B-52“同溫層堡壘”是美國波音飛機公司研製的八引擎遠程戰略轟炸機，用於替換B-36轟炸機執行戰略轟炸任務。B-52H（102架）是其最後的生產型變種，它和G型非常相似，只是改用了8臺普-惠TF33渦輪風扇發動機、以及在尾部炮塔上安裝了20毫米田徑的加農炮而不是4挺0.5英寸機槍。

結構特點

後掠式上單翼；4個發動機掛架；每個安裝兩臺普惠TF33一P-3渦輪風扇發動機；外翼帶有翼下油箱；尾鰭。B-52H將J-57更換為TF-33渦扇發動機，新的發動機不但可以提供更大的推力，並且較J-57更為省油。是故換裝新發動機的B-52H航程加大15%。另外加配防電戰系統和自衛防禦系統，還有衛星連結能力可以攜帶幾乎所有美軍彈械，2006年通過驗證可以使用合成燃油減低燃料成本，此為全球軍機首創。

研製歷程

1951年11月，第一架原型機（代號XB-52）出廠，它首先進行了一系列的地面測試和檢驗。然而測試時，該機的引氣系統管道在全壓測試中的爆裂嚴重損壞了機翼後緣，不得不回廠修理，結果XB-52 在近一年的時間裡都沒法升空飛行。1952 年 10 月 2 日，XB-52才終於完成了兩個多小時的首飛。。XB-52只生產了一架。

YB-52是第二架原型機，佈局近似XB-52。XB/YB-52的座艙採用更接近戰鬥機座艙的縱列式佈局，以減少機頭面積，降低飛行阻力，從而提高巡航速度和機動性能。在軍方的要求下，波音公司其後把座艙改為現今所見到的並列式，並將B-52投入量產。

自1954 年首架B-52A出廠，波音公司對各型號B-52維持了12年的生產。直到1962 年 10 月 26 日，最後一架由位波音設於堪薩斯州威奇托市廠房出廠的B-52H 正式交付駐米諾特空軍基地的第 4136 戰略轟炸聯隊。至此，整個B-52“同溫層堡壘”的生產至此結束。

使用情況

越南戰爭，越戰時期，美軍大量投入了B-52進行對越共的大規模空襲，代號為“滾雷行動”，並在沿著越南、老撾、柬埔寨三國邊界的“胡志明小徑”實施高密度轟炸。

海灣戰爭，美軍B-52機隊從沙特阿拉伯發動了對薩達姆軍隊的毀滅性空襲，成功重創了伊拉克軍隊，伊軍最後被迫無條件投降。

科索沃戰爭，駐紮於英國的美軍B-52機隊，與B-2聯合作戰，進行了對塞爾維亞米洛塞維奇軍隊的空襲行動，迫使米氏投降，並停止在科索沃境內的種族清洗活動。

B-52在21世紀的活躍，為了因應中國人民解放軍針對西太平洋第一島鏈與第二島鏈的武力擴張，美國空軍的B-52常態性部署於夏威夷與關島安德森基地；若中國與美國的亞太盟邦發生戰事，美軍B-52可飛抵日本琉球嘉手納基地進行前進部署，以抗衡攻勢上具有地利之便的解放軍。

2013年11月26日，美國空軍兩架B-52轟炸機進入中國東海防空識別區活動，中國國防部對此進行了回應，指出解放軍全程探測並識別出美國飛機，並且給出美機進入中國東海防空識別區的時間、路線等信息。

型號演變

• XB-52/YB-52
• 早期實驗機，座位為戰機式的縱列兩人座，後遭國防部反對而更改。
• B-52A
• 首架量產型，依然大量使用指針儀表板作為操控。
• B-52B
• B-52C
• B-52C只有35架，除了採用較大的翼下副油箱以外，其他外觀與B-52B相同。
• B-52D
• 結構延壽和航程增加，並可相容掛載多種新導彈、偵查箂艙。
• B-52E
• 全面換裝現代航電設備，AN/ASB-4轟炸雷達和多普勒雷達等。
• B-52F
• 換裝J57-P-43W大功率發動機，以及新設計的高容量炸彈架。
• B-52G
• 重大改進型，機體減輕、可空射巡航導彈、全電腦化、新型光電紅外線掃描系統。
• B-52H
• 現存95架的最新型，結構與人員組成與B-52G相同，但將J-57更換為TF-33渦扇發動機。

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