春節假期如車窗外風景般遠去，雖不捨卻無力挽留，而我們也伴隨著浩浩蕩蕩的車流向著城市匯聚，節後疲憊困頓難耐，不知是春節期間親友相聚酒喝多了，還是玩兒累了，總之一週的假期比平時兩週的工作都累，不知大家是否也和車叔一樣。坐在駕駛席的小周看到了車叔的倦意，提議說提速不超速，儘快到達單位，前方一輛福克斯，超了先，於是小周觀後視鏡，確認後方無車輛，打左轉燈，向左變道，深踩油門，一氣呵成。然而前方福克斯沒有絲毫同意超車的意思，在右道直線加速，絕塵而去，車叔一行只得又乖乖變回右道…….印象中，那輛福克斯是雙排氣，大尾翼，湖藍色……對，是福克斯RS……
其實生活中這類“扮豬吃老虎”的車型不在少數，前文尷尬故事只是一個小插曲，提醒各位，道路行駛安全第一，路上遇到類似情況，合理超車，看清車型，不至“秒人反被秒”，接下來跟著車叔一起去看看還有哪些“西裝暴徒”車型？
思域Type R
思域被稱為神車“秒天秒地秒空氣”，思域Type R更是以紐北最快的前驅車演繹了一段草根逆襲的傳奇故事，這些足以讓它配的上“扮豬吃老虎”的稱號。雖然外觀上和思域有很大的差別，猩紅的本田logo，更強調運動的中置排氣管，以及誇張的運動套件，但是名字還是那個思域，只不過多了Type R的後綴而已。
動力系統方面，思域TYPE R搭載的是一款2.0T發動機，其最大功率為320Ps，峰值扭矩為400N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱，並採用前置前驅佈局。前置前驅是我們日常常見的買菜車結構，本田這批“理工男”們，硬生生的通過調校和“本田黑科技”的加持讓它迸發出強大的力量。
高爾夫R
高爾夫本身在國內早已聲名在外，“小鋼炮”的稱號讓不少消費者追捧有加，而作為高爾夫的高性能版本車型高爾夫R更是被國人“頂禮膜拜”。當然這些只是對汽車有所瞭解的人，如果是你鄉下的三姑六婆，聽說你買了輛40萬的豪車，但是看到車之後，保不齊看走眼，發出“隔壁老王家閨女10多萬也買了一輛，還要提醒你“一定是被騙了“的言論。確實高爾夫R和高爾夫的外觀差別不大，對比來看，高爾夫R大面積的進氣隔柵，以及重新設計的前保險桿的造型看起來略顯兇悍一些，只有稍顯醒目的R字樣自述身份。
在動力方面，高爾夫R搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為290Ps，最大扭矩為380Nm。與之匹配的是7擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速僅需4.8秒,這要甩開高爾夫普通版本幾條街。
沃爾沃V60 Polestar
這款來自瑞士的旅行車，外觀並不張揚，根據大眾的認知來看它是安全的代名詞，鮮有暴躁的一面，在高速上碰到它可能會成為大多數人超車的對象，往往這個時候現實會給你一記響亮的耳光，因為大部分的車跟它比拼只能“望其項背”，售價高達55.99萬元，比沃爾沃V60普通版高出將近30萬的價格，而換來的是大量改裝廠提供的高性能組件，比如Ohlins避震器、Brembo剎車，它兇悍也是有道理的。
在動力方面，沃爾沃V60 Polestar採用2.0T發動機，進氣形式為機械+渦輪增壓，最大馬力為367Ps，最大扭矩為470N·m。在傳動系統上，它搭載的是一款8檔手自一體變速箱。這樣的動力總成完完全全的隱藏在它低調內斂的外觀之下，你說氣人不氣人。
寶馬M140i
寶馬1系在國內的表現遠不如會玩車的德國火熱，如果你有幸碰到一輛可千萬腳下留情，不要上去就是幹，因為你很有可能幹不過它，尤其是寶馬M140i Finale Editon，它和寶馬1系其他兩廂版本車型外觀差別不大，如果對照來看才容易發現它有以下改變，前進氣隔柵邊線為黑色，尾燈燻黑處理，以及底部蓄勢待發的雙邊共兩處排氣管。
稍顯平靜的外觀下隱藏的是一顆“暴躁不安”的心，寶馬M140i Finale Editon採用3.0T直列6缸發動機，最大馬力340Ps，最大扭矩500N·m。傳動系統上，採用8擋手自一體變速箱。對於不少Bimmer來說，寶馬1系6缸後驅即將成為絕唱，多少帶點傷感，但是這個動力總成讓你在現實生活中“秒掉”大部分車型毫無壓力。
車叔點評
年輕人開車容易衝動，一言不合就“開幹”，但是呢咱們也得擦亮自個兒的眼睛，有很多“扮豬吃老虎”的車型，他們外觀很低調，但是實力絲毫不弱，你們可不能輕易上當，因為打的可是自己的臉，車叔和朋友的這次教訓權當給大家做反面教材。當然這類車型並不止於以上幾款，由於篇幅有限車叔就沒有一一羅列。最後引用時下最熱的一個段子告誡萬千車友，“道路千萬條，安全第一條；行車不規範，親人兩行淚”。
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