新加坡海軍最大的國產艦艇——“堅韌”級坦克登陸艦


堅韌級坦克登陸艦是新加坡海軍隸下的大型坦克登陸艦,由新加坡海事建造,共四艘,在1998年至2001年間建造交付。

新加坡海軍雖將本級艦劃為坦克登陸艦,但本級艦並無一般坦克登陸艦的衝灘能力,雖有艦首艏舌門,但主要用於固定碼頭裝卸。

相反本級艦卻具備同船塢登陸艦相同的完整泛水塢艙,但限制於噸位只能容納四艘LCM鋼製登陸艇。泛水塢艙與艏舌門、運載甲板直通,可容納20輛主戰坦克級別的各類裝備物資。

本級艦有寬闊的飛行甲板,約艦體長度的一半,並有機庫,最多可操作2架CH-46運輸直升機或4架SH-60艦載直升機。

2008年11月11日,泰國與新加坡海事簽約一艘本級艦外銷型。在設計上取消了原型艦艦首艏舌門,完全依賴塢艙登陸艇登陸,泰國方面將其命名為安通級船塢登陸艦。

新加坡雖然小國寡民,但由於地處形式複雜且海上交通地位重要的東南亞,因此仍維持了一支不可忽視的精銳海上武力,以維護海運線的暢通,並對印尼、越南、馬來西亞等鄰國形成嚇阻。

堅韌級坦克登陸艦計劃起源於1994年,當時新加坡海軍開始尋求下一代的大型兩棲輸送船艦,以取代當時新加坡海軍陣中老舊的美製郡級坦克登陸艦。

此一計劃被稱為STEM1400LST,主導者為新加坡國防部科技局,設計與建造交給新加坡海事。艦上的指管通情與電子裝備由新加坡電機科技負責整合。

由於這是新加坡第一次自主研製大型艦艇,因此由美國亨廷頓·英格爾斯造船廠援助此級艦的設計與建造工作。建造預算於1996年8月通過,並於1997年3月26日展開首艦的建造工作,總共建造四艘同級艦。

堅韌級是現新加坡自制的最大的海軍作戰艦艇,此一建造案彰顯了新加坡國防產業強大的規劃、整合與客戶導向能力,不僅滿足新加坡國土防衛作戰的需求,也對新國的產業提供其升級與接受挑戰的機會,大幅提高的新加坡國防產業的水平與能量。

堅韌級坦克登陸艦雖然設有艦艏開啟式艙門,但仍維持飛剪型艦艏,艦艏的防水艙門分為左右兩片,此設計可獲得較佳的航速與適航性。

堅韌級不能如郡級之類的平底LST般直接開向灘頭,放下跳板讓艦內的車輛搶灘,仍需要在一般的港口進行裝卸。

上層結構前端是艦橋,中間設有合金桅杆,後段則設有直升機庫,可容納兩架CH-46、AS-332超級美洲豹子等大型運輸直升機;機庫後方龐大的直升機甲板設有兩個起降點,可同時操作兩架大型運輸直升機。

艦內設有大型全通式貨艙甲板,貨艙尾端直通艦內塢艙,艦尾設有一個向下開啟的大型柵門。貨艙與艦艏艙門、艦尾塢艙甲板是相通的,車輛可直接由艦艏駛進/駛出貨艙甲板,並直接由貨艙開上艦尾塢艙內的登陸載具。

艦內塢艙能容納4艘LCM機械登陸艇,還能操作氣墊登陸載具,貨艙可容納18輛主力戰車以及20輛輪型車輛。除了艦內塢艙外,堅忍級的上層結構兩側的起重機也能吊掛四艘人員運輸艇與兩艘快艇。

由於艦內貨艙佔據很大的空間,因此堅忍級的主甲板設於貨艙之上,高聳的主甲板遂成為本級艦的重要外型特徵。

標準排水量6000噸,滿載排水量8500噸;艦長141米,舷寬20米,吃水5米;2臺Ruston 16RK270型柴油機,雙軸推進,艏側推;航速20節,續航力5000海里/15節

1座奧托·梅萊拉76毫米/62倍徑艦炮;2座MK-38 Mod2“颱風”25毫米遙控武器站;2挺12.7毫米機槍;2座雙聯裝法制西北風短程防空導彈發射器。

4艘LCVP人員登陸艇,2艘LCM小型登陸艇;20輛主戰坦克或25輛輪式裝甲車;400人規模登陸部隊。
















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