行旅時光
首先我先介紹一下我自己，我在天津港經營一家平行進口車銷售公司。
你所對比的這兩款車型是我們的主力銷售車型，是平行進口市場的銷售冠軍和亞軍，也是被拿來比較最多的兩款車。
這兩款車的對比，無非就是幾個老生常談的話題，價格、越野性能、舒適性、油耗，這幾個我相信你從網上很容易就找到了答案，價格途樂完爆酷路澤，越野性能不相上下，舒適性途樂完爆酷路澤，途樂的油耗是被吐槽最嚴重的一個點。
我今天從另一個角度給你分析分析，鞋合不合適只有腳知道，一千個人心中有一千個哈姆雷特，這兩個車哪個更適合你，首先你得知道自己是個什麼樣的人？
你有選擇困難症嗎？
如果你有選擇困難症，哪怕是輕度選擇困難，請你放棄酷路澤，2018款酷路澤4000有23個小型號，看到雜亂的配置表，你可能一年半載都選不出來一款適合你的型號。
反觀途樂4.0，xe、se-t1、se-t2、白金版，這四個配置上大差不差，低配比高配少的東西都能後期改裝，所以，如果你不想糾結，就選擇途樂。
如果你必須要經歷一次痛苦，你選擇長痛還是短痛？
為啥問這個問題，因為酷路澤售價高，途樂油耗高，一個是快刀斬亂麻，一個是溫水煮青蛙。
你選擇酷路澤，可能在買車的時候要做一下心理掙扎，度過一陣經濟危機，但是熬過了就好。
你選擇途樂，買車的時候可能會對自己的勤儉持家略感欣慰，但是，每一次在加油站等待的時候，你可能就像一頭即將被宰的豬一樣，焦躁不安，後悔當初沒有選擇酷路澤。
你準備換車嗎？
如果你準備開個兩三年就換車，我建議選擇酷路澤，保值率完爆途樂。
但是並不是說途樂保值率不高，這個要看你途樂是多少錢入手的，2017年底，途樂50萬，2018年底途樂42萬，2019年1月，途樂44萬，如果你44萬的價格入手途樂，兩三年後，說不定途樂又漲回了50萬，那你就血賺。
最後最重要的一點，你老婆喜歡哪款車？
如果你家有好幾輛車，這個問題可以忽略，如果你家就你這一臺車，還是參考一下老婆的意見，畢竟是一家人用車，如果你在這兩款車之間猶豫不決，不知道自己喜歡哪款車，請至少讓自己的另一半選擇一款她喜歡的車。
最後，謝謝讀完我的廢話的朋友，有問題評論私信，路過的朋友點個關注，有關平行進口車的問題都可以問我。
平行車小講堂
這兩款車可以說是日系越野車裡面的代表車型了，不過以下的言論也僅代表小編的個人看法，而且我說的也僅限中規的產品，不代表平行進口的版本哦。
首先從性價比來說，的確是途樂的性價比更高一點，畢竟途樂4.0的頂配車型售價68.9萬元，這個價格比蘭德酷路澤77.1萬元的丐版起售價要低了不少，而且途樂的官方定位要比蘭德酷路澤高一個級別，途樂的官方定位是大型suv，也就是我們常說的全尺寸suv，而蘭德酷路澤的官方定位是中大型suv，途樂的寬度，高度和軸距都要更大，但是實際空間我個人覺得半斤八兩，都挺大的，不用考慮夠不夠用的問題。
至於動力方面，蘭德酷路澤這個4.0自然吸氣發動機和5速手自一體變速箱的搭配可以說是豐田的越野車家族很經典的一套動力總成了，好處是結實耐用，但算不上先進，而途樂的4.0自然吸氣發動機和7速手自一體變速箱的搭配也屬於很經典的一個動力總成。不過在底盤結構上，途樂前後都是雙叉臂，中央差速器是多片離合器的結構，而蘭德酷路澤採用的是前螺旋彈簧雙叉臂，後四連桿非獨立懸架，中央差速器結構是託森差速器。
配置方面沒什麼說的，我覺得每個人的用車需求都不一樣，沒什麼好對比的，單說這兩個車的特點，途樂屬於那種比較實用派的車型，沒什麼花裡胡哨的設計，內飾風格也更加的簡樸，各方面都以實用性為第一要務，途樂的定位和調教都很舒適，而蘭德酷路澤的表現要更加的均衡，不管是越野場景還是在城市和鋪裝路面，蘭德酷路澤的表現都很均衡。
途樂這款車最早進入國內的時候我記得還是鄭州日產銷售的，一百多萬，後來賣的實在不怎樣，日產就把銷售權給了東風日產，一下子便宜了幾十萬，如果最開始的時候能抓住機會，沒準途樂在國內的影響力絲毫不會遜色於蘭德酷路澤。不過近兩年途樂大有奮起直追的架勢，這兩個車從目前的情況來看，蘭德酷路澤賣的貴也不是沒有道理，保有量大，後期的維護保養都更方便，途樂稍顯小眾，而且蘭德酷路澤的保值率簡直驚人，總之如果不考慮你說的那些因素，的確是途樂更有性價比，但是蘭德酷路澤這塊金字招牌一時半會兒途樂也動不了。
以上僅代表小編的個人看法，每個人的喜好和側重點都不同，希望對您有所參考。
淡墨說車
這是個容易引起很多人爭論的話題，兩款車都是日系車中豪華越野車的代表作，質量、配置、可靠性、口碑都是非常靠譜的。
一定要做對比，就要看從哪個角度來看了。
如果談性價比的問題，那我認為首選途樂，途樂的尺寸、空間、內飾、越野配置等各個方面都非常好，頂配版的落地價格也就70多萬，而這個價格只夠買酷路澤的乞丐版本，從經濟性的角度來看，途樂肯定是不二之選了。
如果不差錢，又特別喜歡越野和極限挑戰，更希望在越野圈獲得更多朋友和關注的話，那就選酷路澤，作為越野界的神車，酷路澤能夠幫你收穫足夠多的回頭率。
元寶爸爸愛旅行
出言有尺K
這輛車在海外價格基本一樣，在沙漠的表現也都差的不多。區別呢，先說途樂，優點很明顯，途樂在國內進來晚所以價格便宜而且保值率相當可以，第二軸距長，後排和第三排很舒適，多人口家庭買個途樂賺大了，缺點呢，比陸巡其實就一個:屁股醜的可以（不知道設計師哪根筋亂套了搞的屁股像麵包車）車頭和側面都很帥，尤其黑色上個鼻子。陸巡呢，優勢很明顯，就是帥，確實比途樂帥，缺點呢，比途樂除了油耗差不多越野穿越能力差不多以外，都是缺點。
宗立11
兩款車我都喜歡，不考慮錢的話首選酷路澤。酷路澤各個方向都挺耐看，途樂屁股不好看，而且輪胎窄，不夠霸氣。空間，對於這個級別的車來說沒有什麼好討論的，都富裕。但是作為實用主義者我更偏向途樂一些，畢竟比酷路澤便宜不少。一般用戶基本上不會去極限越野，所以對於大多數人來說不管是託森還是多片離合器在性能和可靠性上兩車都沒有多大的區別。現在開著撼路者，下一輛車就考慮途樂了。
