琅琊利劍

航母作為移動的飛機場，主要作用就是為艦載機提供起飛和降落的場地，通常它都擁有很大的飛行甲板和艦島，可以讓飛機在不依靠當地機場的情況下對遠離國土的地方施加軍事壓力和實行作戰計劃，而艦載機阻攔裝置則是航空母艦上的重要輔助設備，因為航空母艦長度有限，所以需要有阻攔索幫助艦載機在有限的長度上安全著陸。

美國的MK7液壓阻攔系統是其中的代表者。遼寧艦上的阻攔索因為需要承受薦載機尾鉤的衝擊力和阻攔力，還要具有較高的抗疲勞連續工作性能，對硬度和韌性上要求比較嚴格，一開始我國是購買的烏克蘭阻攔索，後來巨力集團（沒錯，就是那個安迪看見什麼都是他的，並且在家裡造滑雪場的那個巨力集團）主動聯繫軍方，認為航母阻攔索和自己家生產的彈力鋼索性能要求一致，最後在和自己長期合作伙伴邢臺鋼鐵公司的合作下，按照軍方要求，四個月交貨完全合格。

2012年11月25日，我國就已經完成就首次艦載機阻攔著艦實驗，從艦載機尾鉤和阻攔索拉勾使飛機停下來，僅僅需要兩三秒。

再科普一下阻攔索，阻攔索位於航母飛行甲班的後部，一開始出現的時候，只是簡單的用一根繩子兩頭綁著沙袋，通過絆住飛機螺旋槳達到阻攔的效果，現在的航母主要使用液壓式阻攔裝置，需要在飛機著艦與尾鉤完全咬合的時候讓飛機速度迅速歸零，並且阻止飛機滑行超過百米，是名副其實的生命線。

一般有四道到六道，每兩道之間份距離為十二到十八米，第一道一般設置在距離飛行甲板尾部三十六到五十一米處，攔機網設在最後一道阻攔索之前，飛機一般不設置攔機網，如果情況緊急必須要用，則工作人員兩分鐘內就可以支起來一張阻攔網，飛機衝進去就會被迫停下來。

風雲一點通

航母阻攔索技術難度並不比特大斜拉橋的固定鋼索難度大，阻攔系統裡面更困難的是阻力系統

艦載機降落的阻攔索技術難度並不比特大斜拉橋的鋼絲束大，雖然兩者為不同鋼絲結構，但兩者有相當的共通性。而且斜拉橋用的鋼索是要用50年以上，還要抗風抗震等考慮，艦載機阻攔索用個幾次狀態不好，是可以提前更換的。

在這方面作為目前世界頭號基建狂魔，霸榜世界前十特大斜拉橋的國家，我們還是相當有自信的，比如黑科技滿滿的珠港澳大橋吊裝用的碳纖維納米管吊裝繩索更是革命性的高科技材料。

我們航母用的阻攔索是巨力索具集團生產的，該公司在展覽宣傳時已經放過。根據網上說法是僅用了短短四個月就攻克了，該公司也生產斜拉橋的牽引鋼索，可想而知，還是很簡單嘛。

巨力索具雖然是民營企業，但不是一般的民營企業，有背景，不多說，軍隊固定用鋼索大多是該公司提供。巨力集團副董事長和執行總裁是楊子，黃聖依的老公，前妻陶虹。

相比較來說，這個阻攔索質量還是可以，沒出現過質量問題和事故，比毛子的要好。俄羅斯庫茲涅佐夫號航母今年1月份在敘利亞海岸執行任務時，一架米格-29KUB艦載機降落時居然一口氣拉斷兩根阻攔索後墜入大海，簡直讓人匪夷所思。

相比較於阻攔索，驅動阻攔索下面的阻力裝置才是技術難點。與交給民營企業研發生產不同的是，研發下面阻力裝置是國家三家科研院所通力合作，耗時兩三年才研發好。實際上國外報道稱中國難以自產的是“阻攔系統”，而不是說“阻攔索”

五嶽掩赤城

那是當然了，不然還指望誰白送嗎？買一艘航母已經讓他們花招盡出了，如果阻攔索沒辦法達到中國製造的話，那麼航母的作用大大下降，這是某些國家所期望看到的，當然不能讓他們如願了。

遼寧號的前身是烏克蘭的瓦良格號，2001年抵達大連港，是一艘完成度達到了百分之七十八的航母，但是它真正交付中國海軍的時間是在十年後了，這中間的十年有相當一部分時間是在研究阻攔索，雖然有墨爾本號做參考，但是面對這項艱鉅的任務，我方技術人員仍然無法攻克，而當時河北邢臺一家鋼鐵廠和巨力發現，阻攔索的技術要求和他們生產的一款彈力鋼索技術要求和完全相符，就這樣，按照軍方要求，巨力集團在四個月的時間內交貨，質量合格，而且這款鋼索居然早在十年前就已經出口了三批。

你大概想不到阻攔索居然會是巨力集團製造的，沒錯，就是黃聖依的老公楊子的那個巨力集團，原本巨力就是以製造索具為主，能造出阻攔索也絕不簡單，當年我們被嘲笑造不出阻攔索，後來我們不但造出來了，而且還很優質。

不要小看一根小小的繩索，它可是艦載機的生命線，每艘航母的尾部都有四道六道的阻攔索，阻止戰機滑行超過百米，保證戰機可以準確的停在航母上，需要瞬間剎車，三秒停住，如果太粗，飛機尾鉤掛不住，如果太細，又達不到硬度和韌性，所以巨力集團還真的挺有本事的，給他點個贊。

琅琊利劍

大家好，我是東方貝雷。敬請關注。

阻攔索是航母上的生命線。遼寧艦上的阻攔索是我國自主研發，標準國產。

1. 航空母艦作為海軍強國的標誌，是當之無愧的大國重器。世界各航母大國的阻攔索技術都是國家絕密，不會輕易透露或者轉讓的。我國也曾經向俄羅斯提出購買技術轉讓，但是被俄羅斯拒絕。其他國家更不會給我們提供技術。
   

2. 阻攔索是航母形成戰鬥力的核心技術。沒有阻攔索，艦載機就無法在航母上起降，沒有艦載機的航母就是一堆廢鐵，一個活靶子。當敵人的飛機來襲的時候，航母上沒有艦載機起飛迎敵，就只有抗揍的份了。可以說艦載機使得航母真正的能攻能守，變成了一個活的戰鬥平臺。

   
   

   
   

3. 阻攔索是航母上的生命線。艦載機下降時重量達20噸左右，速度200公里/小時，要在2到3秒內，在100米長的甲板上停下來，對阻攔索的質量和技術要求非常高。2003年9月11號，美國海軍華盛頓號攔阻索在飛機著陸時斷裂，F18戰鬥機墜毀，2名飛行員跳傘逃生，另外斷裂以後橫掃甲板的索繩導致7人受傷，其中3人傷勢嚴重。2017年10月，俄羅斯庫茲涅佐夫號航母連續兩次拉斷攔阻索，造成2架蘇-33艦載機損失。

4. 這種生命線技術，沒有外援，只有自力更生。我國在2012年，自主研發的航母阻攔索技術試驗成功。從此之後，殲-15成為遼寧艦的艦載機。關鍵技術的突破，使遼寧艦真正形成了戰鬥力，從此遨遊在祖國遼闊的海疆。

5. 大國重器，壯我國威，為航母技術研發團隊的貢獻點贊、致敬。

東方貝雷

買的日本三菱的，日本居然買了，

辯論並

中國建造的航母全部是國產部件！像航母這高端科技的部件，世界上就幾個國家才有。如俄羅斯，日本，英國，法國等。美國是最強！在這些國家中，你說誰會向中國提供幫助？一個國家都沒有！只能依靠中國自己。

張風高

法爾勝鋼索，國家的驕傲

春夏秋冬145923729

二逼問題，你是哪國產的？

福君33

瓦努阿圖原本用來蹦極的繩子給中國，才有了阻攔索

Jog97280911

你覺得這種東西，會有人賣給我們嗎？

關鍵字: 軍事 艦載機 航空母艦