01
本週市場情況綜述
本週，主產地供應穩步增加，銷售情況疲弱，價格繼續調整。港口價格小幅下降，成交略有增加。
港口方面：本週，港口動力煤市場窄幅下降後趨穩。港口煤源結構性問題突出，高卡低硫煤貨源緊張，需求較好，價格率先企穩。目前，5500大卡動力煤主流報價在620-625元/噸左右，較上週下降不足5元/噸。隨著價格的下降，部分中小電廠、水泥廠少量招標採購，成交較上週有所增加。
02
後市研判
產地方面，本週，榆林煤礦復產加速，截止3月20日，在產煤礦52座，涉及產能2.93億噸，周環比增加1.34億噸左右。後期來看，煤礦供應將逐步恢復正常。而下游採購積極性將持續偏低，加之港口價格倒掛，貿易商發運積極性也不盡人意。預計，下週煤礦復產將加速增加，供應確定性回升，需求增加空間有限，價格將繼續呈現弱勢，降幅將較前期有所收窄。
港口方面，北方港口庫存維持高位，尤其是秦皇島港庫存明顯增加，供應整體充足。同時，沿海電廠日耗平平，相對庫存較高，補庫需求一般。但是，在澳洲進口煤收緊的情況下。優質煤貨源較為緊張，對煤價有支撐作用。預計，下週港口動力煤市場將震盪調整，尤其是高卡低硫煤價格或將相對堅挺。
03
後市重點關注
下調增值稅對短期市場影響。4月1日起，煤炭增值稅率由原先16%降至13%。
（1）對貿易商的影響。隨著坑口價格的下調，採購成本也將有所下降，後期貿易商發運成本已經接近市場價格，在短期現貨需求回升的情況下加快降價出貨步伐。
（2）對大型煤企的影響。由於稅率下調，本月計劃煤被部分推遲到下月，無形之間煤價單價縮水，因此將催發早運，和終端消費用戶共同分享降稅利潤。
（3）對終端消費用戶的影響。降稅利好終端用戶企業。淡季加之降稅，終端用戶本應採取觀望態度，但是由於長協催發早運，相應提高庫存，造成對後面的採購需求有所透支。同時，提前招標採購現貨壓低採購單價。
（4）對船運市場的影響。短期來看，由於貨主的催發早運，大量後續的貨盤放出，造成目前運價的上漲。但後期，隨著需求的回落，在市場低迷狀態下，無形是雪上加霜。另外運價成本相對推高。
來源丨CCTD中國煤炭市場網
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