阿狸的包子
這個問題要根據每個人的具體情況和使用的路況來決定，並不能肯定的說手動擋好還是自動擋好。
有的人喜歡開車的時候有駕駛感或者開習慣了手動擋，就是喜歡換擋的樂趣，那就可以選擇手動擋。而有的人只是簡單的把車作為交通工具，怎麼舒服怎麼開，那就可以選擇自動擋，免去踩離合和換擋的麻煩。
再說路況。如果平時使用的時候，路況很好很暢通，堵車或者紅綠燈都比較少，也可以選擇手動擋。反之，最好還是選擇自動擋，曾經試過在武漢堵了一上午，停停走走，下車之後腿先是麻木的，然後是疼得不行，痛苦不堪。
還有就是經濟狀況了，自動擋相對於手動擋來說，一般要貴大幾千至一萬元的樣子。如果經濟實在不寬裕，也可以選擇稍微便宜點的手動擋。
不過就目前總的情況來看，自動擋是越來越多，手動擋越來越少（僅限家用車，性能車貨車什麼的都除開）。我這幾天還在想找個手動擋的B級車，結果找來找去發現只有速派有一款手動擋，尷尬。
凱哥聊世界
追求用車品質、駕駛體驗、操控樂趣選擇自動擋，為縮減購車預算選擇手動擋。
以操控樂趣評價自動擋汽車可能會有很多人不能接受，不過事實就是這樣。
預算超過10萬想要選擇一臺有性能的手動擋汽車已經很難了，絕大部分使用手動擋變速箱的車基本都是該款車型的低配或者10萬以下的入門級汽車，這類車使用的發動機往往是小排量的自然吸氣動力，懸架結構也多以後非獨立懸架為主，而且定位低懸架調教也只是滿足能開的標準。
這類車沒有充足的動力則沒有駕駛樂趣，懸架調教平平無奇也難有理想的操控感，那麼手動擋能自由控制轉速起步、加速、制動的優勢也就體現不出來了，唯一一點換擋樂趣被取消手動擋汽車不就只剩下便宜這一點優勢了嗎？
在自動擋逐漸成為主流選擇後，優秀的發動機、優秀的平臺、優秀的懸架系統都用在了這些車上，手自一體模擬手動擋功能在變速箱上的普及也一定程度的提升了駕駛樂趣，所以在駕駛體驗和操控樂趣上自動擋已經勝出。
在自動擋汽車不再是傻瓜車後，這種車則成為了能激情也能傻一些的多功能車；想要駕駛樂趣可以隨時體驗性能和操控，疲勞的時候一個D擋可以滿足99%的路況駕駛，省心省力的用車體驗也會好很多。
且自動擋汽車往往定位中高配車型，豐富的配置帶來了更多的輔助駕駛功能、主動安全功能、以及更有質感的內飾用料，用車品質會明顯提升、對於新手司機而言安全級別也會更高。
在沒有嫻熟的駕駛技術之前操控手動擋總要面對熄火被催促，慌亂之中反而會出現一些錯誤操控；駕駛自動擋汽車新手司機只需要觀察路況，不會分神駕駛安全當然也會提升，所以自動擋基本適合所有人。至於因自動擋踩錯踏板導致的事故可能連百萬分之一的概率都沒有，所以也沒有必要被個例嚇退。
購車預算充足建議選擇自動擋，個人觀點、僅供參考。
天和Auto
建議還是自動擋，雖然油耗略高於手動擋，但是駕駛更便捷，操控更簡單。尤其城市中減少了頻繁換擋的步驟。
北京汽車試駕協會
還是買自動擋的車吧。尤其是現在在城裡，紅綠燈，堵車，剎車，離合，加減檔，太煩人了。
我從2002年開始開手動擋的車一直開了12年，然後就換成自動擋的到現在。
雲端打盹
開車，最好是手動擋！手動擋技術含量高省油。。自動號稱傻瓜車給油就走！由於汽車快速的發展偏向於自動擋！真的去買車建議與自動擋車。。手動擋車！在城市等紅綠燈堵車太麻煩。。建議自動擋
夜行路人
自動擋吧，手動擋都是那些有情懷有十幾年車齡的老司機準備的
hogon
自動擋開著方便，手動擋開著有駕駛感，而且要比自動擋的省油
影視部落One
買什麼擋完全根據個人需要而確定，喜歡哪個就買哪個
砥礪奮進7623
個人建議自動擋 特別是家用車 更應該選自動擋
夾了個饃
根據個人的收入情況來定，自動擋比較好，雖然說自動擋油耗高，但是長時間開起來還是自動擋省心耐用，如果不想開了去賣，自動擋也要保值很多
