突出豪華和新能源兩個特點
寶馬將在下個月開幕的 2019 日內瓦車展上帶來眾多新車，包括早前發佈的新款 7 系及其插電混動版本，全新 3 系插電混動版本 330e，全新 X5 xDrive45e、定製版的 M850i、中期改款 X1，而這次的亮點主要新能源車型為主。2018 年是寶馬集團新能源車型銷售創紀錄的一年，全球銷量超過 140,000 輛。通過致力於擴大其車型範圍，寶馬集團的目標是到 2019 年底，全球擁有超過 50 萬輛帶新能源車輛。
新款 7 系
今年 1 月時候，新款 7 系在上海全球首發，將於下半年在國內上市。作為中期改款車型，新款 7 系在設計上做了不少調整。巨大的雙進氣格柵設計我們此前已經在 X7 上領略過了。而更流暢的車身線條、新的前保險槓，前後燈組和尾部排氣管也有所不同。
新款 7 系提供多種動力組合。750 Li車型將搭載 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率上調為 530 馬力；740Li 車型將搭載 3.0 L 雙渦輪增壓直列六缸發動機 ，最大功率提升到 340 馬力。而旗艦車型 M760Li 將搭載 6.6T V12 發動機，最大功率 610 馬力，峰值扭矩為 800 N·m。現有的插電混動車型 740e/Le 車型會被 745e/Le 所替代，並換裝了 3.0T 發動機。寶馬還升級了高壓電池組並改進了該款直列 6 缸發動機內部結構，插電混動系統的綜合最大功率將提升至 394 馬力，同時純電動模式下的續航里程相應提升到 58km。
全新 330e
全新 330e 是寶馬 3 系第二代插電混動版本車型，新車提升很明顯。全新 330e 車型搭載了 2.0L 四缸渦輪增壓發動機，最大馬力 184bhp，而電動機最大馬力為 68hp，整套混動系統的總功率為 249bhp，最大扭矩 310Nm，另外 12kWh 的電池容量比上一代車型增加了57%，純電續航超過 60km。
油耗和排放都下降了 10%以上。在混動模式下，全新 330e 通過電池能夠實現的最高速度將能達到 110kmh，而老款只有 80km/h。而純電模式下電動馬達全力輸出速度可拉抬至140km/h，老款則只有 120km/h，同樣全新 330e 在低速行駛時同樣有行人提醒裝置。
全新 X5 xDrive45e
X5 xDrive45e 在去年的巴黎車展上正式發佈亮相，動力上搭載了 3.0L 渦輪增壓直列六缸發動機+電動機組成的混動系統，綜合馬力為 394PS（發動機最大馬力為 282PS，電動機最大馬力為 112PS），綜合扭矩為 600Nm，0-100km/h 加速為 5.1s，配備 8 速手自一體變速箱，全系標配四驅系統，同時還配備了空氣懸掛和電子控制減震器。此外純電續航為 80km，純電最高時速為 140km/h，綜合油耗為 2.1L，比上一代 3.4L 有所提升。
M850i 夜空版
此外本次日內瓦車展上，寶馬還將在帶來獨一無二的 M850i 夜空版，由 BMW 個性化定製部門基於現款寶馬 M850i 車型打造，僅此一臺。新車在內飾部分面板上鑲嵌了隕石製成的面板，並加入了大量與夜空和宇宙相關設計元素。
M850i 夜空版將大量真實隕石材料鑲嵌於內飾各個地方，顯示出這臺車的獨特魅力。M850i 夜空版搭載 4.4T V8 汽油發動機，最大馬力為 530PS，最大扭矩為 750Nm，搭載 8 速手自一體變速箱。
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