有人曾经曰过：
云南驾照握在手，世界各地任你走。
云南的公路用三个字来形容：甩、险、美
行走在云南的公路上，把你甩到吐为止···
但也能美的你惊掉下巴
金沙江的大拐弯
金沙江大拐湾也叫做月亮湾，位于云南德钦县奔子栏镇和四川得荣县子庚乡交界处。穿山越谷而来的金沙江，在即将冲出这川滇要塞之时，似乎想先舒缓金沙江大拐弯一下长途奔波的疲劳，于是放慢脚步，围绕着金字塔般的日锥峰潇洒地画上了一个"U"字形的大拐弯。孰料这不经意的即兴之作，竟成就了一处天下奇观，这就是国内四十大景观之一的"金沙江大拐弯"。从山顶俯瞰全景，使人在心旷神怡，荡气回肠之际，不能不惊叹自然造化的神奇！
昭通永善大兴十八弯
到达永善县大兴镇前，必途经的一段盘山公路。从卫星地图上，你就能感受到这条蜿蜒曲折的道路是多么令人不可思议。不过能在途中你能欣赏到奔腾而过的金沙江，是不错的视觉体验。
玉溪易门小绿汁公路
这段盘山公路位于易门县通往绿汁镇的公路上，紧靠绿汁镇。
丽江丽宁十八弯
丽宁十八弯就是由丽江开往泸沽湖的必经的一段危险路段，在金沙江峡谷一带短短20余公里的距离内海拔高低落差达1000余米，形成著名的十八弯奇景。
昭通市水麻高速公路
摄影：杜江荣
整条高速沿关河峡谷修建，山势陡峭，地段狭窄，全线有30多座桥梁跨越关河，桥梁隧道占公路全长的49.7%。途中所示，是公里从太平到45公里加450米的凉风凹隧道进口，高差达658米。为顺利升坡，水麻路沿老堡山山嘴螺旋式展线，盘旋而上，5次连续右转回头，于老堡山南腰螺旋交叠，然后转东南沿复兴河左岸前行。螺旋展线路段5525米，集中升坡88.91米，设分离式隧道一座，单洞长2332米；连拱隧道一座，单洞长840米；大桥6座，单幅长1951米；中桥一座，长65米。全部桥、隧均位于右偏螺旋曲线上，总转角达330度，形成一个巨大的英文字母"α"。如此大转角的螺旋曲线和桥、隧相连，在全国高速公路建设中尚属首例，在世界高速公路史上也极为罕见。
独龙江公路
公路走线山势险峻、沟谷纵横，可谓是云南省公路修筑史上的一大奇迹。虽然是新建成的公路，但设计时速仅为每小时20公里，足见这条公路的险要了。
香格里拉迪隆雪山公路
香格里拉迪隆雪山公路霍迭喀垭口，是云南海拔最高公路，海拔4616米，比滇藏公路白马雪山垭口4292米还高300多米。
东川铜矿公路
东川铜矿公路随东川矿业而兴盛，也因矿业的衰落而没落。公路历经数次翻修，由最初的运矿命脉，改为周边村镇人们生活的必经之道。
滇藏公路白马雪山
白马雪山是滇藏线经过云南翻越的第一座海拨超过4000米以上的雪山，最高的海拨可达到4292米。是云南省海拨最高的一段公路，也被誉为滇藏线第一险。
“天下第一S弯”
（原昆宜公路）
7公里的公路，共有68道拐。这条蜿蜒曲折的公路，被有关专家视为世界公路史上的奇迹。
图片摄自彩龙网友“雪之子”
“天下第一S弯”（云南省宜良县境内的原昆宜公路），它位于滇、藏、川的高山峡谷之间，以其独特的险峻地势及传奇的历史而著称于世。公路入口处是离县城2公里的金星村，海拔1500米，往山梁上走，眼前不断出现弯拐，最短的距离不到100米就是一道拐，顺山梁绕来绕去，最后终於到了终点靖安哨村，此地海拔是1800米。垂直300米的路段上，足足有68道拐 。由于公路占着邻村的土地，多占就要多交钱，为了节约土地和资金，只好顺山梁而修，绕来绕去68道拐。
怎样，是不是想来挑战一把
自从走过了云南的路
其它地方的路就索然无味了！
用云南话来说：
肠子格里格拉都痒完掉了！
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