福特福克斯自2005年在國內上市後大受年輕人的追捧，當年銷量遠超各類同級神車，綜合而言雖然不能說是最好的，但是在A級車裡面可謂為數不多有著不錯操控性的車型，也是唯一一款兼顧舒適與運動的家用轎車，不過隨著時代的變遷，福克斯經已名落孫山，這款情懷小車開始被市場拋棄了，為了改變當前頹勢，全新一代福克斯在今年10月份正式上市了。
全新福克斯的到來吸引不少各界媒體的關注，可惜由當年的四缸變成三缸遭到各大消費者吐槽，很多人本想看著情懷和帥氣新造型身上去入手一輛福克斯，但是始終過不了自己那道“三缸坎”，雖然部分消費者不認同，但是並不代表所有車友的想法，那麼全新福克斯的表現到底如何呢？不妨看看嚴先生花17萬提全新福克斯ST Line版的真實評價吧。
外觀顏值：媳婦選的騷紅外形很給力，個人認為新款福克斯360度無任何死角，ST line版本比起普通的更具運動氣息，中網換上了黑色網狀格柵，17寸花式大輪圈，米其林輪胎，紅色剎車卡鉗等等，有朋友問我你這是不是改裝車，反正全都是原廠設定，完全滿足我了對RS的幻想。
內飾表現：中控還算不錯的，很多地方都採用搪塑的材質，檔次感還是有的，中間部分都用了仿碳纖維飾面板作為點綴，網格座椅附帶紅色縫線，運動感滿滿的。另外電子旋鈕換擋挺方便的，功能按鍵位置到位，符合當代A級車的水準吧。
空間表現：身高182做進去毫無壓力，完全沒有感到有壓迫，而且座椅的包裹性很好，坐久了不會感到很累。另外，後排空間相比上一代的進步不少，坐在後排，腿部位置還有一拳半的距離，而且中間沒有隆起的踏板，坐三個人也不會感到不舒服。
動力性能：雖然是三缸的1.5T，但是在滿載的情況動力依然很強勁，配合8速的變速箱，整車在加速中頓挫不明顯，超車、提速度能夠輕鬆完成，只要你捨得下腳給油，動力絕對隨叫隨到，不會出現思考人生的那種遲疑，讓你覺得這到底是不是一款三缸的發動機，動力表現超乎了我的想象。
操控油耗：操控是福克斯的特點，這代也沒有讓我感到失望，過彎穩定細膩，不會出現太大的傾斜，反應很快很靈敏，方向盤的指向性非常好，基本就是指哪打哪，開在路上溼滑路段的時候ESP也能及時介入，另外配置方面讓我有點吃驚，自動全LED頭燈、雨量感應雨刷、前車碰撞預警、道路保持等等，跟國產車有的一拼。油耗在同級中還算合理，市區綜合7.5個，高速大概6.5左右。
為什麼選擇這款車：老福克斯車主，一直對它有著不可磨滅的情懷，至於性能車就真心買不起了，只能幻想一下，個人喜歡追求操控和動力，那麼福克斯在A級車領域算是無敵，而且配置、空間都能夠滿足我的需求，但更多都是為了這車的駕駛感而選擇，反正媳婦也喜歡，何樂而不為呢。
閱讀更多 花鄉花芳香 的文章
