很多人都說修理店的生意越來越難做了，一年比一年的淡季要長。然而與之相反的卻是汽車保有量的增加，車多了，修車的少了？
通過這些年的經營實戰經驗，總結了以下幾點，看看你的修理店是不是因為這些用戶離你而去了呢
1.4S店的服務提升與修理店的服務差別，造成了，新增用戶的減少。這裡特別提到一點，4S店的質保期由以前的2年六萬，已經延長到現在的三年十萬公里，甚至還有更長的，這種情況下，客戶被捆綁保養維修的週期將更長，有問題都去4S店了，畢竟有免費維修的誰也不願意多花錢在外邊修理了。這種情況在政策出臺後，已經持續一段時間，過了這種真空期，會逐漸消失。
2.修理廠的增多，用戶在不斷選擇，分流了很多用戶。很多4S店的人或維修廠的打工者，在幹了一段時間後，感覺自己的技術可以了，一般都會選擇自主創業，選擇汽車修理的人一般都是家庭並不算富裕，靠幾年打工也基本存不下多少錢，所以只能選擇個體門面的修理店面。新店的不斷增加，為市場帶來活力的同時，也增加了競爭壓力。
3.市場價格，沒有統一標準，導致用戶對修理門店的價格存在不信任感，所以修理門店經常抱怨的用戶行價情況就出現了，沒有價格標準的時候，價格為王的時代就來了，通常價低者得，至於維修的水平就不知道了。
4.技術水平不同，導致用戶在選擇的時候充滿了矛盾，價格低的做不好，技術高的價格也高，水平參差不齊，用戶會不斷流動。
5. 服務態度，很多情況修理工的狀態容易影響到用戶的滿意度，用戶不管報價的多或少，他的心理期待是一樣的，車的問題解決掉。而現在的修理工的首要修理心態就是價格，根據價格提供服務，而放棄了修理工是解決車輛問題的這個職業。所以，應該以解決用戶的問題為首要目的，而不是以利潤為主要維修目的。
6.整體大環境的影響，口袋都緊了，這一點通過各地的維修市場都可以瞭解到，以前的用戶常常是先修車，後結算。現在的用戶都是先問價格在決定是夠在這修理，甚至不修。特別有感觸的是輪胎，前幾年的車輛輪胎老化了，修理工提醒一下基本都換了，現在的用戶不一樣了，輪胎補了又補，胎紋磨到磨損極限不是他的標準，光板甚至漏鋼絲才是他的標準，為什麼呢，沒錢。
還有很多相關的影響生意的原因，這裡就不一一列舉了，但是值得一提的是：用戶選擇來了你的店面，這就是你的機會，你的店面是否乾淨整潔，給人一種利索的感覺，你是否有為其解決問題的態度，並且明碼標價了。你的心態決定了你店面利潤值，當你認真負責的為用戶解決了所有問題的時候，當用戶放心的把車交給你的時候，你的錢自然就有了，生意自然也就做起來了。多向生意繁忙的修理店學習吧，祝大家生意興隆。
閱讀更多 凡丁論車 的文章
