315要來了,已召回汽車近40萬輛,你的愛車中招了嗎?

315馬上就要臨近了,不知今年又會曝光多少損害消費者權益的汽車事件。汽車人參考整理了從19年至今的汽車召回事件,不到一季度共召回了近40萬輛汽車,你的愛車中招了嗎?

315要來了,已召回汽車近40萬輛,你的愛車中招了嗎?

寶馬召回進口M3/M 4279輛

召回時間:3月29號

車輛型號以及生產時間:2016年6月29日至2016年9月30日期間生產,進口BMW M3及M4汽車,共計279輛

事故描述:由於傳動軸法蘭設計失誤,在長期高負荷使用後可能從傳動軸上逐漸脫出,並引發車輛底盤震動或異響;若法蘭完全脫出,則車輛傳動軸將打滑、失去傳動力,造成車輛無法加速,增大了車輛的操控難度

解決辦法:更換改進後的傳動軸

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豐田召回進口花冠56輛

召回時間:1月31號

車輛型號以及生產時間:2001年10月5日至2003年2月3日期間生產,進口花冠,共計56輛

事故描述:副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員

解決辦法:更換其它廠家的空氣囊氣體發生器

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吉利召回遠景/GC7/EC7 89657輛

召回時間:1月9號

車輛型號以及生產時間:2010年10月7日至2012年7月7日期間生產,遠景、GC7汽車,共計42216輛;2011年7月5日至2012年5月31日期間生產,EC7汽車,共計47441輛

事故描述:由於燃油泵零件原因,在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損,當磨損到一定程度會產生泵油中斷,導致車輛行駛中熄火

解決辦法:更換改進後的新型燃油泵

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獵豹召回CS10 147136輛

召回時間:1月15號

車輛型號以及生產時間:2015年3月30日至2017年7月30日期間生產,獵豹CS10汽車,共計147136輛

事故描述:制動踏板中間連接機構的傳動效率問題,導致制動踏板踩下不同行程時,不能提供等比例的制動力,造成制動偏軟。在緊急情況下,駕駛員如果按照習慣的方式踩下制動踏板,車輛可能達不到預期的制動效果,極端情況下可能導致安全事故

解決辦法:免費更換優化設計後的制動踏板及支架總成

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克萊斯勒召回大捷龍 24輛

召回時間:1月15號

車輛型號以及生產時間:2018年8月21日至2018年9月12日期間生產,2018年款插電混動版大捷龍(Pacifica PHEV)汽車,共計24輛

事故描述:在某些自動重啟情況下(車輛已經在混合動力推進模式下運行,汽油發動機試圖重啟以接管動力系統),發動機可能出現360度不同步,動力總成控制模塊軟件對這種誤同步的檢測不是最優化的。在這種情況下,混合動力推進系統中電動機將繼續旋轉推動發動機,可能導致大量未燃燒燃料進入催化轉換器並可能被點燃。不同步的發動機可能導致動力損失和/或潛在的火災,動力損失可能導致沒有預警的車輛碰撞,火災可增加乘員和車外人員受傷的風險

解決辦法:更新動力總成控制模塊的軟件,檢查並在需要時更換催化轉換器

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奇瑞召回瑞虎3xe 8580輛

召回時間:1月15號

車輛型號以及生產時間:2017年12月28日至2018年10月26日生產,瑞虎3xe純電動汽車,共計8580輛

事故描述

:差速器後懸置支架與副車架的連接螺栓可能出現鬆動,加速時底盤出現異響,極端工況下鬆動的連接螺栓可能脫落,導致後懸置連同差速器整體位置下沉,連接在差速器兩端的半軸發生竄動,造成半軸傳動失效和車輛行駛中動力中斷

解決辦法:車將後懸置支架螺栓易鬆動部位與副車架總成焊接為固定連接,對焊接部位給予終身免費質保

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神龍召回進口C4 Aircross/標緻4008 9305輛

召回時間:1月25號

車輛型號以及生產時間:2012年12月13日至2015年10月16日期間生產,進口雪鐵龍C4 Aircross汽車、進口標緻4008汽車,共計7976輛;2014年7月4日至2014年12月24日期間生產,進口雪鐵龍C4 Aircross汽車、進口標緻4008汽車,共計1329輛

事故描述:後製動卡鉗駐車制動中心軸的密封防水性能不足,水滲入後會造成駐車制動中心軸生鏽,軸和本體之間的鏽蝕造成卡滯,導致駐車制動力降低,極端情況下駐車狀態下的車輛可能出現滑動;供應商製造原因,駐車制動間隙自動調節功能可能失效,當制動塊的磨損加大時,駐車制動力將下降,嚴重時駐車狀態的車輛可能發生滑動

解決辦法:更換為改進後的後製動卡鉗總成

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特斯拉召回進口Model S 14123輛

召回時間:4月10號

車輛型號以及生產時間:2014年2月4日至2016年12月9日期間生產,進口Model S汽車,共計14123輛

事故描述:副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在副駕駛安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員

解決辦法:免費更換改進後的副駕駛安全氣囊

保時捷召回進口Panamera 21242輛

召回時間:2月1號

車輛型號以及生產時間:2016年3月21日至2018年12月3日生產,2017-2019款進口Panamera(帕那美拉)系列汽車,共計21242輛

事故描述:電子助力轉向控制模塊的軟件程序可能無法正確識別車速信號和電動機轉向助力的信號,導致車輛的轉向助力功能失效。駕駛員在轉向時需要對方向盤施加更大的作用力,在特定的交通狀況下增加了車輛可能發生碰撞的風險

解決辦法:電子助力轉向控制模塊的軟件進行升級

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捷豹路虎召回進口路虎新攬勝 44輛

召回時間:2月2號

車輛型號以及生產時間:2018年10月10日至2018年10月17日生產,2019年款進口路虎新攬勝汽車,共計6輛;2018年10月10日至2018年10月19日生產,2019年款進口路虎新攬勝運動汽車,共計38輛

事故描述:由於供應商製造問題,發動機曲軸皮帶輪中間的固定螺栓可能發生斷裂,導致皮帶輪脫落,造成發動機熄火

解決辦法:免費更換合格的發動機曲軸皮帶輪螺栓

克萊斯勒召回進口牧馬人/大切諾基/自由光 671輛

召回時間:2月15號

車輛型號以及生產時間

:2017年8月30日至2017年9月16日期間生產,進口2017年款牧馬人汽車和進口2018年款大切諾基汽車,共計161輛;2018年3月29日至2018年5月19日期間生產,國產2017年款自由光2.0L汽車,共計510輛

事故描述:由於供應商製造問題,動力總成控制模塊電路板上的電壓調節器芯片可能發生故障,造成動力總成控制模塊不能正常工作,可能導致車輛無法啟動或行駛中熄火,車輛可能在沒有預警的情況下發生碰撞

解決辦法:免費更換合格的動力總成控制模塊

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克萊斯勒召回進口牧馬人/300C 26942輛

召回時間:2月18號

車輛型號以及生產時間:2012年10月19日至2016年9月15日期間生產,2013-2016年款進口牧馬人汽車,共計21176輛;2013年4月16日至2015年9月19日期間生產,2014-2015年款進口克萊斯勒300C汽車,共計5766輛

事故描述:副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員

解決辦法:免費更換改進後的副駕駛安全氣囊氣體發生器

馬自達召回進口MX-5 500輛

召回時間:2月23號

車輛型號以及生產時間:2018年3月20日至2018年3月27日期間生產,進口MX-5汽車,共計500輛

事故描述:因自動變速器控制模塊的離合器控制程序不完善,在D檔(包含手動模式)行駛狀態下受到檔位信號干擾時,離合器可能出現設計意圖外工作的現象,導致車輛出現瞬間的減速頓挫感,某些情況下可能會影響車輛的行駛穩定性

解決辦法:更新變速器控制模塊的離合器控制程序

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一汽大眾召回進口奧迪A6 13輛

召回時間:2月15號

車輛型號以及生產時間:2014年7月2日至2014年9月17日生產,進口2014年款奧迪A6 Hybrid汽車,共計13輛

事故描述:由於生產過程中空調輔助加熱元件的插頭沒有完全插入扣緊,插頭和插座接觸不完全形成過高的電阻,造成插頭過熱,可能導致燒蝕或起火

解決辦法:對有熔蝕現象的輔助加熱元件和線束插頭進行更換

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大眾召回進口車 137輛

召回時間:3月8號

車輛型號以及生產時間:2010 年1月29日至2015年10月20日期間生產,進口2010-2016 年款汽車,包括:CC、途銳、躍族、輝騰、高爾夫、夏朗、尚酷、途威、奕鷗、邁騰等車型,共計137 輛

事故描述:車輛的生產追溯性記錄不完整,可能存在與量產車相關配置不一致的情況,無法確認其部分安全系統是否受影響,同時車輛可能存在影響故障診斷的硬件偏差

解決辦法:以回購的方式進行召回並予以報廢處理

東風本田召回XR-V 2835輛

召回時間:3月4號

車輛型號以及生產時間:2018年12月17日至2018年12月24日生產,2018款炫威(XR-V)汽車,共計2835輛

事故描述:由於組裝時部分右後輪轂軸承單元緊固螺栓扭矩不足,可能造成螺栓鬆動,導致車輛行駛中右後輪處出現異響、晃動,極端情況下可能導致右後輪脫落

解決辦法:更換右後輪轂軸承單元緊固螺栓

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一汽大眾召回奧迪 70139輛

召回時間:4月4號

車輛型號以及生產時間:裝備V6 TFSI發動機的進口和國產奧迪汽車,共計70139輛,2014年3月17日至2018年1月31日生產的進口奧迪A5、A5 cabriolet、S5、A6、A6 Allroad、A7、A8L、Q7汽車,2015年3月2日至2018年3月14日生產的國產奧迪A6L汽車,共計12940輛

事故描述:供應商製造過程中發動機低壓油軌零件的塑料焊接工藝不穩定,可能造成低壓油軌密封性降低。車輛長期使用後,可能從低壓油軌尾蓋處滲出燃油,如果遇到火源可能導致起火

解決辦法:更換改進後的發動機低壓油軌

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吉利召回沃爾沃XC60 937輛

召回時間:4月11號

車輛型號以及生產時間:擴大召回2017年10月19日至2018年10月26日期間生產的國產沃爾沃XC60汽車,共計937輛

事故描述:由於設計原因,電動尾門撐杆外部塑料套管強度不足,在低溫條件下,尾門撐杆可能積水結冰,造成塑料套管發生位移。在開關電動尾門時可能產生噪音或功能障礙;如果撐杆彎曲變形,可能導致尾門無法閉嚴。極端情況下,撐杆上的彈簧可能完全脫離尾門撐杆機構並彈出,可能對人身造成傷害

解決辦法:更換改進後的電動尾門撐杆

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