整裝待發的列車。資料圖
整裝待發的列車。資料圖
中新網青島1月30日電（胡耀傑 段存曉）新機場線市域快軌列車29日首次在北京新機場線臨時停車場亮相,這是中國國內首列採用全自動駕駛的市域快軌列車。該車系由坐落於素有中國“動車小鎮”之稱的青島市城陽區的中車四方股份公司研製。
中車四方股份公司相關人員表示，該列車從喚醒到發車啟動、加減速、停站、開關門、回庫等運行全過程均為全自動駕駛，滿足目前世界高等級全自動駕駛標準。基於此，作為機場客流輸送通道的新機場線，將為高端商旅提供全新的乘坐、行李存儲、燈光、低噪的舒適環境，建立中國“國門第一線”的新形象。
據悉，該列車以中車四方股份公司的CRH6型城際動車組技術平臺為基礎研發，設計最高時速160公里，最大載客量1538人。該車融合城際動車組與地鐵車輛的優點，具有速度快、載客量大、快起快停、快速乘降、舒適度高等優勢，可滿足市域快線“快速、大運量、公交化、乘坐舒適”的運營需求。
青島軌道交通產業示範區（即“動車小鎮”）規劃面積83平方公里，是以軌道交通產業為主導的新型工業園區，已形成完整的高速列車及軌道交通裝備技術創新體系與產業集群，中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪等三家整車生產龍頭企業及150餘家核心配套企業坐落其中。
“我們入駐‘動車小鎮’，一方面是看重行業的發展，另一方面也得益於當地的營商環境。”北京競業達數碼科技股份有限公司軌道交通事業部銷售總監孫戈介紹說，其公司主營業務是城軌監控和安防系統，且銷量領先。孫戈認為，入駐“動車小鎮”，可近距離接觸到軌道交通生產、配套等相關企業，更好地瞭解企業需求，從而開發出適銷對路的產品。此外，還可以獲得城陽區相關的政策扶持。
近年來，青島市城陽區將高端裝備製造列為重點發展產業。該區將軌道交通作為支柱產業，列為重點發展產業之首，促進“動車小鎮”建設。目前，正加緊建設的國家高速列車技術創新中心，是中國第一個國家技術創新中心。未來，將著眼於高速列車新技術、新材料、新能源、新結構、新工藝的應用和基礎前沿研究，為高速列車發展提供科研支撐。
官方數據顯示，當前中國運營動車組的60%、城軌地鐵車輛的25%產自該“動車小鎮”。2017年，“動車小鎮”軌道交通全產業鏈產值達710億元（人民幣，下同），稅收41億元。預計2020年，軌道交通全產業鏈產值將超千億元。（完）
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