談文論史
被多發45㎜戰防炮和76㎜加農炮炮彈洞穿的“黑豹”坦克，這說明它的防護性能要比“虎式”差了好多（黑豹重43～45噸）！面對“謝爾曼”的75炮和T34的85炮它只要被命中就會車毀人亡，德國的坦克數量在二戰中出於絕對劣勢，只能採用重甲防護才能以一敵三、五，即便是“虎式”、“虎王”這樣的重型防護的坦克都被全殲，黑豹這種中型坦克就更不行了！
所以說，200輛“黑豹”坦克即便是參加了庫爾斯克戰役也是“杯水車薪”起不到太大的作用，雖然它一輛頂五輛T34，但是戰場區域太廣了，就是“撒芝麻鹽”！而且戰場上還有很多種可以打擊它的武器……根本起不到太大的作用。庫爾斯克戰役德軍表現很好的、讓蘇軍畏懼的除了“虎式
”坦克之外就是“斐迪南坦克殲擊車”，它剛從工廠製造完畢就開赴前線，據稱有90輛的“斐迪南”參戰，雖然被蘇軍擊毀了一半的數量，但是它的加長管71倍88㎜加農炮給蘇軍造成了極大的傷害，戰役結束後蘇軍統計有500輛（臺套）以上的：坦克、自行火炮、牽引火炮…被它擊毀，在1500～2000米的距離內幾乎成了“無敵的武器”！蘇軍只得派出小股部隊摸進德軍陣地的淺縱深將這些坦克殲擊車摧毀。當時如果有200輛“斐迪南”參戰，並且攜帶自衛武器，蘇軍遇到的困難將是極大的。
如果有200輛“黑豹”坦克底盤改造的“獵豹坦克殲擊車”參戰蘇軍將會面臨更大的困難，這種機動靈活的武器，使用了與“斐迪南”一樣的加長管88㎜加農炮（黑豹使用70倍75㎜炮），並且在卡爾·蔡司的光學瞄準器材的幫助下可以消滅任何盟軍的坦克裝甲車輛，後期型甚至實驗了最早期的“主動紅外瞄準器材”，要是在夜間交戰蘇軍吃虧會更大！ 總得來說，二戰期間德軍坦克裝甲車輛還是以厚甲和大威力火炮的質量優勢與盟軍坦克抗衡，如果憑數量根本沒有優勢可言，“黑豹坦克”算是德軍和二戰期間最好的中型坦克，完全碾壓M4/T34！可惜與十倍產量的盟軍坦克相比實在是太少了！
至於Me262就更沒啥太大的意義，雖然它速度快可以擊落任何盟軍的戰鬥機，但它只適合空戰 對地面戰根本沒有幫助！而且它性能不穩定，發動機時好時壞耗油量極大，在西線打擊盟軍戰略轟炸機的時候，雖然戰果不小，但也因為數量太少和性能不完善哪一次也沒阻止得了美軍的戰略轟炸機。另外，它真的與P–51交戰不一定優勢明顯，在盤旋性能上和可控制性能上並不好，
斯圖卡轟炸機（容克87）是整個二戰期間盟軍的噩夢，刺耳的俯衝聲音就是“死亡的哨音”，這飛機基本上可以當強擊機使用，在低空飛行“海鷗式”機翼設計可以提供很大的升力，飛行很穩定，打坦克是比較合適的。總得來說，庫爾斯克戰役是德軍在蘇德戰場上最後一次進攻，但是在人數上和技術裝備數量上已經處在劣勢地位，同時蘇軍也從戰略防禦階段轉向到戰略進攻階段，後方的軍工生產也穩定的輸出，還獲得了美英的大量支援，德軍再怎樣在技術裝備上領先最終也是敗局！
皇家橡樹1972
200輛豹式或許作用不是很大， 但100架Me-262威力非同尋常， 一般來說，飛機上20mm的航炮都可以擊毀蘇聯的T-34坦克， 因為坦克的頂部裝甲都是比較薄的。 （在西線， 美國的P-51野馬戰鬥機也可以從頂部擊毀德國的虎式坦克） 裝備有四門30mm航炮的Me-262那就更能輕易擊毀蘇聯的絕大多數坦克。
庫爾斯克會戰開始時，德軍在飛機和坦克的配合下開始進攻，閃電進攻蘇聯，但是遭到了蘇聯的頑強抵抗，德軍進攻受挫，被迫轉入防禦，後來因為美英盟軍在西西里島登陸， 德軍抽調了部分精銳回防意大利， 這樣，蘇聯是在絕對的兵力優勢和制空權下才慘勝德國。 如果德軍在此次坦克會戰中多了100架Me-262， 那這場戰役的制空權就必定會在德軍手上。 Me-262因為速度、性能和火力與蘇軍飛機相比都佔有絕對優勢， 德軍在初期的閃電進攻就可以如虎添翼所向披靡， Me-262還因為有超快速度和強大火力，可以隨意打擊蘇軍地面上的目標，打亂蘇軍的戰略部署。此長彼消，蘇軍在失去制空權且德軍在陸地和空中都對蘇聯坦克以巨大的火力優勢打擊下， 蘇軍潰敗勢所難免。
生活綜合網
庫爾斯克會戰雙方兵力對比在總兵力方面，德軍為90萬人，蘇軍在庫爾斯克突出部地域則集結了130萬人的兵力，另外庫爾斯克會戰雙方兵力對比還體現在坦克裝備等方面，其中，德軍2700輛坦克，1萬門火炮和2000多架飛機。蘇軍2萬多門火炮，3400輛坦克和2100餘架飛機。
如果德軍在增加200輛坦克，對於雙方坦克力量對比，不能起到根本作用，蘇軍在數量上仍然佔優。在飛機數量上假設德國增加100架，那麼從飛機數量上德軍就超過了蘇軍，對於蘇軍造成的壓力增大可想而知。
但是，既然是這樣，庫爾斯克戰場態勢也不會往德軍傾斜多少，綜合各方面蘇軍仍出於優勢地位，在加上地利人和，蘇軍仍然取得勝利是肯定的。
王春來342
庫爾斯克會戰中，德軍在前期的閃擊中受到挫敗的主要原因是空中力量不足失去制空權， 德軍在此次戰役的主攻力量100多輛虎式坦克有大部分就是被蘇軍的伊爾2強擊機擊毀的，而蘇軍的大部分T-34坦克就是被虎式坦克擊毀，德軍因為沒有強大的空中力量，地面上的進攻就變得大打折扣； 其次， 德軍的坦克數量本來就遠不及蘇軍的多，關鍵時候小鬍子把最精銳的三個裝甲師調到了意大利，一個裝甲師坦克的數量就有200多輛，三個師那就有600多輛，打個對摺也有300輛， 這在坦克決戰中起的作用毋容置疑的。舉個例子：德軍的帝國師在整個庫爾斯克會戰中就擊毀了400多輛蘇軍坦克，而自損才40多輛，戰損比是1比10。 如果德軍沒有調走這幾百輛坦克， 那講不定這場戰役的歷史就要改寫了。
講到庫爾斯克會戰， 不能不說小鬍子在這場戰役中又幫了蘇軍一個大忙，美英盟軍在西西里島登陸，小鬍子出於對盟友意大利的友誼，決戰最關鍵的時候要調走曼施坦因最為倚重的第2裝甲軍（轄三個裝甲師）防守意大利， 曼帥堅決反對也無效。事實證明，就算沒有抽調這個裝甲軍到意大利，美英軍隊也無法穿透意大利，二戰德軍最主要的敵人是蘇聯，贏得東線的勝利才是重中之重，而庫爾斯克會戰無疑是最為關鍵性的一次決戰，如果說斯大林格勒會戰標誌著德國的衰弱，而庫爾斯克會戰則是使德國走向了無法挽回的全面潰敗局面。
庫爾斯克會戰雙方各類的坦克大致數量是德軍400輛，蘇軍800輛（有講法雙方坦克總數是6000多輛，實際數量是1200多輛），蘇軍幾乎所有的坦克都被擊毀， 因為蘇軍有強大的預備隊， 德軍雖給蘇軍重大殺傷， 但戰損無法得到補充，因而失去繼續進攻能力， 只能且戰且退。 戰役開始前因為小鬍子要等新式坦克—虎式坦克投入戰場， 給蘇軍準備充分， 集結了大量的坦克和預備隊， 各類火炮重重設防， 在這種情況下德軍還要進行閃擊受到損失是不可避免的。 虎式、豹式坦克雖厲害，但數量極為有限， 在蘇軍鋪天蓋地的火炮和伊爾2強擊機打擊下，沒有兵力優勢的德軍還要強攻受到挫敗也是必然的。
德軍在抽調了三個最精銳的裝甲師的情況下都可以給蘇軍坦克重大創傷，幾乎全殲蘇軍坦克部隊，如果再增加200輛豹式坦克和強有力的空中力量， 那給蘇軍殺一個對穿也是完全有可能的。老虎的威力加上豹子的機動性，再加上強有力的空中支援， 德軍是完全有可能完虐蘇軍直逼莫斯科城下。
談文論史
如果元首批覆同意增加二百輛虎式重型坦克和一百架最新式的Me-262梅塞使密特噴氣式戰鬥機，在保障後勤油料充足的情況下，完全可以打贏這場戰役，原因分析如下：虎式重型坦克比蘇聯T-34裝甲厚，其火炮威力完全可以擊毀蘇制丅一34.加上領先世界最先進噴氣戰機加裝機翼飛彈裝備，可以空中精確打擊敵坦克，這就是現在空空導彈的鼻祖~Me262機翼懸掛V2小型火箭攻擊機。我看過歷史這個視頻當年德國空軍在戰爭後期，已經裝備遙控發射小型火箭裝置，是領先世界第一款空對空和空對地戰機的鼻祖。後來盟軍通過間諜預知德國已經擁有最新式武器，但油料不足，派出大批轟炸機日夜不停轟炸德國軍事基地和燃料加工廠。導致大批新式戰機燃料緊缺無法起飛作戰，如果德軍燃料充足大批生產噴氣戰鬥機和轟炸機，這給盟軍帶來惡夢的開始，後果可想而知，然而當年盟軍指揮部已經預知問題嚴重性，所以不惜代價地來消毀德國的軍工和燃料加工廠基地。
血染的功勳
庫爾斯克會戰中，如果德軍增加200輛豹式坦克和100架Me－262飛機，會不會打贏蘇軍的疑問是顯而易見的，德軍不會取勝：
在斯大林格勒會戰中，德軍敗退後，蘇軍乘勝解放斯大林格勒以西的哈爾科夫工業城，徳軍是憑著戰略後備隊的投入才能再次奪得哈爾科夫的，但是獲勝德軍追擊敗退蘇軍時，蘇軍的有生力量頂住了德軍。
蘇軍的戰略後備力量實力雄厚，有不少是蘇軍後方重新組建的部隊，也有久經戰陣的遠東地區的精銳部隊，蘇軍的坦克，火箭炮，飛機在數量上也多於德軍，美國運來的戰爭物質也補充了蘇軍的消耗，德軍的閃電戰不是時時處處都那麼靈驗的，蘇軍經歷兩年的戰火洗禮也逐步適應了閃電戰的戰法特點，蘇軍游擊隊也隨時都可以發現德軍的風吹草動，庫爾斯克地區離德國本土也有八百公里以上，德軍的有效補給仍然存在問題，蘇軍在庫爾斯克地區的部隊實際上是以逸待勞狀態，所以德軍發動進攻只有短期的戰略機動性，在與數量眾多的從戰役開始後調入的蘇軍部隊的纏鬥中德軍是必然失敗的。斯大林格勒會戰這半年有多的時間就是蘇軍繼續增強而徳軍逐漸後繼乏力的過程。
庫爾斯克會戰其實就是延續斯大林格勒會戰的戰略態勢，如果有興趣的讀者可以看看遼瀋戰役的攻打錦州戰役後，三十多萬解放軍圍攻西進的包括新二軍新六軍十多萬國軍精銳部隊的戰例，一旦交戰雙方進行近距離纏鬥，人數少的軍隊即使是有武器精良的部隊也是沒有勝算的。
大偉140797056
庫爾斯克戰役是二戰時期蘇德戰場的決定性戰役，是二戰中最大的坦克會戰，也是二戰中最大的一次對攻戰爭，創下了史上最大規模的坦克作戰和最大規模單日空戰的兩個記錄。
但是自從蘇聯取得了斯大林格勒保衛戰的勝利後，其實在蘇德戰場上德軍已不再擁有優勢，庫爾斯克戰爭只不過是德軍對蘇聯發動的最後一次戰略性進攻，企圖奪回戰略主動權，但事實證明這只不過是德軍日落前的最後一絲餘暉。因為盟軍在西西里登錄，蘇聯已做好全盤縱深防禦，但是德軍的計劃卻因希特勒的遲疑，猶豫而付諸東流，就算如題主所說增加這些裝備，已經無法挽回敗局。
獨步8天下
明知蘇聯已嚴陣以待，還要硬著頭皮進攻，本身實力就弱於蘇聯，而且還在關鍵時刻抽調3個精銳裝甲師，明擺著會失敗，這說明小鬍子已經喪失理智了。正確的方法是將計就計，正面佯攻，吸引蘇軍主力，側後方採用精銳裝甲師長途奔襲，直搗蘇軍後方預備部隊，在沒有防守工事的平原上蘇聯不堪一擊，等正面蘇軍主力回撤的時候，再發動全面進攻，必可旗開得勝。這樣方法的決定因素是迂回奔襲的裝甲部隊能否成功，德意志師、骷髏師可擔當重任。
yz1671733
把德國的技術兵器想的太厲害了吧，豹子還好一點，而Me262的問題太多了，根本拿不到庫爾斯克去。
Me262作為第一代噴氣式飛機在戰鬥力發展史上有劃時代的意義，但是作為第一種投入大規模使用的噴氣式戰鬥機，Me262的毛病多了去了，一個噴氣機起降必須要使用水泥跑道，長度要2000米左右，還有當時的噴氣發動機大修間隔只有50個小時，太短了。而且噴氣發動機的油耗大，滯空時間短。
這幾個缺點都使得Me262只適用於在德國本土執行防空任務，把它調到庫爾斯克，別的不用說，就那一條2000米長的水泥跑道就夠前線的德軍忙乎了，而且這麼一個明顯的大目標，肯定又是蘇聯空軍重點照顧的目標，到時候把你的跑道一炸，你的262起都起不來，只能在地面上捱打。飛機都起不來增加多少架也沒用。
而如果是豹子多200輛倒是會對德軍突破蘇軍的防禦陣地有一定的幫助，但是豹子和老虎都是屬於那種重裝甲，但是最大行程很短，這樣適合於執行機動防禦的任務，而象庫爾斯克這樣典型的合圍作戰，麻煩就很大了。
對於德軍來說，庫爾斯克會戰在爆發的時候就已經變成了一場硬碰硬的攻堅作戰，德軍需要克服6條蘇軍的防線才能到達庫爾斯克，這樣的防禦已經不是隻增加200輛豹子就能夠克服的，同時蘇軍的戰術水平已經比開戰指出，有了很大的提高，不是那種一點突破全線崩潰的樣子了，德軍在自身的兵力處於劣勢的情況下，根本就沒有打贏庫爾斯克戰役的可能性，除非再往庫爾斯克投入50萬大軍，至少兵力要和蘇軍持平，由於德軍的質量有優勢，庫爾斯克德軍才有勝利的可能性。
有痰
例：從戰後看，此攻勢南翼最缺的是步兵師，而不是增加多少豹式和多少Me262的問題，就算有了這些，對戰局影響不會大，因為南翼是掌握制空權的，豹式當時不堪大用。但如果在攻勢南翼增加100輛（甚至50輛）虎式坦克和若干步兵師的話，戰役進程必將更加順利，甚至在7月12日之前，擊穿蘇軍第三道防線，奪取普羅霍夫卡，或至少在7月12日之前，第3裝甲軍和黨衛軍第2裝甲軍能在普羅霍夫卡前會合，共同對付即將由近衛坦克第五集團軍發起的反擊……那樣的話南翼局勢就會有相當的變化了。瞎砍了二句，望補充。
