在上世紀90年代末期至本世紀初期，網絡還不算髮達，瞭解軍事知識的渠道基本就是三大知識。小編認為，與《兵器知識》、《航空知識》相比，《艦船知識》的配圖最為精彩。曾有一段時間，《艦船知識》與日本的《世界艦船》合作，刊登了不少海上自衛隊的圖片。
有一張圖片，小編至今仍記憶猶新，那就是村雨級驅逐艦一號艦至八號艦一字排開破浪前進，非常有氣勢。當時，中國海軍有什麼拿的出手的，什麼也沒有，最新的驅逐艦就是052型112艦、113艦和051B型167艦，江南四劍客還在江南造船廠呢，可村雨級早已實現了全燃驅動。
村雨級驅逐艦（むらさめがたごえいかん）是海上自衛隊第三代通用驅逐艦，側重反潛，兼顧近程防空。上世紀90年代，日本在完成朝霧級的建造計劃後，就開始考慮下一代通用驅逐艦的建造，最終確定的村雨級在設計上借鑑了許多金剛級驅逐艦的思路，包括整體注重隱身性能，搭載垂直髮射系統、相控陣雷達等。為了安裝更多的設備，村雨級的標準排水量也從朝霧級的3500噸左右增加到4500噸左右，達到了上一代防空驅逐艦旗風級的水平。
村雨級具有鮮明的日本特色，有些方面也值得中國海軍學習借鑑。
一是穩步前進的燃機發展策略。村雨級採用全燃動力，2臺LM2500燃機加2臺斯貝SM-1C燃機。4臺燃機分成兩個機組，每個機組並聯有1臺LM2500和1臺斯貝SM-1C，各負責驅動一個螺旋槳。為了配合大軸一左一右的佈置，兩個主機艙並沒有對齊艦體縱軸線，而是前後錯開佈置，前方機艙偏左，後方機艙偏右。此設計使兩機艙各自獨立，避免遭到敵方武器同時貫穿波及。
另外，因為LM2500和斯貝SM-1C型號不同，無法同時以最大功率運轉，因此村雨級只能開一種燃機的同時關閉另一種，或者讓燃機並聯降功率輸出。LM2500性能優秀，全世界都知道，但日本人並沒有完全依賴美國人，而是從英國引進了“奧林普斯”燃機和後來的“斯貝”燃機，堅持“兩條腿走路”的策略使日本具備了自行生產燃氣輪機的能力，同時也能兼顧川崎重工和石川島播磨重工兩家公司的利益。我國當年也曾引進“斯貝”發動機，但錯誤的策略導致主力驅護艦的建造深受困擾，直到2010年以後才勉強掌握燃機的製造工藝，這一方面已遠遠落後於日本，教訓極其慘痛。
二是改進了密集陣防禦系統的安裝位置。以前海自初雪級、朝霧級、太刀風級、旗風級、榛名級、白根級等主力艦的兩組密集陣系統都分置於艦體左右兩側，這樣會在艦首與艦尾兩方向產生射擊死角。從金剛級驅逐艦開始，將兩組密集陣系統分置於前方與後方，如此就可以涵蓋所有角度而無死角，因此村雨級也沿襲了這種比較理想的配置。我國海軍直到052C型開始才採用前後佈置。
三是艦載有源相控陣雷達的應用。村雨級是世界上第一種配置有源相控陣雷達的艦艇，其搭載的三菱電子OPS-24 D波段三維對空搜索雷達配合OYQ-9作戰系統，使得村雨級雖然不是防空艦，但仍具備相當程度的戰場空域管理能力。
總之，我們不必嘲笑村雨級採用2種垂髮的另類設計。在十多年前，村雨級加金剛級的戰鬥力對東海艦隊絕對是壓倒性的優勢。即使現在，我們有了055型、052D型，海自主力艦的更新也一直沒停。這個鄰居還是值得我們關注和重視的。
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