鋼坯庫存因天氣和環保雙重因素下跌
伴隨著氣溫越來越寒冷，對於鋼企鋼貿來說，預示著冬儲的來臨。每年到這個時間商家們往往會按照慣例開始囤貨，來應對來年的供應。目前雖然有詢價出現，但是依舊沒有采貨的動向，究竟何時冬儲，是大家關注的熱點，以下幾點是影響何時冬儲的幾個因素：
1、 環保層面：
新年第一個月起，國內許多地區都遭受到一輪重汙染天氣。太原、徐州、廊坊、霸州、石家莊、邯鄲等市均出現重度汙染天氣。
2、 庫存層面：
從鋼鐵諮詢機構的庫存數據看來，去年鋼坯全年總庫存為2731.82萬噸，較2017年增加613.96萬噸，庫存呈現先增後減的走勢，2018年鋼坯倉儲庫存最高為117.3萬噸，年比增長16.3萬噸。最低為19.77萬噸幅度相差97.53萬噸。1月至5月庫存較全年相對較高，總庫存量為1729.34萬噸，佔全年的63%。進入6月份以後受環保限產影響，鋼坯庫存直線下降，在20-30萬噸上下浮動，商家囤貨較為謹慎。11月份以來，鋼坯庫存出現拐點，一方面隨著終端需求減弱，鋼坯直髮資源銷路受阻，資源被動入庫增加；另一方面，冬儲季節即將到來，商家陸續建倉準備，庫存將繼續增加。
今年冬儲時機仍需等待
當前市場對於冬儲積極性不高，主要由於：
1、前期價格下跌，導致很多貿易商損失較大。
2、年末資金回籠壓力較大。
3、價格上尚未達到市場心理預期。
4、宏觀經濟以及大環境的影響（央行全面下調存款準備金率一個百分點）。
每年的這個季節鋼鐵貿易商進行冬儲基本都是由於：春運壓力，降低運輸成本和生產力壓力以及對節後需求旺季來臨時的價格驅動鋼貿進行資源儲存。目前雖有部分鋼廠出臺冬儲政策，但由於幾乎沒有什麼價格優勢，並且時機沒有完全成熟，導致市場的反應比較平淡。由於預計今年冬儲的表現恐將難以符合預期。目前，不管是從環保方面或者庫存方面都不太適合進行冬儲，預計將要到月中旬決定如何囤貨。具體的囤貨價格以及數量，還是要根據到時候市場價格以及鋼廠的政策來決定。
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