在整個挖機圈，有一類故障能讓新老司機同樣束手無策、無可奈何，那便是冷車或剛開工時挖機正常，但工作一段時間熱車後挖機動作沒力、速度漸漸慢下來。那麼到底是什麼原因導致該故障，又該如何去排除故障呢?
一、液壓油更換及保養
特別提醒一下，相對有年頭的車，長時間用破碎器的車一定要按時更換液壓油，很多故障都是因為液壓油引起的，當然冷車的時候液壓油比較粘稠所以冷車的時候壓力流量基本都能保證，一旦液壓油溫度升高到60度左右就開始動作慢，一定要先看看液壓油清潔度，回油濾芯，吸油濾芯的清潔度在往下做檢查判斷。
磚家提醒：挖掘機常用液壓油為46號，牌號越大粘度越大，牌號低了非常容易出現高溫，牌號高了粘度增加就會影響速度!
二、控制油路故障
熱車慢時先檢查先導壓力，如果壓力過低(最低3.9MPA)那就要看看是不是齒輪泵(小松車自壓減壓閥)內洩，先導濾芯(濾網)是不是有雜物造成堵塞。若先導壓力不夠，是無法完全打開主控制閥工作裝置閥杆，從而造成速度慢沒力
三、主泵故障
熱車慢故障主泵也是其中之一原因，檢查調節主泵壓力流量時，調整後反應不大或者基本沒有作用，那就要拆下主泵檢查，調節器磨損，伺服柱塞磨損，配流盤磨損，柱塞與缸體磨損，斜盤磨損，這些地方磨損都會造成熱車壓力流量低。
四、電磁比例減壓閥故障
還有一個部件影響主泵壓力與流量是電磁比例減壓閥(每個品牌叫法不同，功能基本相同)，電磁比例減壓閥功能是獲得CP U電腦版提供的信號電流，使先導壓力進行比例減壓，從而控制泵的輸出油量，如果出現問題也會同樣造成泵的流量壓力過低或卡在某一個位置不調節。
五、主控制閥故障
主控制閥內洩是熱車速度慢的主因，主要是日常保養不到位，液壓油沒有及時檢查或更換，經常使用破碎器也是造成主控制閥的主因，破碎器壓力調整不當，不及時更換液壓油都會對主控制閥的閥杆，主溢流閥，油口溢流閥造成衝擊磨損，最後導致內洩全車速度慢。
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