suck-sun扫去阴霾

你说的这个温柔驾驶，其实是指的在平时的行车当中缓加油门，提前收油，温柔驾驶，这个对发动机是有很大保护的，而且就这种操作办法是最有效减少发动机积碳的。

具体的我们平时应当注意到以下几点可以减少积碳。

1.首先就是根据你自己车型需要添加的汽油标号按照规定添加，一般来说在车子的油箱盖上都有明确的规定。合理的添加汽油标号也是降低积碳的首要因素。

2.这个就是说到你的温柔驾驶，一般来说地板油或者是暴力加速，由于发动机转速提升很快，而车速并没有达到预期的车速，燃烧不充分所以这个时候很容易形成积碳，所以说温柔驾驶还是减少积碳的最主要的办法。

3.不要长时间，把空调开到最大档位，一般来说只要在中档位的位置就可以了，长时间的大功率，增加发动机负担，也会对发动机造成一定的积碳。

4.不要长时间怠速，怠速的时候尽量不要运行暖风或者是空调。长时间的怠速运行也很容易造成燃烧不充分，从而积聚大量的积碳。

5.最后一个就是热车的办法，有的时候车主认为长时间热车对发动机更好，其实现在都是电喷车，只要你的怠速稳定在1000转之内都可以慢慢上路，水温正常以后就可以正常驾驶，这个才是最正确的热车办法，并不是原地热车时间越长，对发动机越好，反而这样增加了积碳。

平时注意合理的驾驶习惯和方法是减少积碳的最有效办法。当然啦，这个一般超过3万公里以后，再好的车辆也会有一定的积碳，这个时候需要到专业的维修店进行清理积碳就可以了，基本上清理一次150元左右。

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CMC车友会

汽车发动机燃油燃烧不可能达到100%的充分，所以，发动机的积碳是不可避免的。

轻微的积碳对汽车使用的影响是可以忽略不计的；而积碳严重时，对发动机的损伤就比较大了。通常会有如下症状：

• 动力不足，油耗增加，排放超标
  

• 冷启动困难，怠速不稳

• 水温升高，散热不良，磨损加剧，寿命缩短等。

要弄清楚“温柔驾驶”对发动机积碳的影响，首先要弄清楚发动机的基本工作原理。

汽车发动机使用的是四冲程发动机。工作工程分四个步骤：

1、进气冲程 进气门打开，排气门关闭，活塞下行，利用活塞下行形成的负压将新鲜空气吸入气缸和燃烧室内，形成燃油混合气体。

2、压缩冲程 进排气门均关闭，活塞上行压缩燃油混合气体，在燃烧室中形成高温，高压的燃油混合气体。

3、做功冲程 进排气门关闭，火花塞点火，高温高压的燃油混合气体高速燃烧膨胀，推动活塞高速下行，经连杆，曲轴转化后输出转速和扭矩，提供汽车行驶的驱动力。

4、排气冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞上行，将燃烧后的气体排除燃烧室。发动机至此完成一个循环周期。

那么“温柔驾驶”对积碳的影响又是怎样的呢？

“温柔驾驶”即发动机转速较低的情况下驾驶（如，1000转/分以下或怠速行驶），在进气冲程中，由于活塞下行速度较低，形成的负压较小，进气速度就较低，进入燃烧室的新鲜空气就相对较少，这样就会使燃油燃烧没那么充分，容易形成积碳，久而久之就会加重发动机积碳。

反之，若发动机转速较高（2000转/分以上），则进气速度和进气量就会大大增加，这样更有利于发动机的燃烧，减少积碳。同时，进排气的高速气流能对节气门，进排气门，活塞，燃烧室等起到冲洗作用，清理掉部分积碳。

对于普通车主来讲，我们只要稍加注意就可防止发动机积碳增多。

1、避免习惯性的“高档低速”行驶，尽量使车速与档位匹配，这样即可保持必需的动力，又可防止发动机积碳。另外，拖档行驶还会使发动机负荷增加，加速发动机磨损，缩短使用寿命。

2、出行前选择较为畅通的路线行驶，避开拥堵路面。

拥堵路面将使车辆被动低速行驶，发动机转速降低，增加积碳风险，所以应避而远之。

3、忌长时间怠速停车等候。怠速等待时间若超过2分钟，应熄火。

4、适时高速行驶，清理积碳。

另外，车辆行驶3万公里左右时，可能会有适量的积碳，这时，也可适当使用燃油宝对发动机的积碳进行清理。

需注意的是，新车最好别使用燃油宝。因燃油宝是活性剂，可能对新车发动机部件造成腐蚀，反而不利。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

60秒懂车，回答你的汽车问题。

汽车的积碳形成是一个复杂的原因，温柔驾驶对积碳的影响一定是有，但是可以忽略不计。

之所以这么说呢，大力加油门会造成气缸压力也大，燃烧稍微充分，所以说温柔驾驶积碳会严重的说法基于这个原理去解释的。

但是有一个问题。暴利驾驶虽然汽缸压力大了，但是喷油压力和喷油量也增加了，喷油量增加也会造成积炭严重

所以这个问题呢，可以说是忽略不计的。

第一，就是会使油气混合比不对，造成动力下降和油耗提升，因为积炭是蜂窝状的，他会把汽油蒸汽，一部分附着再积碳内。

第二，如果积炭大面积脱落，可能会造成发动机缸壁的损伤甚至拉缸，还有可能阻塞三元催化。

有时候积碳的产生非常可怕，一箱不好的油就可以产生积碳，所以积碳呢是一个复杂的原因，主要是因为燃烧不充分。

现在是搜了很多，除碳的产品的效果往往不太明显，比如说加油站的一些，这个除碳剂和网上卖的一些，一下子买5六瓶的这些都是没有效果的。

有效的产品一瓶就能见效，并能承诺无效退款。

后来我们做了一些测评，像有些品牌，如3m，固特威，真的没有效果，有些甚至会加重。

我们看一下下图，这个号称什么英国进口的，看左图，说是减轻了，其实实际并没有明显的减轻，这种产品的就不能算有效，但是还还是在继续忽悠网友这些人。后来我们收到一个用户好评率比较好的，然后我们自己做了测试，用一台福特途睿欧测试，前后对比的效果一箱油，我们认为好的产品必须一箱油见效，否则就不是好的产品，就不叫有效的清洗产品。

我们看下图除碳结果

这是使用前的气缸积炭
再看下图，这是使用后的，

积炭明显去除，使用的不是一个内窥镜，清晰度呢有点差别，但是看不到任何积炭了，就是一箱油的效果

看来用户的好评还是比较真实的，这个商家虽然卖的不多，但是，用户的好评还都比较真实，看来并没有作弊啊。

车主要想了解一些，其他的也可以给我们试样品，我的团队会帮大家测试，用客观真实的情况来反馈给大家。

我觉得真实测试，给大家做真实的体验才是最重要的大家看看他的好评吧和我们的真实测试以作对比，还是能够对应上的。

看看有像我的这个用户好评

总结一句话，要想有效的产品，就要做到两点，

第一是用户体验比较好，

第2个如果敢承诺无效退款才能使用。

在任何一家快保店都有内窥镜，前后照片对比，没有效果，就退全款，这样才能保证消费者利益，其他都是忽悠。大家擦亮眼睛。

这也才能保证效果。

60秒懂车

您好，很高兴回答您的问题。

一般温柔驾驶是会对发动机有一定影响的，可能产生积碳的增加，但是都是比较微乎其微的。建议使用汽油的时候一定要选择正规的加油站，不好的汽油产生积碳的几率非常大。燃烧室积碳建议30000公里，或者三年清洗一次就好。

一般市面上清洗燃烧室积碳的方法有两种，一种是通过往汽油里添加积碳清洗剂在通过喷油嘴来实现清洗燃烧室积碳的。

还有一种是通过拆下火花塞，在用特殊的仪器进行清洗积碳，这种方法一般比较不安全，因为清洗下来的积碳不一定完全抽出来，可能会卡在气门口上，导致一个缸工作不良，或者活塞和缸壁中，产生摩擦导致拉缸。

所以说比较安全的做法就适当的添加一下积碳清洗剂即可。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢。

老蔫儿惠车

本人一台皮卡，由于在城区行驶较多，要不了多久就会出现怠速不稳，或者丢油门熄火。严重时不踩油门发不动。清洗节气门后一切正常。如果在山区行驶爬坡较多就不会出现此情况。

从上可以证明，温柔驾驶肯定会导致积碳增多。当然，也不是象题主所说的，温柔驾驶会产生大量积碳。

温柔驾驶的特点是长期发动机低速运转，或者高档位低转速运行。此时，由于发动机转速低甚至怠速时间长。而电脑在低转速时，会使发动机混合气偏浓，以保证正常工作。此时，节气门打开少空气进气量也少。特别是低转速时，发动机温度等使混合气燃烧不完全，产生积碳。

而积碳是燃油车的特性。只要是燃油车不产生积碳是不可能的。就如家里用天燃气炒菜是一个道理。无论锅底怎样洗，只要炒菜锅底就有碳黑。那么积碳形成有哪些原因？

而积碳有几种形式存在于发动机内部。一种是存在于进气歧管和节气门积碳;还有一种是存在于缸内燃烧积碳;再就是机油积碳。

燃烧积碳是不可避免的。主要是燃油燃烧后未通过排放的残留物，还有就是发动机工况不良产生的积碳，（如烧机油，火花塞不工作，缸压过低等等），而机油积碳主要是机油沉淀物（长时间未换机油，水货机油，发动机高温引起的机油变质沉淀等。）

而本题所问的实际上是进气歧管和节气门积碳。这种积碳跟操作有很大关系，还与空气质量，空滤等息息相关。

因此，养成良好的驾驶习惯是可以减速积碳的。但也不要暴力驾驶。经常拉高速，对积碳形成会减少的。

汽车机械事故鉴定

车亦有话，回答你的问题，希望对你有所帮助。

汽车呢不管是你多小心，形成积炭都是必不可少的，重要的是形成积炭的多少和行成多少积炭以后能对车造车影响。

你说的所谓的温柔驾驶，是不是可以理解为没有高速行驶，也没有急加油门呢？其实这样的话影响有但是小到可以忽略。

容易形成积炭有以下几方面原因

1、汽油的品质

2、发动机除积炭，在日常的使用过程中难免会产生积炭现象，而积碳一般都是因为转速过低所造成的，一般在高速状态下不会出现积碳现象的，那么只要没事去高速上跑一次，会得到一些意想不到的想过，如果是顽固的积碳则要专门清理了，每年也不需要去几次的，2-3次就可以花费也不会太贵。希望对你有所帮助，以后有什么问题可以加个关注私信我，每天定时回复。

车亦有话

温柔驾驶的方式其实对发动机的积炭影响并不是很大，大家可以设想一下，如果温柔驾驶会产生大量的积碳的话，那么我们现在很多汽车都设置了经济模式，岂不是会直接对发动机造成比较严重的影响了

积碳的产生

其实我们发动机内积炭的产生，主要是我们的燃油燃烧的不充分，导致的部分燃油覆盖在发动机进气系统或者气缸内的表面，最严重的积炭产生的阶段是在发动机熄火的时候

在发动机刚熄火的时候，电话系统会停止点火，而在汽缸内的很小一部分燃油会无法燃烧，从而会在我们的发动机气缸内形成胶质化的物质，当慢慢变干之后就会变成积碳

所以我们即便温柔驾驶，对我们发动机积炭的形成也是没有多大关系的，最主要的就是我们的发动机如果燃烧不好燃烧状态不正常，就容易产生积碳

比如点火系统出现问题的汽车，就特别容易产生积炭

所以我们在车辆的使用中，一定需要注意对我们汽车发动机进行定期的检查，在保养的时候一定需要认真的检查我们发动机上的各个零部件状态，发动机的工作状态不好，就容易产生积炭和我们驾驶的状况关系并不是很大。

汽车剖析

温柔驾驶并不是产生积碳的原因。

发动机燃烧肯定就有积碳，时间久了积碳情况会更严重。特别是车辆经常处于怠速，积碳会更严重。

长时间跑城区低速行驶的车辆，的确建议偶尔拉趟高速，发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加快，有助于把油路中的污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果；由于活塞的高速运动，气缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也更高，燃烧会更加充分，有利于清除燃烧室气门的积炭。

没钱爷有田

你好！因为车辆发动机一般都是传统的内燃机，有火就必须有碳，所以产生积碳是先天性的，其积碳是正常的工作原理导致的，积碳问题也无法避免的，这跟驾驶习惯没有太大的关系，因为不管怎样的驾驶习惯都会形成积碳的。发动机的积碳一般在2到3万公里左右的时候就会慢慢形成，随着车辆驾驶里程的不断增加，积碳就会慢慢被积累起来，一般开到10万到20万公里左右时，积碳就会直接影响到发动机的性能。因为积碳堆积太多，发动机相关性能会下降。

如何避免车辆发动机积碳增多的方法如下：

1、可以使用燃油添加剂进行积碳清除，但是要注意使用周期，一般10000-20000公里左右添加一次即可，不宜经常使用，其原因是容易导致发动机腐蚀和加速老化。

2、勤换空气滤清器，假如长时间使用的话，灰尘很容易进入发动机内部从而也会产生积碳。

3、时常跑跑高速，利用发动机高转速所产生的大气流对发动机进气道进行冲刷的作用，也是可以缓解积碳等问题的。

4、到正规修理厂进行对发动机内部积碳的清除，一般建议2年或40000公里左右清洗一次。

三少说车

积碳是汽车无法避免的，平时每5000多公里添加点燃油添加剂，在路况比较好的道路上用3档四挡拉高转速3千到5千转每个档位持续上大概5分钟，等再次开时油门会很轻，而且1档2档提速很快。举个实例有次天冷开车时1档2档到档老有吱吱吱的响声，有一段时间了，后来拉高转速时无意间第二天开车没有吱吱吱的响声了。

關鍵字: 积碳 汽车 温柔