汽車音響系統的終點設備——揚聲器

昨天和大家一起分享了音響系統改裝升級的一些標準,今天和大家聊聊音響系統中的終點設備——揚聲器

汽車音響系統的終點設備——揚聲器

揚聲器在音響系統中的作用是舉足輕重的,某種程度上來講可以影響整個音響系統的風格走向,在汽車音響系統的改裝升級中,換主機和換揚聲器是最常見、最基本的改裝,揚聲器作為還原設備對聲音進行還原,音質的好壞也是由揚聲器來表現;

汽車音響系統的終點設備——揚聲器

首先要明白車用揚聲器和家用揚聲器的差別在哪?

兩者工作環境中的溫度、溼度、塵土、振動、噪聲、阻抗等都有差別,車用揚聲器工作環境較為複雜,在室外工作,工作環境溫差較大;汽車在下雨、洗車等環境下都會受到潮溼的影響,現在多采用防潮的化學合成材料音盆;車內的塵土也相對較多,需用防塵罩防止音圈摩擦產生噪聲;除此之外,車用揚聲器跟隨車輛工作在設計上必須牢固不能鬆動;考慮到各種噪聲和振動情況,所以使用的材料有所不同,要採用各種方式抵消不同的噪聲;汽車的工作電壓一般都在12V左右,為了獲得更大的功率,所以一般都在採取較小的阻抗;

揚聲器的分類按照重放的頻率,尺寸,性能和用途的區別也有不同的分類

汽車音響系統的終點設備——揚聲器

按照重放的頻率可以分為:全頻揚聲器、高音揚聲器、中音揚聲器、低音揚聲器;

全頻揚聲器的播放頻率在20Hz-22kHz,高音揚聲器的播放頻率在6—22kHz,中音揚聲器的播放頻率在200Hz-6kHz,低音揚聲器的播放頻率在16Hz-200Hz;

按照尺寸可分為不同大小規格的圓形揚聲器,可根據車內預留的尺寸進行選用;

大小可從3in到12in不等,除此之外還有還有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圓形的

按照性能和用途可分:單元揚聲器、套裝揚聲器、同軸揚聲器、超低音揚聲器;

單元揚聲器,其結構簡單,只能表現中頻範圍,表現為高音不亮,低音不厚,大多數車上的原裝揚聲器都是單元揚聲器;

汽車音響系統的終點設備——揚聲器

套裝揚聲器是由高音揚聲器、中音揚聲器、分頻器等組成的。常用的有二分頻和三分頻兩種,其優點是有利於聲場的定位。由於不同的揚聲器負責不同的頻率,因而其分頻準確,頻率範圍寬廣;套裝揚聲器有優秀的聲場定位能力,一般都用在前聲場。安裝時應注意高音揚聲器和中音揚聲器的距離最好不要超過30cm以免聲音過於散,高音揚聲器的安裝位置尤為重要,因為它將決定整個聲場的位置

汽車音響系統的終點設備——揚聲器

同軸揚聲器將高中音揚聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚聲器的優勢是易於安裝,且音源一致,即點音源。缺點是高音常常會“遮蓋”中音;聲音偏硬,聲場不均勻,一般推薦做後聲場揚聲器用;

汽車音響系統的終點設備——揚聲器

低音揚聲器一般都在200mm以上,裝在專門製作的低音箱內。低音揚聲器尺寸越小,聲音效果就越硬越脆;尺寸越大,聲音效果就越深沉,餘音也越重;

汽車音響系統的終點設備——揚聲器

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