儘管同為公路物流車，載貨車與牽引車的需求，卻是完成不同，這一市場同樣值得研究。
2018年，國內載貨車市場繼續下滑，續2017年以來已連續下滑兩年。國內上牌數據顯示，1-11月，國內載貨車市場銷車14.8萬輛，比去年同期的15.7萬輛淨減少0.9萬輛，同比下滑5.6%,已連續下滑兩年；佔重卡市場份額17.4%。
從需求流向來看，2018年載貨車市場呈現出三個特點：一是4x2車型需求最高，佔比高達53%，是載貨市場中唯一正增長車型；二是6x2、8x4車型需求平分秋色，佔比均2成以上；三是最熱銷10款細分車型主要涉及解放、東風、福田、江淮四個品牌。
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4x2車型銷量最高
6x2、8x4銷量相近
從下面份額圖可看出，4x2是載貨市場主流車型，並在2018年繼續擴大佔比。數據顯示，2018年前11月，4x2載貨是市場主流車型，銷量為7.3萬輛，份額高達53.1%，份額提升6.6個百分點。
除佔比最高外，4x2載貨車還實現逆市增長。2018年前11月，在載貨車市場整體下滑5.6%情況下，4x2載貨逆市增長7.9%，是載貨車市場中唯一正增長車型。
在4x2銷量之後的，是6x2載貨車型，其銷量排名第二。2018年前11月，6x2車型銷量為3.4萬輛，同比下滑21.7%，是載貨車行業中降幅最大的細分市場；行業佔比22.9%，份額減少4.7個百分點，需求減少。
在載貨細分市場，銷量排名第三的是，8x4車型。2018年前11月，8x4車型銷量為3.3萬輛，同比下滑11.9%，降幅高於整體市場；行業佔比22.1%，份額減少1.6個百分點，需求萎縮。
從上述數據可見，受法規政策及用車需求影響，載貨車細分市場需求並不均衡，4x2車型需求最高，佔去半壁江山； 6x2、8x4車型需求平分秋色，佔比均2成以上，但兩類車份額加在一起未能超過4x2車型。
10款最熱銷4x2載貨
解放上榜6款車
在4x2載貨細分市場，需求主要來自於中卡及低端重卡，熱銷車型集中度相當高，最熱銷10款4x2載貨車型佔到份額近3成；高端車型需求越來越小。
數據顯示，2018年前11月，最熱銷的10款4x2載貨車型，合計銷量達到2.1萬輛，佔市場份額27.1%；貨廂長度全部為6.8米，且偏向於倉柵式車型；馬力段主要集中在180-220Ps，反映出高端車型需求很低。
從流向數據來看，最熱銷的10款4x2載貨車型，涉及到解放、東風、江淮三個品牌。其中，解放上榜6款車（4款J6L與2款龍V），且有4款車排名熱銷榜前四；東風上榜3款車（2款天錦和1款乘龍M3）；江淮上榜1款車，車型為K5，排名熱銷榜第八位。
10款最熱銷6x2載貨
東風佔優勢
在6x2載貨細分市場，熱銷車型集中度不高，最熱銷10款6x2載貨車型佔到份額不到2成；車型需求層次有上升趨勢。
數據顯示，2018年前11月，最熱銷的10款6x2載貨車型，合計銷量達到5454輛，佔市場份額16.1%；貨廂主流長度為9.5米、9.6米、9.7米，貨廂形式以廂式、倉柵式為主；馬力段主要集中在240-280Ps，車型需求層次有所上升。
從流向數據來看，最熱銷的10款6x2載貨車型，涉及到東風、解放、福田三個品牌。其中，東風上榜4款車（2款天龍與2款乘龍M3/M5），2款天龍排名熱銷榜前二；解放上榜3款車（2款J6L和1款J6M）；福田上榜3款車（2款ETX和1款瑞沃）。
10款最熱銷8x4載貨
解放上榜6款車
在8x4載貨細分市場，需求來自散雜運輸及綠通市場，以高端平臺為主。熱銷車型集中度相當高，最熱銷10款8x4載貨車型佔到份額近4成；且輕量化、大馬力車型需求上升。
數據顯示，2018年前11月，最熱銷的10款8x4載貨車型，合計銷量達到1.3萬輛，佔市場份額38.3%；貨廂主流長度為9.5米、9.6米，貨廂形式以倉柵式為主；馬力段主要集中在350-420Ps，大馬力車型需求上升。
從流向數據來看，最熱銷的10款8x4載貨車型，涉及到解放、東風、福田三個品牌。其中，解放上榜6款車（3款J6P與3款JH6），且有4款車排名熱銷榜前五；東風有2款天龍上榜；福田有2款ETX6上榜。
從上述數據可見，在4x2、6x2、8x4三類載貨細分市場的最熱銷10款車型榜單上，解放都佔著絕對優勢，尤其是在4x2、8x4細分市場上榜6款熱銷車型。這足以可見解放在載貨車市場的實力，其載貨車行業排名第一的地位相當穩固。
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