ou-zhou
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
長安作為曾經的自主一哥，在國內的汽車品牌當中也算是具有著十分深遠的一個影響力。但是隨著近兩年其他競爭品牌實力的逐漸增加，它的市場地位也是處於日趨下滑的這麼一個狀態。而在其下滑的諸多原因來看，它自身的設計不受消費者歡迎也是佔到了很大一部分原因。而面對這樣的狀況，長安在去年也是推出了自己全新的家族化設計，雖然在廣大車友看來，它的這套設計有著模仿的嫌疑，但是在上市之初，旗下最具有代表性的睿騁cc能夠獲得德國紅點設計大獎，就已經足以證明在汽車行業內，它的這套設計還是能夠受到官方機構的認可。那麼既然有了這套全新的設計語言，長安肯定對於旗下的車型要大力推廣。比如在2019年來看，就計劃對於旗下比較主流的CS95以及CS75進行設計語言方面的優化。並且在目前來說，兩款車型它們的諜照也是已經曝光，那麼說玩起了顏值的長安它的設計到底夠帥嗎？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先表達我自己的觀點，那就是長安的這套設計語言對於CS95以及CS75的優化設計，在我個人看來並不是特別的成功 。
比如就運用了全新設計風格的CS75plus來講。如果真的把前臉車標蓋住，那麼活脫脫就是臺雷克薩斯UX。而如果只是從側面來看，不考慮前臉以及車標的情況下，我個人感覺它與寶駿530有著極高的相似度。至於兩種不同風格的元素車型的設計，我個人感覺噱頭大於實際的效果。不過這些都只是根據諜照判斷而來，具體實車的感受如何還是要拭目以待。
然後再來說一下長安的旗艦SUV CS95的改款設計。其實這款車型就是最典型的被顏值耽誤了銷量的代表。因為就產品力而言，這款車型搭載的藍鯨系列高功率渦輪增壓發動機有著極強的一個動力表現，匹配的愛信變速箱也是十分的具有競爭力，加上它的底盤非常的紮實穩定，油門響應也非常的積極，各方面配置也都表現的比較全面，所以說但凡它的顏值能夠受到大多數消費者認可，它的銷量都不可能到現在這個地步。
而面對這樣的情況，其實長安也一直嘗試對於這款車型進行調整，除了這次幅度比較大的改動之外，在中間對於前臉進氣格珊樣式一直都在做著嘗試，只不過收效甚微。那麼對於這次改動幅度比較大的前臉設計來看，我個人感覺依舊很難得到大多數消費者的認可。因為長安目前的家族化設計偏向於一個運動時尚的風格，而CS95這款車型硬用這套設計風格的話，只會把它的整體視覺效果打亂。再說句實話，我個人第一眼看到新款CS95設計的時候，著實嚇了一跳。可能也是因為還有見到實車的緣故，所以說現在提的這些都是根據諜照感受而來。
以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
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