多雲1轉晴
16款思域220TURBOCⅤT尊貴版，指導價15.59萬，銷售優惠5千元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大177馬力，匹配CVT無級變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
19款君威20T精英型，指導價18.58萬，銷售優惠3萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大170馬力，匹配9檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
以上兩款不同級別車型價格優惠後，是君威車型價格稍高一點，但兩款車型價格相差5千元差距不大，從兩款車型動力上來看，是思域車型1.5T發動機有177馬力，相比君威車型1.5T發動機只有170馬力要大7馬力，當然是思域車型起步加速要快一些，思域車型百米加速是8.7s超過君威車型9.5s成績，所以思域車型加速更快一些，而君威車型有1.430噸車重，是與車型在加速上稍慢有關聯。
思域車型匹配CVT無級變速箱，起步加速是線性平穩，突出特點是在車型加速平順性表現上，思域車型發動機渦輪在1700轉時介入，相比君威車型渦輪在2000轉時介入，當然是思域車型能更早獲取最大扭矩輸出動力，所以思域車型加速更快，特別是思域車型渦輪增壓器，在最大扭矩轉速上能達到5500轉速區間，也是思域車型有直線加速快的性能特點。
而兩款不同級別車型底盤形式相同為獨立懸架，但在車型厎盤行駛質感和整體性及舒適版上，是君威車型更有優勢，同時最大區別是在車身尺寸和乘坐空間上，毫無疑問當然是B級君威車型，在車型長寬高或軸距尺寸上，全面超過或完勝A級思域車型，更顯君威車型乘坐空間大寬鬆舒適，並且在車型操控性能和乘坐舒適性及噪音控制上，也是思域車型無法相比擬的，思域車型油耗控制稍低，是車型亮點和賣點之一。
至於你問思域1.5尊貴和君威1.5精英，價格差不多，家用哪個好點？，個人觀點認為，兩款不同級別不同風格車型，從家用車型屬性特質上來分析，無凝是B級君威車型，在車型安全性和操控性及舒適性上，還有重點是在噪音控制和駕乘感受體驗上，是做的更好更到位更舒服，所以兩款不同級別車型相比較，當然是選擇B級君威車型家用更好更恰當或更合適。
單論君威車型匹配的9AT變速箱製造成本及車型內飾檔次，相比思域車型匹配的CⅤT變速箱和車型內飾，就以經超過了車型價格多出5千元的價值意義，最值得一提的是君威車型底盤用料紮實厚道，濾震效果和懸架韌性表現的更棒，使消費者在駕駛車型時更有滿滿的自信心，高速穩定性也是思域車型無法相比較的，所以家用選擇君威車型沒錯。思域車型只是更適合有激情駕駛風格和有加速快感及推背感覺的年輕消費者選擇。希望回答能幫到你。
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老蘿閒語
首先在定位上，君威是比思域高出一個級別的，所以在車身尺寸方面，君威要大一些。其次，從配置上來看，兩款車中，君威的整體配置上是要好於思域的；最後，從動力和穩定性以及保值率上來看，思域要比君威好很多。鑑於思域基本上沒有什麼優惠，如果君威優惠的力度很大，也可以考慮購買。反之，還是選思域吧。希望能夠幫到您！
車快評
b級別和A級一個價格差不多，不想想為啥？我當時也考慮的這輛別克。因為之前用的凱越，有一次在高架上開，突然剎車沒勁，去檢查剎車油管斷了。。。還有一次燈紅燈被追尾，去別克4s店休了20幾天，最後一天去提車，居然還把我車牌搞不見了。。。我自己在修理現場找了一個多小時，最後在一個鈑金垃圾桶找到了。。。不得不說，別克的售後是真的爛
剋剋玩健身
買君威，思域出的問題還小嗎，你有信心不中招嗎，全世界就你一個幸運兒，思域的毛病在你買車之後不會發生在你身上。雖說思域用新款發動機了，但發動機沒有根本的改變，要買也先等等，看看新款發動機在這個冬天有什麼樣的表現。如果沒有事，再買不遲，多上網看看思域的投訴量。
等等70501947
上了高速就明白了
n1給Do殤
君越氣派點，舒適，空間稍大，但費油，動力比不上思域，車太大在城裡開費勁。思域正好反過來，精緻，動力好，省油，空間比不上君越但也夠了。兩輛車的可靠性都挺好。根據需要自己選吧。
樂趣在於尋找
我認為在這個價位裡，選擇思域是你絕對不會後悔的車型。對比就不說了。從燃油經濟性，動力，平順度，日後保值率，省心程度思域是最佳選擇。
小黑愛香車
相信現在的思域可不是過去能和高爾夫比的極度操控車了，不過外觀漂亮真是你能看見的。
載你飛翔
思域好一點點，但皮薄了點。
