作為自主品牌中重要的代表車企之一，比亞迪的發展，每一步都備受關注，從當初的經典車型F3到如今的全新一代唐，比亞迪已經是站在了一個新的高度。
伴隨著市場消費和審美的變化，比亞迪產品“土老帽”的形象，也在前奧迪設計師艾格加盟後，實現了質的飛躍，顏值的大變化，讓諸多的車友和網友對比亞迪刮目相看。
比亞迪F3讓其在車市站穩了腳跟，但F3等老款產品的顏值和內飾，也讓比亞迪吃了不少的虧，滿滿的廉價感和備受吐槽的外觀，比亞迪產品被很多人戲稱為“土老帽”。
前奧迪設計師艾格的加盟，讓比亞迪的產品在顏值方面實現了質的提升，自從首款車型宋MAX入市後，節節攀升的銷量給了比亞迪相當足的底氣，以至於有不少網友都說：比亞迪的產品換個車標就像奧迪了。
但是，我們也知道艾格只是一位外觀設計師，雖然好的顏值就讓產品成功了一大半，但在外飾和內飾設計方面，比亞迪仍然有很長的一段路要走，不過，從今天開始，比亞迪的產品從裡到外要給我帶來很大的驚喜了。
為啥呢？因為繼艾格和漢斯加盟比亞迪後，在2月17日比亞迪大中華區年會上，有知情人透露，原法拉利外飾設計總監JuanMa López（歡馬·洛佩慈）和原戴姆勒奔馳內飾設計總監Michele Jauch-Paganetti（米歇爾·加帕內蒂）也加盟比亞迪了。
以後比亞迪的所有產品，外觀設計上有艾格，底盤調校上有漢斯，外飾點綴上有歡馬·洛佩慈，內飾設計上有米歇爾·加帕內蒂，四位大佬級的產品設計師聚在一起，將會在很大程度上助力比亞迪的產品大變。
從外觀到內飾到底盤調校再到外飾點綴，四位重量級人物的加盟，也讓我們看到了比亞迪求變的底氣和大手筆，聽聞有這麼多大師加盟比亞迪，有很多的車友和網友都不淡定了：比亞迪這是在向奔馳、寶馬和奧迪靠攏呀！
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