中建、中鐵、中鐵建:2018年都簽了哪些項目?

時光荏苒,2018年轉眼已過,這一年,是建築行業持續深化改革的重要一年,在這一過程中,中建、中鐵、中鐵建獲得了哪些重大項目?

通過對上市公司發佈的重大項目公告進行整理分析,希望能對建築企業的經營戰略、區域拓展戰略、承接分包項目有所啟發。

中建: EPC和PPP並蒂開花,房建重回雙冠王

2018年,中國建築企業經營生產主要指標再創歷史高點,建築業新籤合同額2.3萬億元,連續三年超過兩萬億元。其中新籤房建業務近1.7萬億元,同比增長14%。

通過彙總中國建築2018年全年披露的重大項目中標情況,我們發現主要有以下特點:

一是,單個項目金額較大。披露的162個重大項目,項目金額總計6521億元,平均項目金額達40億元。其中,披露的百億大項目有7個,“埃及蘇伊士煉油及石化廠總承包項目”以416億元的項目金額位居首位。該項目“位於中埃兩國重點合作的蘇伊士運河經濟開發區內,建成後將大大提高埃及煉油及石化產品的生產和出口創匯能力,促進埃及經濟的產業升級和快速發展,帶動中國石化行業設備、技術和標準的出口,打造“一帶一路”中埃產能合作的新典範。”

二是,積極創新項目運作模式。在162個大項目中,PPP和工程總承包項目60個,項目金額總計2976億元,佔所有大項目的比例接近50%。且在眾多項目中採用“PPP+總承包”的創新模式,如河北承德兩河水系水環境保護與綜合整治一期工程項目,江蘇南京浦口區永寧街道休閒旅遊特色鎮項目,湖南常德北部片區基礎設施配套建設項目等。

三是,在下屬工程局中,中建三局、中建八局、中建股份表現亮眼,其中中建三局以30個大項目獲得數量最多冠軍,中建股份以1626億元的總合同額獲得合同額最多冠軍。。

四是,房建重回體量最大和增長最快雙冠王。從項目類型來看,房建類大項目共101個,項目金額總計4122億元,佔所有大項目總數的63%,與2017年相比提升了10多個百分點。2017年房建和基建大項目佔比幾乎相當,而2018年則有了明顯差別,且房建體量在增加,而基建卻在下降。筆者認為,隨著行情的艱難,企業業績的主力將更加向優勢業務集中,中建房建的例子就是一個佐證。

中建、中鐵、中鐵建:2018年都簽了哪些項目?

中鐵:市政項目發力,聯合體中標增多

中國中鐵2018年全年共披露重大項目165個,項目金額總計達2966億。其中:

“深圳市城市軌道交通14號線工程施工總承包項目”以235億元的項目金額摘得桂冠,該項目是深圳地鐵網絡的重要的組成部分,建成後有望將香港與惠州連接起來。線路全長52.5km,共設站15座,由中鐵股份及中鐵三局、中鐵廣州局、中鐵電氣化局、中鐵五局、中鐵六局、中鐵隧道局、中鐵九局組成的聯合體中標,項目工期1676日曆天。

從項目類型來看,國內鐵路工程大項目41個,項目金額950億元;公路工程類27個,項目總金額324億元;市政及其他工程類85個,項目總金額1494億元,佔總金額的比例高達50%;海外工程12個,項目總金額196億元。

從區域分佈來看,國內大項目主要分佈在廣東、河南、福建、江西、安徽、江蘇等中東部省份,海外大項目主要分佈在贊比亞、坦桑尼亞等非洲地區。

下屬工程局中,中鐵四局、中鐵七局、中鐵一局、中鐵二局、中鐵建工等表現亮眼。行業下行,聯合體中標現象明顯增多。2018年中鐵聯合體中標項目達32個,累計金額1392億元,佔總體大項目金額的47%。

中建、中鐵、中鐵建:2018年都簽了哪些項目?

中鐵建:投融資模式拉動作用明顯,聯合中標項目規模大

中國鐵建2018年全年披露了26個重大項目中標,項目金額總計2389億。儘管數量少,但是項目金額大,2018年平均大項目金額92億元。其中,項目金額最高的是“拉各斯至卡諾鐵路(伊巴丹至卡杜納段含支線從奧遜伯至阿杜-埃基蒂)”項目,由中國土木與尼日利亞聯邦交通部聯合中標。

從項目類型來看,中國鐵建和中國中鐵的業務結構類似,也主要以鐵路工程、公路工程、市政類項目為主,與中國中鐵不同的是,中國鐵建的公路工程和市政類大項目佔比更多,高達76%。

從中標策略來看,聯合體競標是中國鐵建獲得大項目的主要方式,26個大項目中,有15個是聯合體中標。

中建、中鐵、中鐵建:2018年都簽了哪些項目?

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