老鹏59
新车首年车险费油较高，之后会按照不同折扣优惠，能实现这种理想的折扣说明车辆没有出险也没有严重违章，而有这些情况的话车险并不会打折，不打折的原因也是首年保费高的原因。
车险的折扣比例是非常夸张的，在费改之前车辆连续多年不出险最低可以低到3折左右，费改后也能够低到6折而且随着行业竞争部分小公司还会有更大的让利，为什么能够优惠这么多呢？
关键词在于【连续多年不出险】
不出险则保险公司净赚保费，这样的车主也属于低风险车主，一般不找麻烦的车主自然可以为其优惠，这属于对优质用户的优惠政策。而走过保险理赔甚至多次出险的客户则属于高风险车主，面对这类车主保险公司是有可能付出很大代价的，而且是远远高于保费的金额，对于这类客户自然不会优惠而且要增加保费。
而首年投保的新车保险公司无法评估车辆是否存在潜在安全隐患，以及车主的等级是属于【优质低风险】还是【高风险】客户，所以只能一视同仁按照无折扣的基础费率投保，第一年就是车险对于车主的观察期，第二年是优惠还是涨价全看车主自身了。
至于车险返利的问题实际对于消费者而言没有区别，首年不论选择哪个车险都是统一价没有折扣的，而车险返利给4s是30%还是50%与消费者无关，这比费用除非是保险行业的从业人员或者有业务联系，否则不论给谁都不会给车主，就这么简单。
保险属于金融行业其目的是为了盈利，换位思考是可以理解的，不论哪个行业面对优质客户都可以让利，但面对讨厌或者麻烦的客户当然会选择预留足够的利润以防止后期产生的售后服务成本，是不是呢？
用车注意事项：车险核价不仅与出现次数挂钩，车辆违章数也与核价关联，严重违章如酒驾醉驾、严重超速、超载超员最高可以翻一倍哦！
天和Auto
新车贵的很大原因是4儿子店要赚你这份钱，保险公司也视为这是利润一大来源。
当然，严谨来说，因为在投保时保险公司是认车不认人，很多情况下（我估计的）拿了驾照就买车（等于驾驶者是新手，或者拿了证很久都没有开车，也算是新手），而对于这一部分的新车来说缺乏历史风险数据（保险公司应该也是有的，针对不同车型的出险概率会有大数据，只是不同的驾驶者回会导致不同的风险等级，这么计算保费可能又导致更复杂），所以，新车上保险就这能统一使用标准费率了。
第二年再买保险，保险公司基于上年度的出险情况（有了经验数据），就可以针对性做出调整，所以大部分车的保费都便宜了，出险记录较多的，保费还会继续上涨的。
以上。
迎庶保
荻凡
第1年车险是按照国家规定的标准的费率来给你计算的。第2年如果你的第1年的车险没有出险，第2年会有折扣，第2年没出险，第3年有折扣，连续三年不出险折扣更多。如果第1年就出现了，第2年不但不打折，而且还直接上浮，两次以上直接上浮。
用户5453653012
这是因为如果你出了交通事故如果给保险公司打电话了那就高了，有点像惩罚你的一样，如果不出险那就第二年起保险费就降低了就是相当于奖励你一样！
时间煮雨的阿发
这个取决于你是否出险
勺子哥哥1
告诉你为什么，其实第一年保险公司给的折扣也很高，只不过到不了你手里。你在哪里上的 还记得么？这就是原因。
启航汽车领域工作室
因为你没出险才便宜
