信德海事網2月6日消息，援引越南越通社消息，近些年來年，越南全國沿海水路運輸線路已形成，在從北到南的貨物運輸中起著日益重要的作用。沿海運輸以價格低廉的優勢已有助於緩解公路運輸的壓力。沿海運輸發展餘地和潛力仍巨大，然而，為了把沿海運輸的潛力和優勢充分發揮出來，急需國家管理機關從政策到行動的支持。
2014年，越南交通運輸部公佈正式開通廣寧-廣平和廣平-堅江兩條沿海運輸線路，以充分利用國家水系的優勢。這兩條沿海運輸線路開通這一舉被評為水路運輸行業的一場革命，幫助該運輸類型發展到新臺階。
在目前公路運輸正遭受許多壓力，鐵路運輸尚未滿足要求的情況下, 沿海運輸線路受企業的歡迎。這種運輸類型能運送大量貨物、超長和超重貨物，而運費較低。儘管運輸時間是公路運輸的1.5倍到3倍，但運費只相當於公路運輸的50%至70%，經濟效益明顯高於公路運輸，而還有助於緩解道路運輸壓力，落實好服務發展戰略。
目前全國沿海港口數量270個，內河港口1萬個。最近幾年，每年沿海貨物運輸量年均增長180%至200%。在2014—2015年階段進出內河和沿海港口船舶總數僅為8千艘次和貨物吞吐量達840萬噸，到2016年已分別增長到1710萬艘次和1730萬噸。2018年進出港船舶總數和貨物吞吐量分別達2600萬艘次和3000萬噸。
分享到:
閱讀更多 信德海事 的文章
