箱會被滑行的驅動輪帶著高速旋轉，長時間的轉速差，也會導致潤滑不足，也會加劇機械磨損！自動變速箱的散熱是依靠油泵泵油，然後通過散熱器散熱，如果空檔滑行，油泵失去動力源，變速箱內部的制動片和摩擦片高速旋轉產生的熱量散不出去，就會燒燬！
所以說，空檔滑行，傷人又傷車！根本省不了油，還有很大的安全隱患，萬萬使不得！
答案56368723
理論就不多說了，行家很多，實在不行可以問度娘，我就說說個人經驗及感受。
我平日就用的手動擋，代步車，省油啊。現在核算下來一公里就在0.4元左右。 如果高速，一般在0.38元一公里。
省油其中的一環，就是題主做到的：空檔滑行。 具體操作呢，根據情況而定。
下長坡（路況好，車速在70以下）會掛空檔。
前方遇堵車、路口、紅綠燈，提前預判，減速到安全速度：30km/h，空檔滑行。
至於說，空檔滑行傷不傷車，這個要看情況。
一般傷離合的情況是在由空擋重新掛入檔位，離合接觸的一瞬間，由於兩邊轉速不一樣，會造成離合片磨損（車有頓挫感）。
如何減小頓挫？
根據速度掛入核實的檔位，低速低檔，高速高檔。 擋掛入後，松離合前--這個是關鍵…… 先給點油， 速度慢少給點1000左右，慢些丟離合。
速度快，踩一腳（轉速2000左右）立馬松離合，繼續給油加速。
總之，以重新掛檔沒有頓挫感為好，這樣不會傷到離合片。
忘憂1999
首先不建議開車空檔滑行。
1，怎麼說呢？手動擋的車空檔滑行雖然對車不會有什麼問題，但是滑行剎車制動沒有發動機牽制，剎車相對沒有那麼靈敏，長時間空檔滑行剎車會引起剎車片過熱，失靈。
2，自動擋車型，更加不能空檔滑行，自動波車滑行因開車速度與發動機轉速不同，容易出現變速箱的液壓管路中油壓不足而加大摩擦，損害內部摩擦片，致使故障出現。
3，出於安全考慮，千萬車有事沒事空檔滑行，別以為會省油啊，特別是車速過快那就是拿安全開玩笑，謹慎駕駛！
道車途說
開車空擋滑行？先不說車怎麼樣，就想問問誰開車空擋滑行的？你這是對自己不負責更是對其他人的不負責。速度不快還好，速度快了你是自己作S。也不知道你是處於什麼心裡用空擋滑行狀態？為了省油？滑行跟正常開車根本省不了油的。還有些人以為晚上不開燈就能省油，也不知道在哪看的，只要稍微有點常識的都知道車輛啟動發電機必須工作 發電機的電量滿足一輛車所有用電設備綽綽有餘 有談何開車燈省油呢？不開得了
壹誮壹蒔尐
空擋滑行是手動擋的事，自動檔你還滑行個屁，都是自動了就相信電腦吧！下面說手動，通常也不建議滑行，因為不一定真省油，為什麼呢？我想多數人都懂。我開手動車在速度五十以上肯定不空擋，通常馬上低於四十，前方紅燈或車流速度緩慢時才空擋滑行過去。這個要把握一個度，如果不空擋也就是帶擋滑不到要踩油門的情況是可以提前空擋滑行過去。這樣省不省油也不好說，需要科學的測算才行。
走自己的路101551646
開了好多年手動擋 一直空檔滑行 習慣了
1 車輛沒有頓挫 2 車速不會被髮動機拉低
至於說什麼剎車沒助力了 方向沒助力了 拉倒吧 你見過誰的車正在開突然熄火了？ 如果真是這樣 那隱患就大了 不建議上路了！
後來換了自動擋 一直都是掛在“D”擋 也試過空檔滑行 車速也不會被髮動機拉低了 但是由於不瞭解變速箱的具體原理 也不會隨隨便便空檔滑行！
13號巴赫即興
不論手動還是自動波箱都不會的，但是安全第一，空檔又能滑多遠？沒必要省那二兩油，可是帶波和不帶波制動距離差的馬子大遠去了，別拿生命開玩笑
愛笑的小姑娘959
手動擋汽車，空擋滑行不會損傷變速箱，但也不會省油
自動擋汽車，空擋滑行會損傷變速箱的。
小乙侃車
下大坡空擋，距離紅綠燈100米左右也是空襠，舒服
蒲公英哥
最好不要空擋滑行， 尤其是自動擋 ，變速箱易損。不管手動還是自動，空擋滑行的時候如果出現緊急情況，可能會出現制動失效，所以還是不要這麼做
