是否能從車來判斷一個家庭的經濟水平?

煙花ヨ那麼涼


每個人的生活方式不一樣,有些人越有錢就越低調,而有的人卻是打腫臉充胖子,顯然通過車是不能判斷一個家庭的經濟水平。

現在的汽車行業競爭非常的大,很多品牌推出多種分期付款政策,首付只需20%,甚至有些車型更低,並且還可以享受無利息,顧很多開豪車的人並不是有錢人,而很多的有錢人就喜歡低調,千萬資產只開桑塔納和捷達。

大家都知道吉利的李書福,在早幾年前一直開的都是自己公司生產的第一輛汽車,一直開了很多年,直到最近兩年,由於一些業務所以才更換了一臺沃爾沃。我們集團的李總也是,資產雖說沒有李書福的多,但是我們的李總也是幾個億的資產啊!我們的李總平時就開一臺二手的銳界。

有的人越是沒錢,越是想讓別人認為自己非常的有錢。分期付款買個蘋果手機,分期付款購買豪車,其目的就是為了讓別人感覺自己非常的了不起。

我之前在上海的時候,我一個同事就是這樣的人。當時他的工資大概一個月在8000左右,之後自己辦了個信用卡,每個月進行透支消費耍大牌。分期付款買了個寶馬320.每個月利用信用卡的錢還車貸,然後發了工資換信用卡,針對這樣的人,你認為他有錢嗎?雖說他沒錢吧,但是他過的比別人年薪20萬的人還舒服。

通過以上分析,我們判斷一個家庭的經濟水平,肯定不能通過車輛進行判斷,因為每個人都是個體,每個人的思想都不相同,畢竟誰也沒有規定沒錢就不能開豪車,有錢必須開勞斯萊斯!所以通過車輛來判斷一個人家庭的經濟水平肯定是不準確的。


朱博士白話發動機


從一輛車大致能夠看出一個家庭的經濟水平,但有時候也不準確。肉分五花三層,車也有三六九等。在30萬左右這個水平上,很多人的經濟情況參差不齊,甚至落差很大,一般不太好看出家庭的經濟情況。比如某個外企的中高層管理可能開一輛邁騰,但是這輛車是公司給自己的配車,每年的保險能報銷,還有車補,雖然自己的年收入可能在80萬左右,但沒有什麼買車的必要,誰也不會傻到放著不花錢的不用!


還有一種情況,一對小夫妻在外地工作,當工作穩定之後,就想定居在這個城市,然後再把父母也都接過來。夫妻倆的月收入差不多有1萬多,倆人開始拼命攢錢,加班、擠地鐵、吃路邊攤。好不容易攢了20萬左右,男方有一次在同學聚會上受刺激了,於是回來跟老婆說想買車,經過了多次爭吵之後,女方還是沒改變男方的想法。於是拿出了80%的存款,又貸了一部分款,買了一輛30多萬的汽車,每月還要還款。這兩種情況雖然開的車都差不多,但是收入和經濟情況卻完全不一樣,生活質量也有著天壤直接。

開的車在50-100萬這個價位區間的人,經濟水平一般都不會差,至少也是中產或者中高產階層的家庭。打腫臉充胖子的人,還不足以買這個級別的車。這個階層的人,個人的素質和修養差異化也挺大的。也有那些五大三粗的暴發戶,每天最大的愛好就是吃烤串、喝酒、玩牌!其餘的都不在乎,滿腦子都是老子有錢,你能把我咋地?也有那些比較注重生活品質的人,他們可能更加註重家人的健康和子女的教育,除了工作之外,更多的時間喜歡陪家人旅遊度假!

開的車100萬以上的人,他們的收入都是一般人想象不到的,也是一般人不可能知道的。個人收入這麼隱私的話題,這些人也不會隨便跟別人透露。雖然都開的是100萬以上的車,但是也分“大土豪”和“小土豪”他們買車的時候會更加看重個人喜好,而不是性價比,百萬以上的車,基本也就脫離性價比這個層面了。所以這些人必然都有著很強的經濟實力,但背景是也深不可測。


巖哥的觀點:從一輛車還是可以看出一個人或者有一個家庭的經濟水平的,那些有著上億身家,每天開著比亞迪的人,畢竟是少數。現在確實存在很多低調的人,但是低調也有限度,過於低調也會讓人比較反感。

我是巖哥,如果您有關於汽車方面的任何問題,歡迎隨時向我提問,記得關注我呦!


巖哥侃車


這個不一定。

我一個朋友,月收入才4000來塊,省吃儉用存了好多年錢,然後再加上貸款買的普拉多。我前公司的經理,千萬級的身家,開的是哈佛。



張志東,一直開著20多萬的寶來,

華為任正非之前一直開的是一款二手標緻,後來出於需要換成了寶馬730Li,

比爾蓋茨開的是5萬美元的雪佛蘭,

阿曼西奧·奧特加不喜歡豪車,平常就開一輛穩當的大眾,

扎克伯格的座駕只有兩輛,一輛高爾夫一輛本田飛度,

......


所以吶,一切只看你的態度。

有的人買好的車是為了裝逼,

有的是在彰顯身份,

有的人則是單純對車的熱愛,

.....

就像上面月收入4000塊的那位朋友,他是一戀車狂,更是自駕遊愛好者,經常進川入藏;而對於千萬級身家的那一位,他對車的概念只是代步。


在南方的一些小城市,別以為那些整天開面包車、皮卡拉貨的人沒錢,身家百萬級以上的起碼要佔一半,低調的人太多太多了。特別是那些四五十歲的小土豪,十分低調,開個十萬二十萬的車的一抓一大把。


這世上,裝逼的人很多,低調的人也很多,人是形形色色的,不能一概而論。


嗨走自駕旅行


我認為基本上是可以從車來判斷一個家庭的經濟水平的。

首先,經濟水平並不等同於家庭儲蓄水平,更多是跟消費水平對應的,一般來說,收入水平越高,消費水平和經濟水平就會越高。

一般的三口四口之家,在購置汽車這種大件資產的時候,會需要考慮家庭可支配收入的情況,在扣除房貸、基本生活支出、育兒支出之後,一般會以年收入的結餘部分的2-3倍作為購車的標準。

比如說家庭年收入30W的家庭,扣除上述支出後,年結餘10W左右,一般會購置20-30W左右的家用轎車或SUV車型,這類基本上就是國產頂配或者合資中檔車了。

3、4線城市一般的家庭年收入10-20W左右的家庭,就我的觀察來看,一般購置的大多是8-15W區間的車型居多。

家庭年收入50W-100W區間的,因為個人的喜好不同,大多會是選擇30-50W左右的合資或進口車,比如雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、大眾、奧迪、凱迪拉克、寶馬的一些中檔車型。

反而是高收入家庭,年收入200W以上的,一般對於汽車的選擇型就不會那麼看重收入的佔比了,而是以興趣喜好為主,不容易進行判斷。

當然,也會有一些人的收入並不高,但是習慣買名牌的產品,即便是汽車,也願意購置高於自己實際收入水平的車輛,提前消費和享受,這個是和個人的消費習慣、心態密切相關的。


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元寶爸爸愛旅行


我一個客戶做工程,一個項目自己墊資都四千萬,開二十多萬的豐田,廣東的。

隔壁燒烤店的也是我客戶,她家城中村,年輕時在美國,現在回國養老,閒不住開個燒烤店越做越大,現在就她那個燒烤店一年就能掙50萬左右,身價資產上億,人家沒開車,廣東的

很多客戶廣東本地的都低調,海關的那個,香港有房開小奧迪,女兒在香港律師。還有女兒在澳門上班租房住不方便,她媽媽給她八百萬買了一套房90平大概,開的都是20萬左右的車

我一個發小,在杭州賣成功學的票,買了凱迪拉克,沒房就買了30萬的車。

還有外欠十幾萬不還的,貸款買房買三十萬的urv,被銀行拉黑戶了都。俗稱老賴。

我家爸媽媳婦4口人,兩套門面一套住房全部全款,年收入固定二十多萬上,做生意,然後分期買了一輛十三萬的車。車貸還有兩萬多。

車不能看出家底,看一個人的修養,素質高的人家底也不會差。無論做哪一行或者待人處事,只要真誠,你遇到的人也不會差。


I香蕉你個不拿拿I


分兩種情況來看,應該聽說過越有錢的人就越低調,當然不排除一些土豪暴發戶的高調做法,情況都是相對而言的,有人覺得窮人應該是開不起車,而有錢人就應該開保時捷蘭博基尼等。

其實這樣的說法只說對一半,有句話說的好,單一的樣本是不可能代表整體的。這麼說吧,我見過一個公司的老總,身家過億,然而開著還不是一輛奧迪A4,雖然不比有些老總開的瑞納,但這也算是另一種的展現。

一般來說公司老總在別人眼中都是比較有錢的,路虎保時捷寶馬紛紛不在話下,但就有這麼一些有錢人非常地低調,他坐在快餐店吃著快餐,你能認出他是一位老總嗎?你就覺得他沒有錢嗎?很明顯不能。

在這個社會上,風光滿面,開公司的充門面,公司的債務比公司的贏利還多,公司的老總雖然開豪車,住豪宅,但家庭財產卻是負數。而且一輛100萬以上的車輛,每年的保養、車險、汽油等費用最低也得十幾二十萬以上,一個普通的家庭就算別人送你一輛豪車,也會養不起。

我見過一個網友,出來工作還不到兩年,月薪4K不到,貸款買了一輛奧迪A4L,雖然還有一點點的額外收入,但基本月月光,買車給的首付借的錢就另說了。你說這樣的人開著車出去,你覺得他的經濟狀況怎麼樣?一眼就能看出這個人有錢還是沒錢嗎?

所以很多東西並不能從一面就判斷出一個家庭的經濟,這個社會很多隱形的規則都是不為人知的,你覺得人家開著豪車就是有錢,說不定那是租的,看著別人吃著快餐點著十幾塊錢的外賣,就覺得人家是沒錢的,你怎麼知道那不是一位身家上千萬的人。

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打腫臉充胖子的人太多,這也最好的正明拉社會的浮躁和人們的虛偽。你開百萬豪車和幾萬元的麵包車,別人對你的態度絕對不一樣。

開1百萬以上的車,百分之九十以上是有錢人。

開50左右的有一半是有錢人。

開十多萬元車的。都是不欠錢的小老百姓。

我有個朋友,每月工資4千多。家境一般,借錢,分期買了輛寶馬x5。穿一身名牌,口袋裡整天不超五百元。在家吸十元一包的紅旗渠煙,出門絕對一包中華煙,自己捨不得吸,就為了讓人。用人家自己的活說就是,招牌不能倒,活的真累。哈哈。

我就一個小個體戶,開輛十幾萬的別克車,不欠帳,小有存款。感覺過得很坦然。



洛陽張鼕鼕


看車價的,300萬車以上的肯定是有錢人!這個我百分之百確定!100萬-200萬這個級別開始有假富豪出現,但是比例不高,估計1%左右是假富豪!50萬-100萬這個區間裡假富豪比例上升,佔據10%左右!就是說看到10輛s350l或者寶馬740裡面就有一個是假富豪!然後30萬-50萬這個級別裡多數是A6,5系,E級富豪佔比就只能維持20%左右了!畢竟算高端入門級別車!30萬左右就是我們熟悉的A4,3系,c級這個區間裡基本沒什麼富豪了!這個級別往下應該把富豪這個詞語撤掉,用小康比較合適!而且這個區間裡小康佔比也不能完全覆蓋,大概90%是小康家庭!20萬左右這個級別小康佔比在50%左右。10萬這個級別小康佔比20%左右。小康家庭預算充足,但不一定會買車,因為知道賺錢不容易,大多存著買房!


名字99423


不知道怎麼回答,我就說說我家親戚的情況吧。

三叔家,三線城市2套高層房,自己做生意,年收入20w左右,一輛比亞迪F3開了八年,還在開。他的車位15萬買的。

堂哥,接手家裡廠子,三線城市一套洋房一套別墅,年收入80-100w左右,一輛A6 一輛GL8

大表哥電業局某公司副總經理,大表嫂某公司職員,小縣城一套洋房,一套高層,家庭月固定收入10000 哈弗H6一輛

二表哥自由職業(就是技術工人那裡有活去哪裡)平均一個月就8-9k吧,二表嫂公司職員月入4000,小縣城一套獨院,三線城市兩套高層房。科沃茲一輛

我公司職員,媳婦公司職員,我倆加起來一個月就7-8k三線城市一套房(按揭),雅迪一輛,新日一輛。最近正在攢錢換小牛

還是能體現出收入差距的,但是剩下的就是看心情了


贇木兮72075504


我來提供幾個案例,高端的車和低端車不用說了,可能反映一定的家庭水平,中間的就看不出來了。

座標北京,一起畢業的師弟,一輛帕薩特,一輛北汽電動車。

同宿舍的室友,北京市政府公務員日產奇駿越野,上一輛是日產陽光。

一起參加工作的兩個同事,家庭條件都差不多,農村來的,家裡無贊助。一同事先購買現代瑞納,後又購入雪佛蘭探界者越野,今年後購入奧迪a6。

另一個同事,由於娶媳婦娶得好,先買一輛別克林蔭大道,後換成了寶馬七系。

現在公司的同事,一個辦公室的,一輛大眾寶來,一輛奇駿。其他辦公室有開奧迪的,領導也才是邁騰。

最後說說自己吧,搖號六年,買一標緻,我覺得也挺好,沒覺得有什麼。畢竟咱就是帝都的一個工薪階層。

如果不是工作原因,車就是一個代步工具,貸款就更沒有必要了。

你怎麼看?


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