水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

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水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

2019年1月19日10時19分

由水電五局參建的成都軌道交通18號線

天府新站至龍泉山隧道全線貫通

650個日日夜夜

4臺大直徑盾構機

8次始發和接收

7次拆、裝機轉場

12846單線延米隧道掘進任務

平均月進尺高達278米

最高月進尺突破400米

“江源號”曬出在城市軌道交通領域的

最靚“成績單”


水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

下面就一起來看看18號線的成長日記

2017

03.01

首臺大直徑盾構機“江源3號”吊裝下井

水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

公司定製首臺大直徑盾構機“江源3號”吊裝下井。施工人員克服吊裝空間狹小困難,實現盾構機安全順利吊裝。

2017

03.28

分體始發順利組裝完成

水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

江源3號盾構機僅用28天完成分體始發組裝調試工作,提前20天完成組裝任務。

2017

06.22

近距離穿越特大危險源DN720燃氣管線

水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

通過掘進數據總結優化,特大危險源DN720燃氣管線近距離穿越。

2018

01.10

首條隧道(興天區間左線)

順利貫通

水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

首條隧道(興天區間左線)順利貫通,成功克服了分體始發空間侷限,穿越了特重大危險源燃氣管線及高速路基。

2018

03.18

二次轉場再出發

水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

經過盾構機吊裝出井,中間轉場,再次吊裝下井組裝等一系列工作,“江源3號”再次出發。

2019

01.19

天府新站—龍泉山隧道全線貫通

水電五局參建成都軌道交通18號線天府新站至龍泉山隧道全線貫通

天府新站—龍泉山隧道全線貫通,標誌著由水電五局參建的成都軌道交通18號線工程取得階段性勝利。



消息來源水電五局


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