露尖山人
所謂的汽車磨合，那是在八九十年代，鑄造以及生產模具不精細的情況下需要發動機經過一段時間的磨合，把發動機各個零件及內部結構的毛刺抹掉，以使各個零件達到相互協調以及潤滑的狀態。而現在隨著技術的發展，各大發動機及汽車廠家的生產技術已經很完善。並不存在什麼磨合期，發動機以及模具都已經很精細，所謂4s店讓你去磨合，首保換機油的目的，是為了儘快使你的保養週期縮短加快。以便後期維修包保養賺取利潤。
卡車小帥
如果是在20年前，所有人的認知就是必須磨合，甚至磨合的好壞關係到這輛車後半生的命運。以前的的製造工藝相對粗糙，零部件的精確標準相對較低，所以磨合是一個必須的過程。
但是隨著現代汽車技術的不斷進步，尤其是發動機技術的進步，汽車零部件的精密程度已經和從前不可同日而語！發動機在投入使用前會在臺架上經過磨合階段，使內燃機各摩擦從初始磨損經過動態受控磨損而達到穩定低磨損狀態。那麼發動機安裝後需不需要磨合呢？實際上，雖然技術在進步，但是工廠仍然無法完全讓汽車的各個部件在出廠時就達到最好的工作狀態。所以，還是需要一個磨合的過程。但是你肯定不用像過去那樣謹小慎微了。這個磨合過程更多的是各個系統之間的配合，而非單獨零件磨合。
Myautotime
其實現在的生產工藝流程已經完善，加工精度要求比較高，所以在配合裝配上達到合格範圍，而且，發動機以及變速箱在出廠前會進行冷實驗熱實驗，會對動力總成有一個初步的磨合，當動力總車安裝到整車後，還會有整車的熱實驗，所以，現代工藝技術下，新車不用刻意的去磨合
Mr小洋53121628
目前的汽車已經沒有特別要求磨合期了。但是新車建議在5000公里之內避免高轉速，高車速行駛太長時間。做完首次保養以後可以開啟飛行模式，通通快快的跑吧
破繭246328286
磨合一般要跑3000公里以上，如果每輛車都去跑3000公里再出廠，那麼你買到的不就是二手車麼，另外磨合期不讓開快，也是對駕駛員的一種保護，讓你先熟悉。而且，每輛車磨合3000公里，車廠也沒有那麼多人力物力，車的成本也會增加不少。
戴著枷鎖的嚴英俊
磨合就成二手車了
