軍迷圈裡有一句老話，“遠看樣子嚇死人，近看五對負重輪”，想必不用我說，大家也都知道說的是誰了。
隨著軍事科技的發展，新型的96式以及99式坦克相繼問世。在這種情形之下，59式坦克的地位就有點尷尬了。
因為主力的位置已經被更加先進的坦克取代，但是因為數量龐大，短時間內全部替換又不太現實。
為了讓老59再堅持幾年，我國軍工企業對現有的59式坦克進行了多次的改進，其中不乏一些魔改版本。
比如為59加裝反應裝甲，以及把圓形炮塔換成扁平式炮塔等。經過改裝的59式坦克，戰鬥力有了明顯提升。
這不珠海航展了，為了在航展上一鳴驚人，我國軍工人員再一次開動自己靈活的大腦，對人民群眾喜聞樂見的59同志又雙叒叕進行了魔改！
而且這次的魔改型號非常殘暴，魔改成了坦克支援戰車，變身瘋狂收割步兵生命的“死神鐮刀”，氣勢洶洶的奔赴珠海航展，烈士暮年，壯心不已！
火力支援車源於俄羅斯坦克設計師們對車臣戰爭的反思，在那場殘酷的戰爭中，陸地王者坦克由於缺少步兵和重火力支援，在城市作戰中被反坦克小組伏擊，損傷巨大。
為此俄羅斯設計師們推出了BMPT火力支援車，這種在T-72主戰坦克底盤基礎上發展而來的火力支援車擁有機關炮、反坦克導彈、榴彈發射器、機槍等武器，可謂武裝到牙齒。
這種戰車可以伴隨坦克作戰，擁有完備的觀瞄設備，機關炮的仰角可以打擊房屋頂部的反坦克手。
而T-72主戰坦克基礎上發展而來的加厚底盤，又使得這種火力支援車擁有強大的防護能力，甚至超過原型的T-72主戰坦克。
近年來，隨著反恐戰爭的擴大化，游擊戰、城市戰日益繁多，對於坦克也是一個非常嚴峻的考驗，這就給了BMPT這樣的火力支援車有了用武之地。
該車先後出口伊拉克、敘利亞等戰亂紛飛的國家，並取得了良好的戰績。
正因為看到了這個良好的商機，中國也開始了火力支援車的研製，當然拿來練手的是我們的“五對輪”——老59式中型坦克。
這種坦克是我軍裝備量最廣的一種坦克，也曾經大量出口國外，是通用性很好的裝備。
從航展目前曝光的這型火力支援車看，採用了59式改進底盤，特別是加高了車體，使得其作戰艙室更加寬敞。
在車首佈置了兩個位置，且都有前向的觀察窗，這一充滿了二戰坦克的設計讓人想起了著名的捷克38T輕型坦克。
加高的車體讓人懷疑是為了安裝遙控的無人炮塔。該車的炮塔採用通用的ZPT99型炮塔改裝，主要武器是一門30毫米機關炮，兩側附加了導彈發射箱，裝填有4枚反坦克導彈，另外在發射箱上部還有共計20管的小直徑發射口。
這20管發射器很可能是火箭彈發射器，這種具有中國特色的武器裝備價格低廉，近距離打擊效果好，數量大能夠形成密集發射的效果。
目前尚不清楚這種小管中裝填的火箭彈的型號，但很可能是溫壓裝藥彈頭，這樣的火力打擊暴露的步兵，或者是房屋中的隱蔽人員都能夠起到奇效。而且火箭彈數量充足，比4枚反坦克導彈更加實用！
為什麼選擇59式中型坦克作為底盤？
一方面是由於這種底盤在我軍中裝備數量非常大，很多老式59坦克已經退役，對於這些底盤如何處理仍然是困擾兵工廠的一件事情。
如果能夠改裝成火力支援車再出口，這是這些老59坦克煥發青春的一條途徑，兵工廠也可以為此而獲得巨大的效益。
另一方面，在59式底盤基礎上發展成功火力支援車，再在域外戰場上實戰使用，獲得充足的經驗教訓反饋設計。
未來可以在96式，甚至是99式主戰坦克底盤的基礎上發展更加完備和強大的火力支援車。
不過，該車仍有改進提高的空間，那就是防護性。
用於城市作戰的重裝備通常需具備更強的全向防護能力，俄製BMPT使用了T-72坦克底盤，以色列最新的“雌虎”裝甲車直接挪用了梅卡瓦MK1坦克的底盤，它們都比老59的防護性強得多。
即使同樣進行了增強防護的改裝，59坦克的先天劣勢也依舊無法與它們相比。
以色列“雌虎”重型戰車
但我們也不用急，這畢竟是國產首型支援戰車，很可能只是一款用於技術驗證的工程樣車。
倘若陸軍真要採購類似裝備，必然會對其提出更高要求的改進。相信不久的將來，我們將有望見到性能更強大的國產支援戰車。
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