西域152909726

世界各國亞丁灣護航的目的其實是保障海上自由貿易（實質上還是為了保證自己國家的利益不受侵害），所以去亞丁灣護航的各國艦隊都是秉著自願原則響應聯合國號召的，既然是自願的，那麼所需要的開銷都要自己承擔，聯合國不會支付任何的相關經費，而被護航的商船也不用上交任何費用，這是重點，沒有哪個國家的正規軍隊會向過往商船收取費用的，不然的話，這跟海盜還有什麼區別？

而且去亞丁灣護航確實關係到很多國家的自己的切身利益，因為其地理位置就決定了那裡是一個很重要國際性運輸商道，首先，亞丁灣通過曼德海峽與紅海聯通，所以，這就涉及到了波斯灣的石油運輸問題，尤其是運往北美和歐洲方面的；其次，亞丁灣西側還有兩個世界級的港口，分別是南岸的吉布提港和北岸的亞丁港，這兩個海港是印度洋通往大西洋、地中海等地區航線的重要貿易中專港口和補給性港口，扼守著整個石油盛產地的出口（中東和地中海地位），更是世界各國商船出入蘇伊士運河的咽喉要地！

所以，亞丁灣海域可以說是一個戰略要地，還是全世界級別的那種，這地方的航道暢不暢通可是關係到世界大部分國家利益的，由不得那些大國不上心，所以這也是世界各國都願意派兵前往亞丁灣海域護航的重要原因之一，這已經不僅僅是簡單的軍費開支問題了，而是跟自己國家的利益已經切切實實掛上了鉤，所以，此時錢不錢的對於國家利益來說算的了什麼？自己國家的運輸安全難道不是應該主動去守護麼？

除此之外，去亞丁灣護航的其他好處也是不少的，比如提高自己國家在國際上的聲望，畢竟這是響應聯合國的號召，名義上可是為了保障全世界的海上自由貿易安全；還有就是能起到練兵的作用，因為對於很多國家來說，去到亞丁灣地區可是真正意義上的遠洋航行，這對一支海軍艦隊的挑戰可是很大的，因為這已經不再是像平時那樣在家門口演習了，跨越大半個地球的遠洋航行對艦艇編隊補給就是一個很大的挑戰，這對於一些很少出遠洋的海軍來說可是難得的鍛鍊機會，畢竟藍水海軍可不是說說而已，目前除了美國是真正意義上的藍水海軍，能全世界到處跑以外，其他國家很少能做到這樣，因此，這樣難得的練兵機會肯定要好好把握！

哨兵ZH

被護航船隻不需要付錢，這個問題在下面這張圖裡面有很完美的解釋，我們就不多說了。而聯合國方面其實也只是倡議大家派出艦隊進行護航，其實在經費方面也不會有什麼補助的。

既然沒有人承擔這個鉅額費用那麼大國為什麼要爭先恐後派出護航艦隊遠赴亞丁灣呢？其實各國海軍除了“彰顯大國責任”之外在這裡面或多或少都有“私心”：

1.響應聯合國號召，彰顯大國風範，這是最表層的願意。畢竟中美英法俄屬於聯合國五大常任理事國，而印度韓國德國等國也是地區性大國。既然是大國那就要有大國的風範和樣子，自然帶頭履行自己的大國責任。但是，這只是最表層的。2.保障本國海上運輸安全，這是更深一層的意義。都知道亞丁灣連接著印度洋和地中海，如果按照地中海→蘇伊士運河→紅海→亞丁灣→印度洋這條航線航行比繞過非洲好望角縮短43%的航程，所以這一條航線極其重要。正是因為如此，亞丁灣附近常有扛著RPG和AK的索馬里海盜挾持各國商船，一筆單子就能敲下幾百萬甚至上千萬美元的贖金，還要把貨扣個一年半載的，這事哪個國家都耗不起。所以派出護航艦隊進行護航也能保障本國海上運輸和貿易的安全。下圖為當年“瓦良格”號航母回國之路，由於某些國家使絆子我們沒有走蘇伊士運河，而是繞好望角回的國，紅色為實際航線，綠色為計劃。

3.國家戰略利益，這就是我說的所謂“私心”。其實各大國向索馬里派出的軍艦都遠遠超出打擊海盜的需求，其根本目的還是保持海外巡航，在國際戰略上分一杯羹佔有一席之地。比如我們的吉布提基地就是以保障維和以及護航為理由建立的，但不管是什麼理由至少能讓我們在那邊紮下根，這個意義遠遠比護航要高的。而且去索馬里這麼遠的海域是很考驗海軍官兵的指揮和協同能力，海盜剛好給各國一個藉口走向深藍進行訓練。所以其實一定程度上講，大國並不希望一次性把海盜全部剿滅。

綜合上述原因，其實這筆費用即便沒有人支付那麼大國也願意派出去艦隊進行護航，從這裡面我們能得到的利益和戰略安全遠遠比那每年幾億美元的支出要高的多。所以其實打索馬里海盜這個事情沒有那麼簡單。

雛菊西瓜Peterpan

亞丁灣海域及其周邊地區存在不安定因素由來已久，世界有多個國家為了保護商業船隻安全通過該海域就派遣軍艦前來護航。目前各國在亞丁海域的護航都是自發的，聯合國不承擔任何費用，各國海軍的護航費用都是各自承擔的，當然被護航的商船也不需要繳納費用。

索馬里海盜問題

（索馬里海盜）

索馬里是非洲東北角靠近亞丁灣區域的國家，由於貧窮和戰亂，造成大批的難民和反政府武裝產生，這些人為了生計鋌而走險當起了海盜，幹起了打家劫舍的買賣。而亞丁灣地區是世界上重要的航道，歐洲前往印度洋及太平洋沿岸國家的商船，以及亞洲前往歐洲的商船大多經由亞丁灣、蘇伊士運河這一海上貿易通道，於是索馬里海盜通過打劫這些過往船隻，扣押財物和人質，索要贖金就成為他們主要的經濟來源。所以亞丁灣地區頻繁發生商船被劫事件，這引起國際社會高度的重視。為此聯合國安理會還通過決議，倡議各國聯合打擊索馬里海盜，維護海上貿易通道安全。

（中國護航軍艦）

目前在亞丁灣地區護航的國家

隨著亞丁灣這一帶海盜活動更趨頻繁，曾多次發生劫持、暴力傷害船員事件，各國為了保護本國商船，開始派軍艦前往亞丁灣地區護航任務。目前在亞丁灣海域護航的國家有中國、美國、俄羅斯、印度、日本、韓國以及歐盟多國，各個國家為了維護航道的安全，有時候會聯合執行護航任務，共同維護過往船隻的航行安全。

（中國護航軍艦）

當然，各個國家進行護航任務都是自發自願的，聯合國並未支付任何費用，護航軍艦也不會向過往船隻收取任何費用。他們的護航保護了本國的商船安全，實際上就是為本國經濟保駕護航，促進本國經濟發展，這相當於是本國海軍維護本國船隻安全的延伸。

銘蘇先生

首先說答案，聯合國不承擔護航經費，護航船隻也不需要繳納費用，那些散佈流言的可以閉嘴了！從2006年開始，因為索馬里內部戰亂不斷，許多人吃不起飯，很多流民拖著一把Ak47，扛著一具RPG就駕著破船出海當海盜謀生去了。

在2007年和2008年，許多商船在索馬里附近海域被劫持，因為沒有有效應對措施，許多國家商船被劫持後只能繳納鉅額贖金，2009年，一艘希臘油輪被劫持，其後海盜要求繳納1000萬美元，經過多輪討價還價，海盜最後還是收到了直升機空投的700萬美元現鈔鉅款。這麼容易賺錢的方法被索馬里人發現了，從此一發不可收拾，從2005年索馬里過渡政府成立以後的短短數年，索馬里海盜從不足100人迅速增長到1200人以上，僅2008年就有就有30多艘商船被劫持，索馬里海盜已然成為國際海運行業的重大威脅。

軍史吐槽君

參加亞丁灣護航，是各國自發的行為，為的是聯合打擊海盜以及保護本國的商船等利益，而且還可擴大國家的影響力、彰顯國家負責任的形象等。所以，才會有很多國家積極參加亞丁灣的護航行動。雖然是在聯合國的號召之下，各國才開始的亞丁灣護航，但聯合國可不會出一毛錢，被護航的商船也不需要繳納任何費用。

簡單說，亞丁灣護航就是“公益活動”，參加護航國家的海軍都擁有一定的實力，包括美、俄、中、英、印、韓等在內的很多國家都參加了護航行動。亞丁灣是亞洲與歐洲之間貿易最繁忙的水道，通過亞丁灣的海運貿易佔世界海運貿易總量1/3還要多，各國商船往來不斷——亞丁灣對世界貿易的影響相當重要，必須確保它的暢通。護航編隊的是任務：保護在該海域的商用、民用、運送人道主義物資的船舶及人員安全，打擊海盜的非法活動，解救被海盜綁架的船舶及人員等。

活動在亞丁灣的海盜就屬索馬里海盜最為猖獗，2009年世界上所有被劫船隻中，40％為索馬里海盜所為。在2009年的前11個月，各國在亞丁灣海域共40多艘船隻被劫持，船員600多人，遭到海盜襲擊的船隻更多，大多數都是索馬里海盜所為。在這前11個月中，僅我國就有1265船次通過亞丁灣，遭到海盜襲擊的就達到了20%。索馬里海盜嚴重威脅到了世界海上貿易以及船員的人身安全，所以，聯合國安理會才會先後通過4項決議，呼籲並授權世界各國派艦到亞丁灣護航、打擊海盜。

亞丁灣附近的索馬里，由於西方國家的干預，導致其常年戰亂，國家極度貧困，民不聊生。貧困使得這些索馬里人鋌而走險，結果就成了索馬里海盜——2005—2006年海盜數量急劇上升。這些海盜對過往商船進行搶劫、殺人，給世界各國都造成了很大的損失，為解決這個問題，聯合國允許世界各國海軍可到亞丁灣、索馬里海域對商船進行保護——為其護航。12月26日，我國海軍在亞丁灣護航10週年紀念日，我海軍累計出動100多艘艦船、67架艦載直升機以及2.6萬名官兵，護航船隻6595艘船，營救或協助營救60多艘中外船隻。

這是我國10年來為護航所做的貢獻，在這些數字背後，不僅僅是國家要為護航承擔所需的費用，護航官兵還要承受很大的風險——那些海盜中手裡都有武器，而且有些更是窮兇極惡。根據人民網的報道，在2017年4月8日，我海軍第25批護航編隊收到消息，一艘外籍商船被海盜劫持，我軍艦展開營救行動，找到了19名被困船員，並抓捕3名海盜，繳獲三支AK47。軍艦護航，那是需要大筆銀子的呢，正因為需要各國自己承擔這個費用，所以很多國家只是進行了幾次護航行動——沒錢！到目前為止，我國先後共派出31批護航編隊。

儒道之主

亞丁灣水域護航都是各國自願的行為，是聯合國號召各，世界主要海軍強國參與的國際行動。亞丁灣水域是位於印度洋與紅海之間的聯通水道，是非洲的與阿拉伯半島之間的海域。這裡是通往蘇伊士運河的必經水道，這裡也是亞洲與歐洲之間貿易最繁忙的水域，往來的商船不計其數，佔據世界海運貿易的1/3以上。可想而知這樣的水域對於國際貿易的重要性！

可是在亞丁灣水域的對岸索馬里，則是一個常年戰亂，國家貧困到了極點的國家。因此這裡在2005-2006年就已經滋生出大量海盜，而這些海盜大都是索馬里那些無法生活的貧困人民。可是他們的搶劫讓世界各國都為之頭疼，造成了很多國家商船的損失。甚至索馬里海盜還曾劫持過烏克蘭的軍火船，結果繳納3000萬美元的贖金就放船了。由於長期困擾世界各國正常的海上貿易，聯合國出面要求世界各個海軍強國均可以到亞丁灣和索馬里海域進行商船護航。

因此世界各國都派出海軍艦艇前往亞丁灣水域，對來往商船進行護航。而我們國家是在2008年12月26日等亞丁灣地區派出了第一批的護航編隊。截止2018年12月26日我們已經在亞丁灣護航了整整10年。共派出了31批護航編隊，我們的護航編隊不僅僅為我們自己的國家商船提供了可靠的保障，同時也給世界其他國家的商船提供了很多的救援。在這10年來創造了不少成績，31批護航編隊、100艘次艦艇、67架艦載直升機、26000餘名官兵；執行護航任務1198批次，安全護送了6600餘艘中外船舶，成功解救、接護和救助了70餘艘遇險中外船舶，抓捕了3名海盜。這都是我們取得的成績。

而且再護航當中不僅僅是我們國家，還有美國，日本，印度，澳大利亞，俄羅斯，英國，法國，德國等等這些世界主要海軍強國幾乎都去亞丁灣進行過護航。只是有些國家去的比較多，有的國家就出動的比較少。隨著世界各國對索馬里海盜的不斷打擊，在2015年以後逐漸就少了很多，但是我國卻還依然堅持著護航，其他一些國家已經停止了護航行動。畢竟海軍出動是需要花錢的，而且常年保持在大洋之上的海軍存在是需要巨大消耗的。
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外國記者鏡頭拍攝下的索馬里海盜

但是因為歐亞之間的貿易通道幾乎我們國家就要佔據其中的六成以上，我們擁有著責無旁貸的責任去保衛我們國家的海外利益。而這樣的利益不是多少錢的問題，是一個國家國力的象徵，是一個國家責任的表現。正是因為這些我們執行了10年的護航任務，我們才有了在2011年利比亞和2015年也門及時的撤僑行動。這就是祖國強大的保障，也許在國內我們不以為然，但是那些經歷過也門內亂的喬民，他們才是最有感受的祖國的強大。
紅海行動就是根據第19批護航編隊在也門撤僑行動改編的

所以，因為各國對於亞丁灣護航的需求不同，所以堅持的時間都各不相同。可是這個海軍艦船費用都是各自國家自主承擔，同時也沒有商船來繳納。因此有的國家只進行了兩三次，就不再亞丁灣進行護航行動了，比如俄羅斯，因為沒有太多的海上經費，更沒有太多的亞丁灣利益，因此就逐漸取消了亞丁灣護航行動。

至於說什麼“亞丁灣星門”事件，在正解新聞當中是找不到的，而那些旁門左道的新聞又不可以當證據，只能說是大家各有各的看法，但是正解確實是世界各國都在亞丁灣水域進行反海盜的護航行動。本文圖片來源於網絡！

淡然小司

亞丁灣護航，並不是一場有償護航，是一場由聯合國呼籲的有能力提供護航的國家，組成的一直經費由自己負責的義務活動，主要是目前世界上幾個比較有實力的國家組成的護航組織！但統籌指揮由聯合國指定的聯合國官員負責！

因此，不存在聯合國向提供護航的各國支付經費，當然被護航商船也不需要提供護航費用，提護航的國家基本上也不指望聯合國提供的經費，主要的考慮點還是自身的利益！

例如提供海上護航的各國大多數都在該地區有一定的商業貿易，因此在各國都都提供護航之後，可以形成全天候的海上保護貿易航道的力量，不至於對於其中一個國家造成太大的壓力！

當然還有一些國家並不是單純的保護航道，一些有全球戰略的國家會趁機樹立大國形象，又或者如俄羅斯這樣的國家，一直受國際社會制裁，這樣積極的參與護航，也能改善俄羅斯與世界各國的接觸！

涇水書生

當然不會，亞丁灣護航是由聯合國號召，各個國家自願而且非常樂意的一個事情，過程中所產生的經費和損失完全由派出軍艦進行護航的國家自己承擔。而且，被護航的商船無論是屬於護航軍艦國家與否都是完全免費的，不需要支付任何費用。從某種程度上來說，亞丁灣護航是一場聯合國組織，各個國家積極賣力的一場並不單純的“公益活動”。

軍事噠噠噠

聯合國雖然授權各國海軍到亞丁灣.索馬里海域打擊海盜，為途經該海域的艦船提供安全保護，但卻一毛錢都不掏，各國完全是自帶乾糧。另外，接受護航的過往艦船也不用交費的。

其實，到亞丁灣.索馬里海域護航，一方面是大國的責任，是大國彰顯身份的象徵，同時也是難得的實戰練兵機會，更是一個國家提高自己國際威望的機會。以我國為例，以前我們的海軍除了出訪和訓練外，一般很少有機會前出到印度洋、紅海、地中海。但參加亞丁灣.索馬里海域護航以來，我們的海軍不但得到了實戰鍛練，還積累了豐富的遠洋航行、補給經驗，瞭解了沿途的水文資料，海底地理環境，更重要的是彰顯了中國海軍的威力，提高了中國的國際威望。我們在非洲.印度洋獲得了第一個海外基地，擁有了國際立足點。美軍之所以能成為世界最強大的軍隊，能控制全世界，其中一個主要原因就是因為他在海外有大量的軍事基地。如果我們也想擁有一支全球性的軍隊，也必需得要有海外軍事基地。但要想在海外建立軍事基地是很難的，並不是說你有錢就行了的，得要有國家同意，有名正言順的理由才行。海軍參加亞丁灣.索馬里海域護航，我們就有了名正言順的理由，所以我們就在吉布提建立了第一個海外軍事基地。這是我們中國軍隊走向全球化的第一步。相對於在護航中我們付出的人力財力和物力，我們得到的更加多，簡直可以說是一本萬利。

血染戰旗紅

沒有，一直都是我國自己在掏錢護航，而且是免費為所有通過亞丁灣的輪船護航，國家也是為了在亞丁灣保持長久的軍事存在，保證中國的石油大通道和貿易通道，才花如此大的價格從事亞丁灣護。可能還跟1999年星門事件有關，哈哈……

關鍵字: 聯合國 亞丁灣 護航