自駕獨庫公路，是一個很好玩的過程！我自駕走過五次，每次都有各種驚險，當然驚險對我來說已經習慣！
第一次，2006年夏季，當年剛拿到駕照，沒有任何駕駛經驗，租了一輛麵包車，沒有任何駕駛技術，城市裡直接無法開車，在地圖上查看的有一條從獨山子往庫車的路，就有了去看一看的衝動！
從克拉瑪依到奎屯是已經天黑了，在奎屯吃了飯找了一家洗浴中心洗澡休息了一陣，大概晚上十一點從奎屯出發，在獨山子加滿油，順便問了一下路況信息，說是可以走，讓我小心點落石。然後出發了，一個人消失在天山的夜色中！在紙質新疆自治區地圖查看的獨庫公路，地圖無法放大，也就無法看到沿途任何節點城市，只知道那條路叫做217國道！說著國道一直開，都是沙土路面，剛開始路況還算可以，只能看到車燈照過的路面，其他啥也看不到，就這樣一會上坡一會下坡，直到天快矇矇亮時候，車子感覺不對勁，下車查看，原來是後輪胎爆了，估計已經爆了有一會了，輪胎完全破碎，鋼圈也已經變形。只好換輪胎，因為是第一次換輪胎，沒任何經驗，早晨山區溫度很低，凍得我瑟瑟發抖，折騰好久才把輪胎換了，但是卻發現剛更換的輪胎沒有多少氣壓，車子無法繼續往前開。剛好附近有一家牧民的房子，尋思著牧民家裡有摩托車，應該也有打氣筒。抱著試試看的心態去問牧民有沒有氣筒，還好，真的有打氣筒，跟牧民借了氣筒打了一千多下，才把車子輪胎氣壓打起來，然後繼續往前開。到巴音布魯克時候補了油，又打聽了路況，反饋的消息是巴音布魯克到庫車段路況特別不好，有幾個地方道路被洪水沖壞，搞不好就會掉到山崖裡。當時的路況，從巴音布魯克不管是往獨山子返回，還是往和靜方向還是往庫車方向，都不好，越野車還能勉強走，麵包車風險太大，但是已經沒有好的辦法了，只有硬著頭皮往前開！後面的路況也確實讓我吃盡了苦頭。道路已經完全毀壞，被伊犁州路政部門告示封路，汽車只能慢慢順著路的痕跡推進，而過了鐵力買提達坂後路況更是無法想象，山體滑坡後的道路只剩汽車車身寬，眼睛往外望去簡直就是萬丈深淵，腿一直在打顫！戰戰兢兢的開到大龍池總算平緩點，但是路況還是一個差，沒有任何路標，沒有任何人，就我一個人在那山谷裡左衝右突，還好，山谷裡也沒有其他道路，一直往前開，到了拜城縣阿格鄉時道路再次中斷，找了一個維吾爾老鄉帶路，繞過阿格鄉繼續往庫車，直到夜間二點多才到庫車縣。從車裡出來時全身覆蓋了一層厚厚的塵土。
第二次，2008年，比較簡單，當然前面的恐怖已經給我留下了陰影，從伊犁到那拉提再到巴音布魯克，看了巴音布魯克天鵝湖後返回到喬爾瑪，喬爾瑪到獨山子段因為修路，道路被封，任何車輛不讓同行，只好在喬爾瑪的集體宿舍住了一夜後繞道尼勒克返回獨山子。
第三次，2014年，獨庫公路完全鋪裝路面剛修通，下午從烏魯木齊出發，到獨山子吃過飯後進山，鋪裝路面特別好走，不多表述！到巴音布魯克後已經晚上十一點多，吃了飯本來想住宿，跟飯館老闆打聽了賓館情況，飯館老闆說恐怕找不到房間了，夏季旅遊旺季賓館特別緊張。那就繼續往前走，但是車子已經沒多少油了，去找加油站加油，加油站已經熄燈關門，敲門問了情況，被告知夜間不讓加油，如果必須加油就去派出所開證明，打派出所電話訴了苦，派出所一皮球踢到另外一個加油站，還是關門！沒辦法的情況下抱著冒險的心態往庫車方向繼續前進，鋪裝路面路況較好，油門控制在2500轉，儘量減少剎車和加油。就這樣一直往前開，到了大龍池後新的狀況出現了，庫車公安局將道路封閉，下車問了情況，得到的答覆是老老實實在車裡待著，天亮後才能通行！我的天啊，汽車馬上沒油了，晚上又那麼冷，怎麼在車裡睡？沒辦法的情況下打電話給庫車縣公安局求助，訴了苦，接電話的小姑娘善解人意，跟現場民警溝通把我們放行了！放行是放行了，但是汽車快沒有油了，依靠下坡滑行，堅持到阿格鄉距離庫車最近加油站還有六十公里，油表已經亮了黃燈，繼續往前跑，還好鬼子車還是省油，終於堅持到庫車加油站了！
第四次，2018年，開車十幾年，跑遍了全國大部分公路，已經成了老司機，再走獨庫公路更是輕車熟路，第一天下午烏魯木齊出發，住在烏蘇，加滿油箱，擔心白天自駕遊車子擁堵在山裡，早晨五點就從烏蘇出發，到山裡後正好遇到火星衝月，拍了下來，然後一陣風馳電掣，清晨太陽昇起來時，已經到了喬爾瑪，拍照，玩耍，從唐布拉草原到伊犁返回，唐布拉草原很好玩兒，景色真的很美，賽里木湖嫌收費太高，外面看了看就回烏魯木齊了。
第五次，2018年，下午烏魯木齊出發住奎屯，早晨六點奎屯出發，山裡依然暢通無阻，一陣風馳電掣就到喬爾瑪，從喬爾瑪開始沿著唐布拉草原遊玩到烏拉斯臺水庫附近返回，住在唐布拉，夏季在唐布拉住宿很難，一個破房子一夜二百八，睡得難受，看的天氣預報第二天要下雨，估計會封路，早晨七點起床後直接從唐布拉一路狂奔，天上烏雲密佈，暴風雨即將到來，我們在天山山谷裡瘋跑，剛出獨山子硫磺溝岔路口，交警就封了路，還好我們已經出來了。
綜合這幾次自駕，必須注意帶上厚衣服，保養檢查車輛、加滿油箱，提前關注天氣情況，路途觀察山體滑坡、落石，提前規劃預定住宿地方，按照正確方式駕駛車輛！就這些，希望給你帶來幫助！
海納百川158493579
獨庫公路我第一次走是在1994年6月某一天，開的是一輛北京212，在山裡跑了一個晚上，第二天早上到達獨山子。自那次後至今二十多年裡，我每年都會自駕一趟獨庫公路，有時一年會跑兩三趟。
現在的汽車都很好，獨庫公路全程鋪裝路面，路面比以前寬了很多。每年通車期間在路上會遇到各式各樣的轎車，以前夏利車也不少，所以，不要太在意開什麼車，只要注意天氣變化，下雨天會有滾石落下，還有泥石流；有時會遇到大雪天氣，山路會有積雪，車輪會打滑。不過這種情況畢竟很少遇到，獨庫公路車流量較大，不會感動寂寞。
法理為公
看了朋友們的答案，說的都很對，我去年走了兩遍獨庫，說說個人感想，供初次自駕的朋友參考。
一，不要計劃一天走完，這樣會辜負一路的美景。建議上午從烏魯木齊出發，中午在獨山子午餐，下午在新源或那拉提過夜。時間充裕，並且這一段路比較險峻，開慢點也安全。那拉提草原很有名氣，但個人不推薦，理由見下。
二，那拉提景點配套很成熟，各種賓館餐飲齊全，訂好酒店，吃個烤肉，喝點小酒，很舒服。酒店價格不貴，很實惠。
三，休息好，第二天不要趕早，舒舒服服的吃完早飯出發。獨庫北端險峻，南端秀美雄奇。巴音布魯克草原大氣渾厚，遠遠勝過那拉提草原。建議下午七點前趕到巴音布魯克鎮，看看九日同輝的美景。
四，第三天繼續，接近庫車，神秘大峽谷值得駐足。好好走通，切莫草草了事。
所以要做的準備，就是選好日子，不能陰雨天，然後是車必須沒毛病，一路路況很好，沒有難走的路段。在獨山子加滿油，如果野營愛好者可以帶上設備，一路上無數夜宿景點。
新疆美景太多，作為內地朋友首度自駕，不建議獨庫。因為，，，一桌華美的宴席，第一道菜就上主菜，可惜了。走走北疆，看看南山牧場，就是開胃小菜，最壯闊華麗的才是壓軸。獨庫公路，就是壓軸。
我是湖北人，希望大家都愛上新疆。
花錢無缺
我2017年8月初一家四口單車自駕走了獨庫公路，除了提前做好車輛的維護、路況的瞭解，其他沒做什麼特別的準備，但也有些注意事項。
獨庫公路北起獨山子，南到庫車，全程561公里，一路翻越多座達板，穿越草原和峽谷，溼地，沿途景色非常豐富。
獨庫公路每年只有3——4個月的通行期，基本上6月到10月，下雪後就有可能封路，行前一定要提前關注官方信息，有需要的可以私我把官微發給大家，每天發佈路況信息。
現在沿途不用擔心安全，如遇緊急情況，一個電話，很快就會有人前來救援。但有一點一定注意，落石路段很多，通過這類路段一定要快速通過，同時要注意落石路段上的小石塊，輪胎儘量別壓，很鋒利，壓過去輪胎可能就漏氣了。
由於景色豐富，雖然只有561公里路，建議安排兩天，如果是喜歡拍照的朋友，兩天是必須的，第一天可以住巴音布魯克，那裡住宿較多。
身份證必須要帶，沿途安檢要查幾次。駕照、行駛證必須哈。
全段路況很好，很多路段實行領限速條的方式通過，只要喜歡拍照，一般都會超過規定時間到達。
以下為我拍的沿途路況及部分風景
行行攝攝走四方
談到自駕遊，我們根據環境及路況，必須知道以下幾點：
車輛狀況要心知肚明
1. 對於這條獨庫公路，雖然說已經修建公路已有一段時間，但是仍然有部分地段是砂石路段，所以建議是選擇SUV的車型，SUV底盤高、通過性好，能在路上給你省不少心。
2. 車輛的出發前包養必不可少。輪胎以及備胎的磨損情況檢查，四輪的胎壓監測；各種玻璃水，冷卻液，防凍液，機油、濾芯；剎車等等情況要有個系統的檢查，最好請4s店或者專業維修的師傅幫忙檢查。
獨庫公路景區景點，規劃好出行路線
獨庫公路的南端，克孜利亞山地景觀區，值得一去，這裡的紅山石林巍非常壯觀。而且附近還有天山大峽谷景區，裡面有個始於唐代“阿艾石窟”，裡面有非常多壁畫。
公路旁邊就是庫車河，在這條公路上，有種體驗四個季節的感覺，能聽山間奔流的河水，油綠油綠的草原，還有紅色峭壁的“火焰地帶”。。。總有一處風景讓你有種不虛此行的感慨。
獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其風景浩瀚，駕駛難度可想而知。
旅遊實用信息
1. 旅遊時間。最佳的旅遊時間是七八月份，夏季這條路段異常優美；不建議冬天出發，積雪太厚，車輛打滑，雪崩等意外影響安全。
2. 公路管制。每年11月初到次年5月實行冬季管制，禁止9座以上車通行。
3. 住宿情況。沿途可以在巴音布魯克或那拉提做停留，食宿條件都不錯。
4. 途經此處的車輛，如遇道路緊急情況，可撥打奎屯公路管理局路況檢測與應急指揮中心24小時路況諮詢電話0992-3353000（手機直接撥打緊急電話，會打到烏蘇，加區號0992會打到奎屯）。
最後，注意安全，注意多帶衣物、食物。祝玩的愉快，一路平安。
剪輯小螞蟻
我是頭條號“小路愛旅行”，喜歡旅行，熱愛自由，歡迎關注，分享旅行中的美好！
我們7月18號剛走完獨庫公路，從烏魯木齊出發，經獨山子到喬爾瑪，巴音布魯克，庫車，庫爾勒，六日南北疆小環線。
出發之前，也做了一大堆的攻略。準備了許多東西，真正走過之後，發現真的不用太多。
每年六月份，獨庫公路視天氣情況，開始全線貫通，一直到十月底封路、
最佳時間段就是七八月份了。
準備什麼呢？
一臺車，車況良好即可。獨庫公路全程鋪裝路面，小轎車也可以走。
除了換洗衣服，帶一件厚外套，通過達坂時，一旦下雪，天氣就非常寒冷，而且在喬爾瑪，巴音布魯克，晚上氣溫都非常低。千萬不要錯誤的認為，一件防曬衣，就可以當外套了！要理解什麼叫“厚”，衝鋒衣，棉衣，或者羽絨服。
車上備一兩箱純淨水，乾糧，視人數而定。長途旅行，萬一遇到塌方，道路不通，可能會造成滯留。
三角架，拖車繩，千斤項，備胎等這些修車工具，車隊中有一個車上有即可。
如果是車隊，每輛車配備對講機，山風無信號，你的隊友走哪兒了，你都不知道。
現金多取點，山區很多地方不能刷卡掃碼。
感冒腸胃不適等常規藥品。防蚊蟲藥品！防蚊蟲藥品！防蚊蟲藥品！不要等到一臉包才後悔，別問我怎麼知道的！
出發之前，清空手機，相機存儲，一路上，風景太美，拍照根本停不下來！
別的常規旅行用品， 不再贅述。
另外，帶上一顆愛自由的心，說走就走，趕快出發吧！
我是頭條號“小路愛旅行”，喜歡旅行，熱愛自由，歡迎關注，分享旅行中的美好！
你對走獨庫有什麼補充建議呢，你有什麼不同的看法呢？請在評論區留言。
小路愛旅行
獨庫公路距離烏魯木齊市300多公里，地處天山中段，南北走勢，北起“石油之城”獨山子G217線K543，南至龜茲古國庫車G217線K1089，駕車單趟跑完全程至少需12小時以上。
獨庫公路作為新疆自駕最經典的一條線路，吸引著全國各地的自駕愛好者駛入，這裡風景優美，道路險峻，貫穿天山南北，行車其中可以體驗到一天有四季的感受，極具代表性。那麼自駕獨庫公路需要有什麼準備呢？
首先要準備車況較好的車，最好是SUV或者越野，雖然獨庫公路全程都是柏油路，但有的路段容易積雪（部分路段常年積雪），塌方、碎石等等，選擇車況較好的車輛可以更好的行駛。而且車上最好帶上防滑鏈、鐵鍬什麼的。
其次要有嫻熟的駕駛技術和陪同駕駛，自駕最好兩輛車以上出行。獨庫公路全程險峻，急灣、懸崖、陡坡、塌方各種突發狀況需要駕駛技術過硬的老司機，新司機慎重前往。自駕全程最少都需要一天以上的時間，所以最好有同伴一起換著開，謹防疲勞駕駛。
還有就是關注實時關注道路出行狀況和天氣狀況。獨庫公路每年十一以後，五一以前道路封閉，禁止通行（有的時候封閉時間更長，具體要看每年的道路狀況）。不僅如此，即便是可通行時間遇上惡略天氣也有可能出現暴雨、泥石流、塌方等險情，所以自駕獨庫一定要提前關注當地天氣狀況，切不可在惡略天氣貿然前行。
最後就是個人物品的準備。雖然獨庫路上會有不少補給點、農家樂可以買東西、吃飯；但是畢竟不會像城市裡一樣齊全，所以如果有多餘的空間，帶好零食、飲料、水果什麼的可以以備不時之需。這裡的景色優美而獨特，拍照的各種神器、墨鏡、圍巾什麼的也不要少帶。還要特別提醒的就是最好帶上厚外套，獨庫天氣多變，一天四季，帶上保暖裝備是必須的，要在山上過夜的朋友更是如此。
好了，最後送上獨庫公路自駕圖，喜歡的朋友不妨嘗試一下！
西行客
獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。據說是國家地理評出的中國最美十大公路之一，獨庫公路每年從五月開放到十月，其他時間可能大雪封山禁止通行，七八月應該算是獨庫公路的黃金季節，九月份也還可以，秋景會更美些。
臨走前要準備的當然是檢查好車況加滿油啦，或者先網看下最近的路況消息，這樣開起來也更明瞭些，也可以查詢當地公路管理局的諮詢電話，以備後用。
獨庫公路整個全程需要翻越天山，盤山路有些區域海拔很高，急彎也較多，需要注意行車安全。大體來說獨庫公路路況還是不錯的。
上次朋友去，喬爾瑪加油站不給加油，加油要到那拉提，所以走獨庫公路一定要加滿油。有對夫妻的車子沒油拋在路上很悲慘……
獨庫公路北段是獨山子到那拉提、巴音草原；南段是巴音到庫車。獨庫公路沿途風景真的很漂亮：獨子山大峽谷、那拉提草原、巴音布魯克草原、喬爾瑪風景區、庫車大峽谷等都會給人留下深刻的印象！是非常值得自駕遊玩的！
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命，獨庫公路也是一條用鮮血和汗水鑄就的生命之路！
獨庫公路，有自駕的、有摩托車的、有騎單車的、更有徒步的。不管以何種方式，留下難忘記憶的旅程就是財富！
沁遠悠行
獨庫公路全長560公里，從北疆獨山子到南疆庫車，是穿越南北疆的重要通道，因為是天山公路，現在路和以前相比已經好走太多了，但還是受季節影響會封路。天山公路集奇秀俊險，一路春夏秋冬一路景，非常值得推薦的新疆自駕遊公路。
要準備的和一般自駕遊類似，只是考慮到獨庫公路的特殊性，做一些提示：
1、車輛選擇，SUV最好，主要是考慮通過性，偶爾遇到修路要從邊邊通過的，個別還可能涉水的情況下，SUV通過性更強。但是這樣的情況不多見，我第一次去的時候就是開的小車，問題倒也不大，不過路上可以看到，80%以上還是以越野居多。
2、車輛檢查，正常保養檢查即可，獨庫公路深入天山，直線距離並不長，但因為盤山，因此整個路程的時間還是挺久的。路上不管遇到車輛什麼情況，如果自己又不會修的話，那真是沒辦法。
3、駕駛安全，這個本來不需要特別強調，意識好的開什麼路都會小心，正常駕駛就好，太浪的還是不要上獨庫公路了，我去了幾次，自己開車基本看不到什麼風景，因為拐彎太多。一路上會有很多邊邊可能臨時停靠的地方，可以下來看看風景。
4、季節選擇：一般十月到次年五月是封路期，具體日期會有相應公告要注意，出發前要確定路線暢通，否則白跑一趟。
5、日常準備：包括衣服，多帶一兩件外套，能用的著，尤其晚上在喬爾瑪等途中過夜的話，還是有些涼。另外零食，饢可以帶一些路上吃，另外比如創可貼等的備用品。日常準備的東西和其他自駕遊需要準備的類似。
還有不足的請網友補充，獨庫公路，新疆最值得自駕遊路線之一。祝旅途愉快！
大美新疆歡迎您！
點擊右上角關注，帶你領略更多新疆大美風情！
狼嘯北疆
自駕獨庫，其實車輛與技術都不是最重要的，重要的是你強烈“征服”的慾望、長於他人的膽識以及“在路上就好”的平和心態，正如國道318一般，許多人都會為選擇什麼車型而糾結，但就是有那麼一些人騎單車、開面包、甚至徒步滾輪胎走完了川藏線全程。
獨庫公路於1983年建成通車，它的建成使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，與此同時獨庫公也成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅遊的黃金通道。例如大家熟知的那拉提草原、唐布拉百里畫廊、巴音布魯克草原等蜚聲海外的景區景點，分佈在公路沿途帶旁。
獨庫公路公路通車時間為5月-10月（具體詳見通知），每年七八月的仲夏。是獨庫公路最美的季節，也是自駕車和遊客絡繹不絕的季節，行駛在獨庫公路中，可在短時間內領略新疆四季的迷人風光，尤其在翻越達坂時。沿途可飽覽戈壁綠洲，高山隧道，現代冰川，優美的森林、草原、高山湖泊及天鵝自然保護區風光。
自駕獨庫，最重要的是天氣選擇，提前3天確定未來兩天的天氣，同時通過廣播及交通路政平臺關注實時路況，另外準備夏秋兩季的衣物即可，至於車型？棟哥曾駕駛兩廂小鋼炮—POLO1.4走完全程，當然，如果你克服不了內心，準備一臺越野車最好，最後一條謹記：獨庫公路所處地理環境特殊，後半段路況較差，降車速，勿逞強保你輕鬆穿越國道217線！
