最大規模的人類大遷徙――中國春運已進入尾聲，飛機終於能買到票了，火車也終於有座位了，高速公路也不再堵了，一切都歸於平靜！我國地域遼闊地形複雜，再加上人口也多，所以國內出行工具也多，五花八門能滿足任何交通需求，其中長途運輸的主力軍就是大巴、火車、飛機、高鐵等，其實在2012年之前，臥鋪客車也是長途主力軍之一！
所謂臥鋪客車，就是能提供簡易床位，乘客在車上睡一覺就能到目的地的大型客車，論舒適程度可比火車高多了，而且它還有火車等長途交通工具不具備的獨特優勢，那就是直達目的地，比如你想去個三線小縣城，坐火車只能到達市區然後還得再三轉車，而搭乘臥鋪客車則沒有這個顧慮，因此它也是大包小包出行的人的首選，只是如此方便舒適的交通工具卻一夜之間集體消失了，這是為何呢？
我國很早就明確了禁止再生產臥鋪客車，而市面上已有的也得申請報廢不能再運行，是以在2012時臥鋪客車基本消失，偶爾有一輛在載客的也是黑車，不能進當地汽車站。臥鋪客車被禁止運行與安全性能這一點有關。所有的交通工具第一絕對前提該是安全，其次才是方便快捷舒適。而我國臥鋪客車只佔大客車總數的1％，但交通事故死亡人數卻佔了10％左右，這數據實在是令人害怕！
同樣是在高速公路上行駛，臥鋪客車事故發生率會更高與三點因素有直接關係！第一是客車自身身高問題，高速行駛時容易發生側滑與翻車，特別是雨雪天氣；第二是客車內部沒有安全帶設計，當然乘客呈躺臥狀態本來也系不了安全帶，發生事故時少了安全帶緩衝，再加上人躺臥動作會相對遲鈍，所以無法在第一時間護住頭部減少傷害；第三是疲勞駕駛可能性更大，臥鋪客車都是走長途，開車的朋友都知道開長途是最累的，注意力必須高度集中才行，不然很容易發生事故！
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