曾是戰機界未來神話的大金雕 又狠敲印度一筆的俄羅斯T-50


曾是戰機界未來神話的大金雕 又狠敲印度一筆的俄羅斯T-50

蘇-47CG

雖然蘇-27大家族取得了前所未有的成功,將蘇霍伊設計局推向了聲望的巔峰。但隨著時間的推移美軍F-22戰鬥機率先服役,開起了第五代戰機的大門。面對日益激烈的競爭蘇霍伊設計局計劃推出新一代戰機以維持北極熊的天空安全。

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2001年進行飛行表演的蘇-47

在介紹蘇霍伊設計局的第五代戰機之前,棟哥要帶大家先了解一下一款曾引起世界轟動,被譽為未來戰機神話的蘇-47戰鬥機。蘇-47是一款單座雙發多用途超音速戰機,北約代號:“小木桶”,蘇聯綽號“金雕”。蘇-47大膽借鑑了二戰德國轟炸機JU-287的經驗,採用了前掠翼設計,一經面世便震驚了全世界。

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蘇-47

大膽的採用前掠翼設計使蘇-47具備了超一流的靈活性和機動性,但這種誘人的超前技術也帶了致命的缺點——結構發散問題。正是這個致命的缺點讓蘇-47這款被美軍專家認為僅次於F-22的先進戰機一直無法服役,直到2010年俄羅斯新一代戰機T-50亮相,蘇-47項目被下馬。

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2001年航展中的蘇-57原型機T-50

T-50是俄羅斯第五代戰機的試驗代號,其正式編號為蘇-57。蘇-57是一款單座雙發隱形多功能重型戰鬥機,其主要假想敵是美軍的第五代F-22戰機。值得一提的是印度為了獲得第五代戰機的技術,在2008年加入了當時的T-50計劃,和大多數時候一樣,毛熊當然不會放過狠敲印度的機會(前有裝備二手發動機的蘇-30,後有維修費幾百億的“維克拉瑪蒂亞號”)。

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T-50空氣動力凝結

從2008年加入T-50計劃開始,到2010年T-50首飛,再到這即將開始的2019年印度一共在T-50項目上投入了上百億美金的研發經費,但結果卻是毛都沒有一根。唯一的好消息是2018年俄羅斯軍方和相關企業簽訂了12架蘇-57的合同,這款耗時多年的五代戰機有望在2019年正式服役。

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倒飛的T-50

在第五代戰機的設計思路上,俄羅斯再次選擇了一條和美國截然相反的道路。作為世界單極霸主強調進攻的美空軍更注重戰機的隱身性能;而注重本土防空的俄羅斯空軍則選擇了更強的機動性以應對下一代非接觸戰爭。


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