剎車沒毛病,為何仍需要更換剎車油?

問心問得幾回真


汽車用的是DOT合成油,有吸水性。時間長了剎車油回慢慢吸附水氣,油中溶解了水之後沸點會降低。極端環境下(比如長下坡連續剎車)容易產生熱衰竭。對行車安全造成影響。所以建議按車輛使用說明依里程和使用年限來更換剎車油。自行車也是一樣的,用DOT5.1的剎車油,如果吸附了水氣。在太陽下暴曬半天,剎車液膨脹能抱死制動碟,好處是如果沒混入水汽,剎車熱衰竭比礦物油來的晚。礦物油的好處是雖然熱衰竭極限沒DOT油高,但是不吸水。所以在自行車上一般DOT油一年或兩年一換。礦物油則可以用多年。汽車有助力,相對沒那麼嬌貴。如果常年在山區行車,相對的要更注意適時更換剎車油。


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用簡單通俗易懂的話解釋一下。

剎車油是傳輸剎車力的介質。它的成份主要是蓖麻油,而現在大都用合成油。還有一種礦油型(用的不多)。剎車油是不含水的。國家規定剎車油的沸點必須大於205℃。為什麼這樣要求呢?因為剎車時,剎車系統溫度很高,剎車油如沸點過低容易沸騰產生氣阻,使剎車失效。


一般情況下,廠家對剎車油的使用壽命有要求。但很少有人按規定更換。只要剎車正常就不管它。

而實際上,剎車油還真要換的。當然也沒必要按廠家要求的公里去換。那麼我們用什麼方法來確認要換呢?

簡單介紹一下。①如果剎車疲軟,沒有其它原因的情況下,估計剎車油氧化變質了。(剎車油有很好的抗氧化性和密封性)它的傳遞性能變差。②,打開剎車油壺蓋。如果剎車油變黑,要換剎車油。③,如果剎車油有乳化現象,也要換。因為剎車油壺蓋上有一小通氣孔。潮溼的空氣會進入,導致剎車油可能乳化。或者剎車油內有水。此時,剎車後高溫通過分泵傳遞,水分氣化,產生氣阻,剎車會失靈的。④,剎車油成糊狀,必須換了。此時,有可能分泵或皮碗磨損的渣滓汙染了剎車油或者剎車管內部鏽蝕的渣滓。

很多人跑了十幾萬公里也沒換剎車油,剎車也槓槓的。但我不贊成這個說法。必競剎車不能當兒戲,這個玩笑不能開,何況換剎車油要不了幾個小錢。所以我建議要換剎車油。

什麼時候換,要根據各車情況決定。如果不差錢,按說明書更換更合適。適當在5W公里左右更換也可以。但千萬不要認為好好的就不換。

生命是自己的。剎車就是保命。


汽車機械事故鑑定


1、因為剎車油是制動傳遞動力的介質,剎車油失效會影響剎車效果,是行車安全的最基本保障。

2、因為制動油易吸水降低沸點,制動液罐的容積會隨著溫度的變化而變化,因此剎車油儲油壺上設有通氣孔,從該孔被吸進的空氣裡含有水分或雜質,水分會被制動液吸收或溶解,因此含有水分的制動油沸點會降低。

3、因為車輛長時間行駛制動時,制動系統的溫度升高,制動管路容易產生氣阻,空氣被壓縮,從而造成制動力下降或制動失靈的可能。

4、剎車油的品質也會影響到制動系統金屬材料及非金屬材料橡膠件的壽命及相容性,如加速剎車分泵密封圈的老化,引起剎車分泵活塞的生鏽等。

所以,剎車油的優劣直接關係到剎車的可靠程度,事關行車安全,絕不可掉以輕心,因此為了您的行車安全,剎車油必須定期更換。

剎車油更換週期:

一般是兩年或4萬公里更換一次。有的是一年或一年半左右,最好根據車輛的使用手冊指引更換。


隔壁店老張


因為我們平時用的制動液具有親水性,時間久了,看似正常的制動液其實所含水分已超限或接近限值,正常的制動液檢測水分含量應不大於3%。


當制動液中水分檢測大於3%時,影響車輛的制動效果,表現為剎車偏軟,制動距離變大,甚至會導制剎車失靈。

當我們車輛行駛時間久了,行車途中我們因各種原因難免會去踩剎車。由於剎車片與剎車轂(盤)發生摩擦會發熱,熱量由剎車片傳至剎車分泵,分泵內的制動液將熱量傳遞到整個系統,而制動液內的水分受熱易產生小氣泡。大家都知道氣體體積受壓變化大,所以當我們剎車時,長時間不換制動液的車輛剎車會變軟;這也是為什麼我們更換完制動液後,剎車踏板踩著比原來硬了,剎車效果也好了的緣故。



所以建議車友們按使用說明書中規定的里程或時間去更換制動夜,畢竟我們駕車人員的安全和剎車系統的性能好壞息息相關。


郭子聊車


剎車沒毛病..換掉的是剎車油....保養的時候車也沒問題..你還不是要換機油?剎車盤和剎車油大概5萬公里一換..比較安全.不要等到出了問題再去換!剎車片你找人看看..如果薄了就換..不要影響剎車系統了!這個是對別人也是對自己的一個負責!比如剎車盤很薄了.你還是能剎車!你會覺得剎車沒問題...可是你不知道什麼時候就破了.然後剎不住.想想是不是很危險⚠️!發動機沒問題.也要換機油啊!發動機的機油你可以延長點.變速箱的油和剎車油一樣.都是該換就換...6萬換一次也就可以了!


醜禍


科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

剎車油學術名制動液。

當代乘用車制動系統都是液壓制動系統,其動力傳遞由制動液完成!

制動系統設計/使用要求制動液具有低的冰點(一般零下35℃),和高的平衡迴流沸點(一般不低於205℃)。

當代制動液主要是乙二醇調和液,乙二醇缺點吸水性極強。由此會引起冰點升高,平衡迴流沸點降低,從而出現安全隱患。

基於此,設計上制動液為週期更換液體,更換週期2年/4萬公里。


凱騰聚知


針對你的提問,我有兩個維度的解答:

第一,你是如何判斷剎車沒毛病的?標準是什麼?是憑感覺嗎?

實際上,職業的老司機憑藉多年的駕駛經驗積累,大多可以在剎車還沒出問題之前,根據自己敏銳的體驗判斷出剎車即將出問題,提前進行維修保養。即便如此,老司機也有判斷失誤的時候發生。

因此,個人感覺剎車正常是不可靠的。平日裡定期做正常保養,由專業人員進行檢查和測試,才是預防剎車出問題的最可靠方式;

第二,剎車油都是有有效期的,而有效期都是經過了非常專業的測試後,預留安全空間所制定的科學期限。雖說超出有效期不一定馬上就出問題,但是危險已經處於萌芽狀態,更換剎車油的目的就是把危險殺死在萌芽階段。

如此說來,更換剎車油並不一定需要等到剎車已經出了問題才更換!

以上的講解,是否能解決你的疑問呢?希望我能幫助到你,也能幫助到更多的車友們!


老唐說車—唐東川


更換剎車油和剎車有沒有故障是沒關係的,更換剎車油主要是因為剎車油使用時間長了,空氣中的水分就會滲透到剎車油中,當剎車油含水率達到3%以上的時候,剎車油的沸點就會從260°降低到160°,這時就需要更換剎車油了。


剎車油的更換間隔一般是2年,超期不換的話,如果我們在長距離下坡路頻繁使用剎車,剎車系統出現高溫情況就容易造成剎車油氣化,剎車油一但氣化就會在剎車管路中形成氣阻,引起剎車失靈,這是很危險的,所以才需要定期更換剎車油。


售後服務技術總監


同意且參考隔壁老張汽修的答案!任何油都有保質期,剎車油承載著潤滑,液壓,冷卻的作用,時間長了,油液裡吸收了磨損的鐵屑,橡膠殘渣,所以更換舊的油液!


卡車修理工



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