據軍媒1月1日報道，日前，我軍北部戰區海軍航空兵某團隆重舉行了“矢志海天 榮耀軍旅”的停飛暨空勤家庭頒發榮譽盤儀式，現場，
9名老飛行員光榮“退休”，即日起便不再是一線飛行員。據報道，此次海軍航空兵9位飛行員的停飛理由，均是達到了最高飛行年限，他們中飛行時間最短的也飛了三十多年，9個人的平均安全飛行時間，達到了4000個小時。放眼任何一支軍隊，這樣的飛行員都稱得上是王牌！
軍方並未公佈9位王牌飛行員的姓名，僅僅告訴我們，他們在30餘年的飛行生涯中，執行了上百次“重大任務”。4000個小時的安全飛行，他們冒著生命危險，出色的完成了各項任務，9名老飛全部榮立個人二等功。
現場還有一個環節就是，家屬為停飛飛行員獻花，用這種方式迎接空軍戰士們“回家”。除此之外，我軍還為這些“軍嫂”頒發榮譽盤，可以想象，30餘年來的無數個日日夜夜，“軍嫂”們無時無刻不在擔心著家人的安慰。對於她們而言，懸了30年的心，如今終於可以放下了。
我們都知道，海軍航空兵是一支在海洋上空作戰的海軍兵種，其中可分為岸基航空兵和艦載航空兵。目前階段而言，我海軍航空兵還是以岸基為主，岸基航空兵可以飛的機型包括遠程轟炸機、偵察機、反潛巡邏機等。
這些機型的特徵就是續航時間長，飛行距離更遠，執行海域任務時有更多的餘地。就我國海域目前的壓力來看，日常的伴飛、護航以及驅離任務必然相當繁重，我軍航空兵的危險程度也相當高。
軍事專家指出，雖然一下子停飛了9名王牌飛行員，但是軍方的準備工作必然也是做得相當充足，所以並不會帶來什麼交接上的問題。這些退居幕後的飛行員，即便不再執行飛行任務，也可以發揮餘熱，為我軍年輕飛行員當教練或者擔任類似顧問的職位，這對於空軍教練稀缺的我軍而言，稱得上是一個重大利好。
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