2018款凱美瑞乞丐版不建議購買，原因有二：性價比不高和等車時間過長。

2018款凱美瑞2.0版本主銷豪華版，雖然乞丐版擁有全LED燈、10個安全氣囊、多重被動行車安全輔助、電子駐車。但差價2萬的豪華版擁有更多豪華的配置：外觀內飾擁有更多選擇，輪轂大一寸，擁有胎壓監測、智能鑰匙+一鍵啟動、真皮方向盤、毫米光波智能巡航、前後雷達、倒車影像、HUD抬頭顯示、電動調節+腰部支撐調節的真皮座椅、後排放倒、自動遠近光燈、7寸手機互聯+藍牙的娛樂屏、車道偏離預警、主動安全剎車系統等等功能，從質感、科技、舒適、安全方面有更大的提升。

2018款凱美瑞乞丐版產量非常稀少，非廣州地區幾乎沒有車，預訂也與要好幾個月，除非你是家中還有臺車和能等待的耐心，不然真的不建議選擇這個型號。

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如果對配置沒有特殊要求，那麼丐版是性價比最高的車型。因為除了2.5車型之外2.0車型動力總成都是一樣的，發動機並沒有高低功率之分，而丐版也具備天窗、LED大燈、自動空調等。其他配置差異就是金錢差異，我不需要那麼多的功能我就可以在購車時節約一萬元以上。

廠家推出丐版車型更多的時為了拉低售價區間，降低門檻讓人感覺到很便宜，但是賣低配車型賺的錢遠遠不如高配車型多。還有的廠家甚至故意調低低配車型價格，然後不排產。讓你感覺到便宜，但是我不生產，純粹的套路。

2.0車型有三個配置版本，低配(精英)中配(領先)高配(豪華)，每個配置之間差價是一萬元，中配比低配貴一萬，高配比中配貴一萬。這個定價策略讓很多人不知不覺的就選了高配。因為中配和低配差異真的不大，只多了仿皮電動座椅、皮質方向盤、老闆鍵、後排座椅比例放倒，而豪華則比中配多了很多實用的功能。讓你覺得豪華多一萬非常划算。例如豪華比領先版多了：胎壓監測、主動剎車、車道偏離預警、前後雷達、倒車影像、定速巡航自適應巡航、無鑰匙進入\\啟動系統等諸多實用功能。這樣看起來多花一萬塊非常值得，其實這也是當前主流配置。但是如果我不需要這些主流配置就可以省下兩萬塊，這就是豐儉由人的配置，但是很多人往往都禁不住誘惑。十幾萬都花了，不差兩萬。豪華版這樣就賣出去了!

八代凱美瑞的精髓在於變速箱的“全域鎖止”，以及熱效率高達40％的2.5L發動機。2.5車型匹配愛信精機最新的8AT變速箱，傳動效率提高50％。同時鎖止範圍擴大到28％，變速箱響應更快，更敏捷所以才有了“最不像凱美瑞的凱美瑞”說法。而2.5L發動機最大輸出功率為154kw，動力比上一代提高15%，扭矩提升10%，燃油經濟性提升25%。所以2.5L的凱美瑞才是最值得購買的。

水墨丹青一世情

題主應該指的是豐田凱美瑞2018款 2.0E 精英版，是整個車系的入門車型，官方指導價17.98萬，暫時沒有官方優惠，終端4S店基本上也是如此，也在側面印證了這款車還是比較受消費者歡迎的，不愁賣就沒什麼降價讓利的動機。

凱美瑞2018款 2.0E 精英版在動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩199牛米，匹配的是6速手自一體變速箱，定位均衡風格中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm。這樣的動力參數和尺寸數據滿足正常的需求是沒什麼問題的，只要要求不太高都沒什麼問題，整體質量也比較穩定，使用成本也很不錯。

剩下的就是車載配置了，像前後排頭部氣囊、側氣囊、膝部氣囊、牽引力控制、車身穩定控制等基本的主被動安全配置，發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等駕駛輔助配置，後排杯架、車窗防夾手、車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動空調等配置還是比較齊全的，還是那句話，基本功能都有，但是像塑料方向盤、織物座椅是肯定的了，主動剎車、車聯網這樣的也沒有，畢竟是全系入門。還有一點，豐田不少車型的入門車型生產的不多，很多4S店沒有現車，預定也需要等待很長時間，這一點需要題主注意。